Ferrari ha sido la primera escudería en la historia de la Fórmula 1 en rebasar la friolera de 15.000 vueltas lideradas tras su doblete en Singapur. Los italianos superan ampliamente a equipos históricos como McLaren y Williams en el ranking de más giros en cabeza.
Red Bull y Williams se han marchado de Singapur con la misma distancia en el Mundial de Paradas 2019 que en Italia. Los de Grove han realizado el mejor pit-stop del fin de semana, pero la regularidad de la marca de la bebida energética ha marcado la diferencia.
Mercedes se marcha del GP de Sinapur F1 2019 sin ninguno de sus dos pilotos en el podio por segunda vez esta temporada. Los alemanes han tenido un buen ritmo en carrera, pero han fallado estratégicamente en el muro. Lewis Hamilton ha reconocido que ha querido realizar el undercut, pero una parada tardía le ha hecho perder la tercera plaza con Max Verstappen. Valtteri Bottas no ha corrido mejor suerte.
Carrera muy positiva de McLaren en el Gran Premio de Singapur F1 2019. El MCL34 ha mostrado que está un paso por encima del resto de la zona media y ha quedado evidenciado en una gran séptima plaza de Lando Norris. No obstante, la mala suerte se ha vuelto a cebar con Carlos Sainz que ha remontada muchas posiciones a pesar de quedar doblado en la primera vuelta por una accidente.
Daniil Kvyat ha culpado a Kimi Räikkönen por el accidente entre ambos en la vuelta 50 del Gran Premio de Singapur 2019. El ruso ha comentado que el finés se ha movido en la frenada y esto ha causado el incidente. Los comisarios decidirán quién ha sido el culpable.
Mattia Binotto ha justificado la estrategia de Ferrari en el Gran Premio de Singapur F1 2019. El jefe de equipo de Maranello ha explicado que querían asegurar el doblete y por lo tanto, fue correcto parar a Sebastian Vettel antes que a Charles Leclerc.
Sebastian Vettel ha vuelto a saborear el triunfo en Fórmula 1 después de 392 días en el GP de Singapur 2019. El alemán ha realizado un undercut a Charles Leclerc para controlar la carrera después de su primera parada en boxes.
Sebastian Vettel y Lewis Hamilton han dado su opinión más sincera y crítica sobre la idea de que la Fórmula 1 realice carreras con parrilla invertida. Ambos piensan que es algo innecesario y no entienden de dónde ha surgido la propuesta.
Ferrari ha dado la campanada en la sesión de clasificación del GP de Singapur 2019. Charles Leclerc ha logrado su tercera Pole Position consecutiva con una gran vuelta y Sebastian Vettel ha firmado la tercera plaza a pesar de cometer un error en su segunda tanda de Q3.
Alfa Romeo ha firmado una buena sesión de clasificación en el GP de Singapur F1 2019 que le vale para soñar con los puntos. Kimi Räikkönen ha sufrido con el monoplaza, mientras que Antonio Giovinazzi se ha mostrado satisfecho con la progresión del C38.
Golpe sobre la mesa de McLaren en la clasificación del GP de Singapur F1 2019. El equipo de Woking ha sobresalido en un circuito, en teoría, poco favorable para las prestaciones del MCL34. Sin embargo, un enorme Carlos Sainz junto a Lando Norris han colocado a los británicos con dos coches en Q3.
Charles Leclerc se ha sacado de la manga una vuelta estratosférica para lograr la Pole Position en el GP de Singapur 2019. El monegasco ha sorprendido a todos al colocar a Ferrari en lo más alto.
Charles Leclerc ha sorprendido con el mejor tiempo de los Libres 3 en Singapur. El monegasco ha superado a Lewis Hamilton y Valtteri Bottas con un gran giro a los mandos del SF90. Carlos Sainz y McLaren, los mejores del resto en la zona media.
Juan Manuel Correa ha dado un paso importante en su proceso de recuperación tras el accidente con Anthoine Hubert en Bélgica. El estadounidense ha despertado del coma inducido y ya puede respirar por sí mismo. Además, su estado ha pasado de ser crítico a grave.
Williams arranca con buenas sensaciones el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 2019. George Russell y Robert Kubica han encontrado buenas sensaciones con el FW42 a pesar de que son conscientes de que seguirán al fondo de la parrilla. Aún así, confían en que una vuelta sin errores les coloque por delante de Haas o Alfa Romeo.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
