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Última sesión de libres un tanto ajetreados ya de por sí para el equipo Lotus, pues además de llegar las piezas de la escudería con retraso a Yas Marina, los problemas se han trasladado a la pista con Palmer y Grosjean, quienes no pudieron realizar todas las vueltas que hubiesen querido. La otra cara de la moneda es Maldonado, ya que en ambas sesiones del viernes ha mostrado un ritmo regular que hace creer al equipo que disfrutarán de un fin de semana cómodo.

Carlos Sainz ha confirmado que Toro Rosso usará motores Ferrari la próxima temporada, una afirmación que otorga veracidad al secreto a voces que hace semanas que circula por el paddock pero que el equipo todavía no ha ratificado de forma oficial.

La escudería Manor-Marussia ha encontrado un nuevo patrocinador, pero no uno cualquiera. Y es que en vez de negociar con los sectores empresariales tradicionales ligados a la Fórmula 1, el conjunto británico ha llegado a un acuerdo con Shazam, una aplicación móvil cada vez más conocida por todos perteneciente a la industria musical, para que tome el rol de patrocinador oficial del equipo de cara a 2016.

Romain Grosjean tiene las horas contadas en el equipo Lotus, ya que para la próxima temporada lo veremos en la nueva escudería americana Haas F1 Team. El piloto galo afirma desde el circuito de Yas Marina que no está preocupado por los últimos resultados del su todavía actual equipo, así como de los problemas financieros que los de Enstone han tenido en Abu Dabi y que han provocado un retraso en la llegada de su material que ha tenido que subsanar Ecclestone.

Las declaraciones de Kimi Räikkönen nunca pasan desapercibidas, y ahora en el tramo final de su carrera eso no va a cambiar. Tras poner en duda el hecho de que Ferrari recorte el año que viene la diferencia existente con Mercedes, ahora hace autocrítica y define su temporada como "bastante mediocre". El finés marcha quinto en el Campeonato, a tan solo un punto de su compatriota Bottas, pero a 131 de Vettel, que estuvo peleando por el subcampeonato casi hasta el final.

Sin duda, una de las relaciones más extrovertidas que se han visto en el paddock en los últimos años ha sido la que protagonizaron el director de McLaren, Ron Dennis, y el que fuera su pupilo y protegido, Lewis Hamilton. Pues bien, el mandatario británico ha querido recordar dicha relación, cuanto menos curiosa, diciendo que actuó como el segundo padre del piloto inglés durante su época en la escudería de Woking.

La pesadilla de Honda no tiene fin, este 2015 va a ser recordado tristemente para los japoneses por su fiasco en Fórmula 1, por su falta de competitividad en MotoGP, y ahora también por los primeros test de la Super Fórmula japonesa, en donde Stoffel Vandoorne ha estrenado el motor nipón por todo lo alto, con rotura. El belga, vigente campeón de la GP2 y piloto junior del equipo Mclaren, no ha encontrado acomodo en la parrilla de la F1 para el próximo año.

Último Gran Premio de la temporada, última carrera con todo ya decidido. El curso llega a su final, Mercedes ha dominado y Hamilton se ha impuesto con mano de hierro ante un Rosberg que ha cedido en demasiadas ocasiones. En la cola de la parrilla, Manor, que ha afrontado este curso con un ojo en los circuitos y otro en el cielo (Siempre Jules). Para despedir el año como se merece, Merhi volverá a subirse de nuevo a su monoplaza con el objetivo de superar a su compañero.

A pesar de que ya sabemos lo que dio de sí la reunión que mantuvo ayer el Grupo de Estrategia en París, la FIA ha querido aclarar todo lo que se trató y lo que se concluyó a través de un comunicado en el que quedan claros las cuatro claves que perseguirán con las modificaciones en cuanto a las unidades de potencia: suministro garantizado para todos los equipos, motores más baratos, con menor complejidad técnica y más ruidosos. El motor alternativo tendrá que esperar.

No corren buenos momentos para la escudería Red Bull. Tras dos años por debajo de sus expectativas, con un propulsor Renault que no llega al nivel deseado, la falta de un motor para sus dos equipos en el futuro hace tambalearse los cimientos de la otrora exitosa casa de Milton Keynes. Dietrich Mateschitz, propietario de la marca alada, en una entrevista a la revista Speedweek, asegura que el futuro de Red Bull en la Fórmula 1 está aún lejos de resolverse.

¿Triste por que termina la temporada de Fórmula 1? En ocasión del Gran Premio de Abu Dabi, desde LaF1.es hemos preparado un concurso muy especial en el que podréis participar y aspirar a ganar una gorra oficial McLaren-Honda firmada por uno de los ídolos de la parrilla: Fernando Alonso.

A sus 34 años de edad, Felipe Massa admite que todavía tiene empuje para continuar en la Fórmula 1 pero no se atreve a garantizar al 100% que seguirá después de 2017, pues antes de hablar quiere esperar y ver cómo se desarrolla la próxima temporada.

Pascal Wehrlein, actual Campeón del DTM, ha sido el escogido por Mercedes para participar en los test postcarrera que se celebrarán en el Gran Premio de Abu Dabi, donde todas las escuderías probarán los neumáticos de la próxima temporada.

El jefe del equipo Manor, John Booth, ha decidido contar con Jordan King y Rio Haryanto para probar el rendimiento de los neumáticos ultrablandos que probará Pirelli en Abu Dabi. Ambos pilotos serán los encargados de nutrir a la escudería con los datos e informaciones que obtengan tras rodar con el Manor.

El jefe de Pirelli, Paul Hembery, ha mostrado su descontento con la decisión de que solamente se dispondrán de doce horas para probar las evoluciones de los neumáticos de cara a la temporada 2016, entre las que se encuentras el compuesto ultrablando, tiempo que califica de "insuficiente" para recoger los datos necesarios. Los test tendrán lugar en Abu Dabi el martes 1 de diciembre, pocas horas después de poner el broche final a la vigente temporada.