Helmut Marko achaca la repentina salida de Daniel Ricciardo de Red Bull a una falta de creencia en el proyecto. El asesor de Red Bull está contento con la llegada de Pierre Gasly como sustituto y no duda que estarán por delante de Renault en 2019.
El expiloto de Fórmula 1 Marc Surer ha apuntado al concepto aerodinámico como principal fallo de McLaren. El suizo cree que los de Woking se encuentran en un bache del que no es fácil salir sólo cambiando a los directivos del equipo.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha salido en defensa de Lewis Hamilton y ha pedido que se respeten sus creencias religiosas, pues las considera parte de la fortaleza mental que le hace ganar carreras cada fin de semana.
Kimi Räikkönen presentó la semana pasada su biografía, que ya se puede reservar en Amazon para recibirlo a partir del 18 de octubre, que es cuando sale a la venta en inglés.
Sale a subasta el último kart que Ayrton Senna pilotó. Lo condujo en marzo de 1994, seis semanas antes de perder la vida en el GP de San Marino. Existen documentos gráficos de la jornada.
Fernando Alonso no hace vacaciones de verano. El asturiano y sus compañeros en Toyota regresan a los circuitos del WEC para competir en las 6 Horas de Silverstone, donde llegan como líderes del Mundial tras ganar en Spa-Francorchamps y Le Mans. Podrás seguir la acción en todo momento con nuestro directo.
Para David Coulthard la lucha por el título 2018 es la mejor de la historia de la Fórmula 1. El escocés tiene claro que esta batalla no se resolverá hasta el último momento y que se recordará por mucho tiempo.
El estonio Ott Tänak, reciente ganador del Rally 1000 Lagos, ha marcado el mejor crono en la superspecial de apertura del Rally de Alemania, la siguiente prueba del Mundial.
En Pirelli lo tienen claro. Obligar a los equipos a realizar una segunda parada en boxes no hará que la Fórmula 1 sea más emocionante, al menos así lo cree Mario Isola, jefe de competición de la marca italiana de neumáticos.
Lewis Hamilton asegura que estará en un escalón superior el año que viene. El tetracampeón británico aprovechará el cambio de normativa –el peso de los pilotos ha sido estipulado en 80 kilos para 2019– para realizar ciertos cambios en su dieta, en pos de mejorar su forma física y alcanzar un nivel "mucho más fuerte".
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El Gobierno trabaja ya en un borrador sobre la nueva fiscalidad del Diesel, vinculada a la transición ecológica de combustibles, que se presentará junto a los nuevos Presupuestos Generales del Estado para el ejercicio 2019.
Tras la llegada del nuevo Serie 5 y su versión M5, BMW ha presentado la versión Competition de la superberlina bávara, un nivel de acabado todavía más potente y exclusivo con 625 caballos de potencia y 750 Newton metro de par.
El fuego interno de Carlos Sainz no se apaga, a pesar de que su victoria en el Dakar 2018 le brindaba la posibilidad de colgar el casco y decir adiós en todo lo alto. En una entrevista en profundidad con SoyMotor.com, se muestra dispuesto a competir en el Dakar 2019 y revela que le apenó no recibir el Premio Princesa de Asturias del Deporte por su exitosa trayectoria.
Citroën ha iniciado conversaciones con Sébastien Ogier de cara a un posible regreso para la temporada 2019 del Campeonato del Mundo de Rallies. La escudería francesa sabe que sus opciones de pelear por títulos pasan por la incorporación de un piloto sobresaliente, y ya han fijado el punto de mira en su compatriota.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
