Mercedes cambia unidad de potencia de sus coches y clientes; Ferrari y Haas estrenan MGU-H y turbo
Mercedes y Ferrari siguen con problemas de fiabilidad, aunque no son los únicos.
Mercedes y Ferrari siguen con problemas de fiabilidad, aunque no son los únicos.
La FIA ha reaccionado para evitar una repetición del final surrealista del GP de Australia y ha revisado el procedimiento de reinicio tras una bandera roja tardía. La modificación tiene por objetivo que los pilotos tengan tiempo de calentar de forma adecuada las gomas antes de la ‘resalida’.
Logan Sargeant no tomará la salida en la Sprint Race y Esteban Ocon saldrá desde el ‘pit line’ tanto en la Sprint de hoy como en la carrera principal de mañana.
Nasser Al Attiyah se ha impuesto en el Sonora Rally, tercera prueba del Mundial de Rally-Raid. El catarí ha acabado con 6”22 de ventaja sobre el saudí Yazeed Al Rahji, mientras que Sebastian Halper les ha acompañado en el podio.
Alex Palou tiene una cita importante este fin de semana en Barber. La prueba de Alabama es el cuarto compromiso de la presente temporada en IndyCar y el de Sant Pere de Vilamajor figura tercero en el campeonato gracias a su gran regularidad.
Los equipos, al menos los modestos, han priorizado la carrera del domingo sobre la sprint del sábado en el Gran Premio de Azerbaiyán... y eso ha dejado a Lando Norris y Yuki Tsunoda sin neumáticos blandos nuevos, de modo que –según las nuevas reglas– no podrían disputar la Q3 de mañana en caso de llegar a ella.
Miguel Molina vio como un Porsche le impidió hacerse con la Pole para las 6 Horas de Spa. El de Lloret, a falta de poco más de cinco minutos, marcó un crono de 2’00”812 y en la siguiente vuelta lo estaba mejorando: había mostrado dos ‘verdes’ en los dos primeros sectores, pero se encontró con un Porsche al final y se quedó sin poder mejorar por muy poco.
Alfa Romeo puede ser la próxima marca que ingrese en el WEC, una vez finalice su compromiso con Sauber, a finales de esta temporada.
La firma china Chery podría fabricar coches eléctricos en Barcelona. Una declaración de intenciones ha sido firmada por la marca china y los responsables del Hub de la Descarbonización formado por QEV Technologies y BTech.
Un crono espectacular de Antonio Giovinazzi en la segunda sesión colocó al Ferrari 51 con el mejor crono de la jornada de ensayos libres cara a las 6 Horas de Spa-Francorchamps, tercera prueba del WEC.
Mikel Azcona ha sido el último ganador de la Copa del Mundo de Turismos –WTCR–. Este fin de semana, en Portimao, debería comenzar la defensa de su título, un año más como piloto de Hyundai.
Finalmente, los responsables del WEC han decidido no introducir ninguna modificación en el BoP para Spa y Le Mans.
Max Verstappen ha reiterado que "si la F1 se vuelve demasiado exigente, quizás habrá llegado el momento de decir adiós", aunque esto no sucedería antes de cinco años.
Valtteri Bottas figura entre un grupo de inversores que está dispuesto a hacerse con el control del circuito de Kymi Ring.
Golpe de teatro en el Sonora Rally. Sébastien Loeb y Fabien Lurquin sufrieron un accidente que les ha dejado apeados de la prueba y un ‘torpedo bajo la línea de flotación’ a sus aspiraciones en el Mundial de Rally-Raid.
Mike Krack ha revelado una de las ofertas que hizo Fernando Alonso para 'presionar' por el fichaje de Adrian Newey. Según ha explicado el jefe de equipo, el asturiano se ofreció "a pagar con parte de su salario a Adrian". Aunque no sabe exactamente cuál fue el porcentaje final, se hablaba de un 10 o 20%.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?
¿Un eléctrico para viajar? Así es. Se llama Polestar 4 y ha pasado por nuestras manos. De él se venden dos versiones, una con 272 caballos y otra con 544, con una autonomía que, en el mejor de los casos, es de 620 kilómetros.