Andy Cowell: de 'colarse' en el túnel del viento de Aston Martin a ser su jefe de equipo

El proyecto del equipo Aston Martin de Fórmula 1 continúa cogiendo forma. Las obras de las nuevas instalaciones de Silverstone ya están prácticamente finiquitadas. Y, en lo que respecta al personal técnico, poco más pueden 'pescar' después de haber conseguido hacerse con los servicios de Andy Cowell, Enrico Cardile, Adrian Newey...

El objetivo dentro de Aston Martin es claro: ser campeones del mundo. No será fácil, pero 2026, sin duda, es una oportunidad. La asociación con Honda es el punto de inflexión que la marca británica espera sea la clave del éxito. Asimismo, como decíamos, los fichajes de reputados ingenieros de la talla de Newey o Cardile, seguro ayudarán a seguir avanzando en la dirección correcta hacia lo más alto de la Fórmula 1.

El último gran cambio que se ha realizado dentro de la estructura de Silverstone atañe a Andy Cowell, Mike Krack y Tom McCullough.

Cowell, que llegó en octubre de 2024 en calidad de director ejecutivo, seguirá ejerciendo esta labor... además de la de jefe de equipo.

Sí, han leído bien. No es que Krack se marche, pero se ha tomado la decisión de encargar al luxemburgués un papel más centrado en los circuitos, concretamente como jefe de operaciones en pista.

McCullough, por su parte, permanecerá en el grupo en una "situación de liderazgo", mientras que Enrico Cardile será el nuevo director técnico; sobre Dan Fallows, se desconoce qué posición ocupará exactamente dentro del organigrama del equipo, y Adrian Newey no llegará a Silverstone hasta el próximo lunes 3 de marzo.

Estos cambios se han realizado bajo el objetivo de arrancar 2026 con todas las bases del proyecto bien asentadas. Andy Cowell cree que es ahí donde destaca la mentalidad de Lawrence Stroll, pues los de verde ya no piensan en otra cosa que no sea seguir progresando para cumplir con las metas marcadas en el calendario.

"Tienes que tener un objetivo, una misión. Ahí es donde la visión de Lawrence Stroll es maravillosa: vamos a llegar arriba, vamos a ganar carreras y queremos ganar campeonatos, teniendo en cuenta que la oposición es impresionante", ha dicho Cowell en una entrevista con Motorsport Magazine.

Cowell, además, ha contado una anécdota bastante curiosa de cuando ni siquiera formaba parte del equipo aún. Antes de llegar, le pidió a Dan Fallows un curso intensivo de aerodinámica y pasó mucho tiempo con los demás ingenieros. "Me preparó un paquete de experiencia laboral. Pasé tiempo con todos los principales aerodinámicos", ha comentado.

Por otro lado, ha revelado que hubo un tiempo en el que se 'infiltró' en el túnel de viento a ver algunas carreras. "Me puse una sudadera con capucha y me colé en MGP a ver algunas carreras en el túnel de viento", reconoce.

Aston Martin empezará 2025 con todo preparado para dar los primeros pasos adelante después de un 2024 muy complicado. Los resultados tardarán en llegar, pero trabajando con la gente adecuada en su lugar adecuado, es cuestión de tiempo que los de Silverstone se conviertan en 'actores' principales de la zona delantera de la parrilla.