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La F2 cambiará de coche el próximo año y lo hará de forma importante.

Fernando Alonso abandonará el domingo a toda prisa el Circuit de Barcelona-Catalunya tras el GP de España para dirigirse a Indianápolis, Estados Unidos.

Alex Palou ha logrado una gran victoria en la primera de las carreras del Japonés de F3 este fin de semana en Fuji.

Cuando el martes Fernando Alonso ponga los pies, de nuevo, en el óvalo de Indianápolis, se encontrará con viejos conocidos. No me refiero a Oriol Servià, ni a los miembros del equipo Andretti, sino a varios pilotos que compartieron con él parrilla de Fórmula 1.

John R. Hildebrand será uno de los rivales de Fernando Alonso en las próximas 500 Millas de Indianápolis. No es un piloto cualquiera y seguro que no es el ejemplo que el asturiano quiere imitar.

La primera carrera de la Indycar en un circuito oval esta temporada, en Phoenix, ha sido un representado revés para Honda y para el equipo Andretti, con el que Fernando Alonso debe correr las 500 Millas de Indianápolis.

A sus 72 años, el piloto belga Jacky Ickx –cinco veces ganador de Le Mans, ganador de Grandes Premios de F1 y también del Dakar– ha decidido tomar parte en las 25 Horas Volkswagen Fun Cup, una emblemática carrera belga y prueba faro de la Fun Cup, que se disputará en Spa-Francorchamps del 5 al 9 de julio, un circuito que Ickx conoce con los ojos cerrados y en los que ha corrido en todas las categorías, incluso turismos.

Hace un par de semanas, Honda preguntó a Bobby Rahal –expiloto de F1 y F-Indy y copropietario del equipo Rahal-Letterman, que ha conseguido mejores resultados con motor Honda en estos dos últimos años– para ver si podía alinear un tercer coche en las 500 Millas de Indianápolis, pero sin anticiparle el nombre del piloto. 

Sólo dos pilotos españoles han corrido hasta la fecha las 500 Millas de Indianápolis, el malogrado Fermín Vélez y Oriol Servià, que este año compartirá protagonismo en el gran óvalo.

Fernando Alonso dará un paso más en su carrera deportiva para convertirse en piloto-constructor. Desde 1980, cuando Emerson Fittipaldi corrió con el Fittipaldi, nadie ha intentando esta ambiciosa aventura en F1. 

La 'maldición de Montmeló' ha jugado en contra del suizo Louis Délétraz y ha permitido que el francés Tom Dillmann se haya proclamado –casi contra pronóstico– campeón de la Fórmula V8 3.5 –las ex World Series by Renault–, tras ganar la última carrera disputada hoy en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Louis Délétraz y Tom Dillmann se juegan hoy el título de la Fórmula V8 3.5 con ventaja para el suizo que va seis puntos por delante.

Volkswagen ha presentado el e-Beetle concept, el sucesor eléctrico del mítico Escarabajo, cuya transmisión, caja de cambios y sistema de baterías se basarán en el nuevo VW e-up!