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La dupla Haas-Ferrari generará mucha controversia por su forma de afrontar la Fórmula 1, y es que el equipo americano y la mítica Scuderia tienen un vínculo parecido a lo que sería un coche cliente. Esta filosofía ha hecho que varias entidades del Pit-Lane estén desconformes.

Pat Symonds ve como Williams se queda rezagada en la lucha por el podio. Ferrari ha dado un salto cualitativo y los de Grove tienen dificultades para entrar entre los tres primeros al finalizar la carrera. El director técnico del equipo británico señala al presupuesto como mayor handicap, aunque está orgulloso del equipo.

Dos años después del incidente de Silverstone, Pirelli vuelve a ser el centro de atención y no para bien. En Monza se aplicaron unas medidas para restringir las presiones de neumáticos y evitar pinchazos inesperados. Tras el huracán, Paul Hembery ha hecho quedar patente que no le gusta cómo se les está tratando. 

Lotus ha entrado en una vorágine legal y económica. Tras salir con cuatro días de retraso de Spa, el equipo afronta ahora una situación monetaria complicada. Tales dificultades tienen que Bernie Ecclestone les ha tenido que quitar las castañas del fuego, y parece que aún quedan unas cuantas en la hoguera.

Luca di Montezemolo cree que las amenazas sobre la desaparición del GP de Italia no son novedad. No es la primera vez que Monza está en el alero de caerse en el campeonato, y por eso el ex presidente de Ferrari no está tan asustado. 

James Allison ha hecho un buen trabajo en 2015 y este hecho ha ido alimentando una serie de rumores sobre su marcha de Ferrari. A ello se le suma que desde el equipo no tenían clara su renovación, pero Leo Turrini afirma que el británico seguirá en Maranello en 2016 e, incluso, dos temporadas más.

Kimi Räikkonen es la nueva cara de una bebida alcohólica en Finlandia. El piloto de Ferrari ha prestado su apodo y su imagen a la marca, que vende la bebida bajo el eslógan "servida tan fría como el propio Iceman". 

Nico Hülkenberg brilló con luz propia en las 24 horas de Le Mans disputadas el pasado mes de junio. Junto a Nick Tandy y Earl Bamber consiguieron doblegar a Audi y a Toyota. Ayer mismo, para tristeza de muchos, el alemán anunció su renovación con Force India. Este hecho trae varias consecuencias, y una de ellas es el regreso a La Sarthe para defender victoria.

El campeonato 2016 empezará en abril según el calendario publicado por la FIA en el pasado Consejo Mundial del Motor celebrado en México hace unos meses. Esto significa que la actividad en invierno se reduce y las dos semanas de test propuestas por la FIA se celebrarán en Barcelona a principios de marzo. El acuerdo parecía ser decisión unánime, pero resulta que no. 

Max Verstappen es una de las grandes promesas de la F1 actual. Junto a su compañero Carlos Sainz, han dejado boquiabiertos a medio paddock y eso genera rumores sobre el desembarco de ambos en un equipo grande. De cara a 2016, Jos Verstappen ya ha confirmado que continuará en Toro Rosso.

Bernie Ecclestone ha tenido que echarle una mano a Lotus para evitar su ausencia en Spa y en Monza. El mandamás de la F1 se ha hecho cargo de los salarios y, además, ha ayudado al equipo con la denuncia de Charles Pic, que impidió al equipo salir de Spa el lunes siguiente al Gran Premio.

Helmut Marko es positivo sobre el futuro de Red Bull en la categoría reina. Hace unos meses Dietrich Mateschitz amenazaba con marcharse debido a la falta de resultados de escudería. Pasado un tiempo todo pinta mejor en la marca de bebidas energéticas y la paciencia vuelve a ser una de sus armas. 

Mika Häkkinen cree que es normal la reacción de Sebastian Vettel. El alemán sufrió un reventón tras el Raidillon que le dejó sin podio y a continuación cargó contra Pirelli visiblemente enfadado. Esa postura, según Häkkinen, es comprensible. 

En 2014 se introdujo un "premio" para el hombre que consiguiera más pole position en una temporada. La temporada pasada se lo apuntó Nico Rosberg, este año ha sido para Lewis Hamilton. Pese a ello, Lewis Hamilton no le presta demasiada atención.

Franz Tost está contento, aunque a medias. El equipo Toro Rosso ha dado un paso adelante y eso que cuentan con la pareja más joven de la parrilla. Tanto Max Verstappen como Carlos Sainz han realizado carreras soberbias y eso lo sabe Tost. Eso sí, no se deja en el tintero a James Key y congratula a todo el equipo en general.