Daniel Juncadella, Jules Gounon y Raffaele Marciello, a los mandos de un Mercedes-AMG GT3 Evo del equipo Akkodis ASP, se han impuesto en unas disputadísimas 24 Horas de Spa, la prueba reina del calendario mundial de GT, en la que los nueve primeros equipos –con coches de cinco marcas distintas– entraron en la misma vuelta.
Red Bull ha hecho un cambio de unidad de potencia completo en los coches de Max Verstappen y Sergio Pérez tras la clasificación del GP de Hungría, aunque no penalizarán al no estar todavía por encima del límite que fija el reglamento.
Alfa Romeo y Sauber han firmado la extensión de su contrato para 2023. Jean Philippe Imparito, el PDG de Alfa, lo confirmó en Hungría, diciendo que se firmó el viernes por la mañana.
"Quizás esta vez los que copiemos seamos nosotros". Así se expresó Christian Horner al respecto del alerón posterior que ha traído Aston Martin a Hungría.
La Fórmula E entra en su recta final. Dos carreras en Londres este fin de semana y otras dos en Seúl, dentro de dos semanas. Un máximo de 116 puntos en juego que dan para mucho y que hacen que, matemáticamente, 13 pilotos puedan ser campeones. Aunque, si hablamos de probabilidades, el número se reduce ostensiblemente a apenas media docena.
IndyCar, NASCAR e IMSA son organización rivales –aunque en el caso de las dos últimas hay algunas cosas en común– pero saben aliarse cuando es preciso o resulta interesante.
Felix Rosenqvist le ha dado a McLaren la Pole para la carrera de IndyCar que se disputa este sábado en Indianápolis, superando a Alexander Rossi que le acompañará en primera fila con un coche de Andretti. El líder del Campeonato, Ericsson, saldrá último al no poder dar una vuelta de clasificación por un problema mecánico.
Guenther Steiner ha admitido que se han inspirado en Ferrari para realizar las evoluciones que Haas estrena este fin de semana en Hungría. Evoluciones sólo disponibles de momento para Kevin Magnussen.
Andrea Caldarelli ha marcado el mejor crono en la SuperPole y dio al Lamborghini del equipo Orange 1 KPAX la Pole para las 24 Horas de Spa, la prueba faro del calendario de los GT. Raffaelle Marciello ha colocado al Mercedes que comparte con Dani Juncadella y Jules Gounon la segunda posición de parrilla.
Jos Verstappen le está cogiendo gustillo a los rallies. Tras haber probado este año en las pruebas iniciales del campeonato belga, 'Jos The Boss' ha decidido dar un paso más en su nueva carrera deportiva y correrá en el Ypres Rally, su primer contacto con el WRC.
Los teléfonos de Mike Krack y Lawrence Stroll están que echan humo desde que ayer Sebastian Vettel anunciara su decisión de retirarse de la Fórmula 1 a finales de temporada.
Josef Newgarden ha recibido la autorización provisional paera correr este fin de semana en Indianápolis.
Red Bull ha comenzado las pruebas en el banco del motor que prepara para 2026, año en el que entrará en vigor un reglamento técnico nuevo que concierne no sólo al chasis sino también a los motores.
Alfa Romeo ha confirmado que la nueva directiva 'antiporpoising' que la FIA quiere introducir para 2023 les colocará "en serias dificultades financieras" a ellos y a la mayor parte de equipos de media parrilla.
Los abogados de Alex Palou han reaccionado al movimiento de Chip Ganassi de llevar a Palou ante un tribunal de arbitraje privado para hacer valer sus derechos sobre el piloto catalán y retenerlo en 2023.
Helmut Marko ha sido honesto: en Red Bull han perdido la esperanza de luchar por el mundial de Constructores. El asesor tiene claro que, al menos en cuanto a previsiones, su rendimiento no va a mejorar en Singapur. Y pone ya todo el foco en Austin, donde sí esperan aumentar el ritmo para no poner en peligro, también, el título de Pilotos de Max Verstappen.
¿Un eléctrico para viajar? Así es. Se llama Polestar 4 y ha pasado por nuestras manos. De él se venden dos versiones, una con 272 caballos y otra con 544, con una autonomía que, en el mejor de los casos, es de 620 kilómetros.
Mike Krack ha intentado poner fecha a la introducción de las nuevas mejoras de Aston Martin. Todavía no están seguros de cuándo estarán terminadas. Sin embargo, ya lo ha advertido, quiere que sea tan pronto como se pueda. "Intentaremos llevarlas a Singapur", ha afirmado.
Probamos el Audi Q6 e-tron, un modelo que nace desde la misma plataforma que el Porsche Macan eléctrico para alcanzar una autonomía homologada de 640 kilómetros. Su precio de lanzamiento en España es de 71.990 euros.
