Nuevo procedimiento de resalida tras bandera roja para evitar los problemas de Australia

La decisión se ha tomado tras el tradicional ‘briefing’ con los pilotos del viernes. Fue Fernando Alonso quien puso sobre la mesa el tema y los equipos dieron su aprobación este sábado por la mañana y anunciada por el director de carrera Nick Wittich.

El nuevo procedimiento es el siguiente:

• Señal de 10 minutos
• Señal de 5 minutos
• Señal de 3 minutos
• 2 Minutos: los coches doblados abandonarán el pit lane para completar una vuelta y regresar al pit lane
• Señal de 1 minuto
• Señal de 15 segundos
• Luz verde de salida de boxes – el coche de seguridad abandonará el pit lane con sus luces encendidas, las luces se apagarán después de un segundo.
• 30 segundos después de que el SC haya abandonado el pit lane, todos los pilotos abandonan el pit lane y se dirigirán a la parrilla sin adelantar.
• Procedimiento de inicio en parado

En definitiva, lo que se busca es que los coches pueden ir un poco más rápido que tras el safety, con el fin de que puedan calentar mejor las gomas. El ritmo así será marcado por el coche que vaya en primer lugar. Tras el safety, apenas podían hacerlo en las últimas curvas.

Este procedimiento no es definitivo, sino que será el utilizado, llegado el caso, en Bakú. El tema queda abierto para introducir más modificaciones ya que la FIA estudiará el problema más a fondo con pilotos y equipos.