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Los cuatro suministradores de motores en la Fórmula 1, Mercedes, Ferrari, Honda y Renault, han decidido reunirse para tratar el tema de un posible cambio en el reglamento que afecta a los propulsores. En medio de la preocupación de que las restricciones de desarrollo y plazos de homologación se congelen, los fabricantes  han sido llamados para discutir ciertos detalles y ayudar a hacer una mayor igualdad de condiciones en el deporte.

Pese a cosechar un magnífico quinto puesto en Sochi, Daniil Kvyat se marchó con una sensación agridulce de su país, por increíble que parezca. Y es que el piloto local no deja pasar inadvertida la decisión que tomó Red Bull de mandar al box a su compañero antes que a él, cuando en teoría el piloto que tenga una mejor posición durante la carrera debe ser llamado antes para cambiar de neumáticos.

El incidente entre Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas ha provocado que la relación entre Ferrari y dirección de carrera eche chispas. El jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, no comparte la decisión de sancionar al campeón del mundo de 2007 tras tocarse con el piloto de Williams durante la última vuelta de la carrera del GP de Rusia, donde Bottas acabó contra el muro. Por otro lado, Kimi finalizó la carrera con un monoplaza tocado en quinta plaza, pero recibió una sanción de 30 segundos.

Felipe Nasr se siente muy feliz del giro que dio su carrera deportiva este año tras la llegada a la Fórmula 1 de la mano de Sauber. Esto se intensifica tras el gran resultado conseguido en el Gran Premio de Rusia en el que obtuvo un buen puñado de puntos para el mundial.

El asesor internacional del GP de Rusia, Richard Cregan, quiere que la Fórmula 1 tome una decisión sobre si la carrera de la próxima temporada va a celebrarse con luz artificial o no.

El equipo Red Bull esperaba ser menos competitivo en el Gran Premio de Rusia debido a las exigencias del motor en el Autódromo de Sochi, pero Daniel Ricciardo fue capaz de correr en la cuarta posición gran parte de la segunda mitad de la carrera antes de tener que retirarse a falta de dos vueltas para el final. 

El equipo Williams se despide de Sochi con sensaciones dispares a pesar del buen ritmo mostrado por los de Grove. La cara de la moneda la protagoniza Felipe Massa, quien gracias a una gran remontada ha logrado alcanzar el cuarto puesto en una carrera marcada por los incidentes de numerosos pilotos. Por su parte, Valtteri Bottas es la cruz del fin de semana al verse obligado a abandonar tras un toque infortuito con Kimi Räikkönen cuando defendía la tercera posición a falta de una vuelta para la conclusión del Gran Premio.

El equipo Sauber se marcha de Rusia con el vaso medio lleno, pero deben estar bastante contentos ya que han logrado un buen puñado de puntos gracias al sexto puesto que ha conseguido Felipe Nasr, tras la descalificación de Raikkonen por su incidente con Bottas. La cruz se la lleva Ericsson, que ha tenido un fin de semana complicado que terminó en la segunda curva del trazado ruso, tras chocar con Hülkenberg justo después de la salida.

Tal incorrecto como extendido es que las marcas publiquen el consumo de sus vehículo a través de los datos recogidos en el banco de pruebas y en los test internos. No es un secreto que los datos homologados están por debajo de los consumos reales y con el diésel-gate como trasfondo, este hecho puede y debe cambiar. La primera en dar un paso real ha sido PSA Peugeot Citroën, con un compromiso realmente interesante.

Jornada de sábado más que productiva para el equipo Manor, ya que han recogido numerosos datos que no pudieron almacenar el viernes debido a las condiciones de la pista. Stevens ha clasificado con un tiempo de 1:43.693, suficiente para imponerse a Merhi, quien saldrá decimonoveno. Ambos pilotos se muestran contentos con el ritmo de carrera y prevén un domingo interesante en el que lucharán por quedar uno delante del otro.

Sesión de clasificación muy discreta para el equipo Red Bull, que hoy ha visto como su monoplaza sufría para ser competitivo en el revirado pero veloz circuito de Sochi. Desde Milton Keynes confían en que mañana sus coches sean más competitivos. Puntuar es el objetivo.