Pablo Hidalgo
Redactor
Natural de Granada, su pasión por el automovilismo se remonta a su más tierna infancia. Su primer contacto con un Fórmula 1 fue a los 6 años con el Renault R28. Apasionado por la ingeniería y la comunicación, creó MotorPlanet a inicios de 2018 antes de recalar en SoyMotor.com.
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Primer año de beneficios de la F1 tras la compra de Liberty Media
La Fórmula 1 ha registrado su mejor año económico tras la compra de Liberty Media en el año 2017. El Grupo de la categoría reina ha logrado unos beneficios de unos 17 millones de dólares –algo más de 15 millones y medio de euros al cambio– después de haber ingresado más de 2.022 millones de dólares –unos 1.858 millones de euros– durante la temporada 2020.
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Ferrari trabaja en una evolución del SF1000: debut en Zandvoort o España
Simone Resta trabaja en una evolución del Ferrari SF1000 para hacer frente a Mercedes y Red Bull. El coche nuevo puede debutar en Zandvoort o en el Gran Premio de España.
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Alonso: "El progreso de McLaren no condicionará mi regreso a la F1"
Fernando Alonso explica que el progreso de McLaren en la temporada 2019 y un posible paso adelante este año no será un factor determinante en caso de que decida volver a la Fórmula 1 en 2021. El asturiano espera que los de Woking mejoren, pero será el reglamento nuevo el que jugará un papel clave en su decisión.
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Alonso, una cuenta pendiente con Indianápolis: ¿a la tercera irá la vencida?
A falta de confirmación oficial, Fernando Alonso volverá a Indianápolis en 2020 con Andretti y Honda. El asturiano repetirá con el equipo estadounidense después de un intento nulo con el proyecto prematuro de McLaren en 2019. Después de una aventura más que positiva en el Dakar, llega otra tentativa para conseguir la Triple Corona. ¿A la tercera irá la vencida?
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Los 10 mejores momentos de Sainz en sus primeras 100 carreras en F1
Parece que fue ayer cuando un joven Carlos Sainz sonreía tímidamente en la presentación de los pilotos de Toro Rosso 2015. Hace ya 100 carreras desde que el madrileño vio sus primeros semáforos en rojo de Fórmula 1. En SoyMotor.com, hemos querido recordar los mejores momentos del madrileño en este centenar de citas.
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Leclerc destrona a Vettel y se coloca la corona de Maranello
Es ya un hecho. Charles Leclerc se ha convertido en el nuevo líder de Ferrari tras su fantástica victoria en el Gran Premio de Italia. Sebastian Vettel ha vuelto a fallar en el mismo escenario donde comenzó su largo cúmulo de errores y ya no existen excusas para salir en defensa del tetracampeón. La magia de un diamante en bruto ha nublado su mente después de tantos años de gloria.
Últimos comentarios de Pablo Hidalgo
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Pablo Hidalgo ha comentado en: Red Bull, ante 2020: "Nuestra mejor preparación en cinco años"Hace 22 dias@#1 Ya está corregido. ¡Perdona las molestias!
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Pablo Hidalgo ha comentado en: Vijay Mallya, "encantado" con la compra de Aston Martin por StrollHace 24 dias@#1 Estimado PETRUZ. Según la Fundéu: "Se recomienda llamar indio al nacido en la India e hindú al que profesa el hinduismo; es decir, en esencia indio es un concepto geográfico e hindú es un concepto cultural". Y según la Real Academia Española, en la primera acepción de la palabra "indio/a": "Natural de la India, país de Asia". Saludos y buen día.
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Pablo Hidalgo ha comentado en: ¿Un motor de F1 de dos tiempos? No es una quimeraHace 46 diasSr. Floren, la culpa no ha sido del Sr. Blancafort sino mía. No se preocupe, ya ha sido corregida. ¡Que todo el mundo disfrute de esta magnífica pieza!
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Pablo Hidalgo ha comentado en: Wolff: "Sin Schumacher, el éxito de Mercedes no hubiera existido"Hace 54 dias@#1 Buenos días, en efecto. Te recomiendo una interesante y perfectamente elaborada entrada de blog de Raymond Blancafort para que conozcas a fondo toda la historia del nacimiento de la actual Mercedes en apenas unos minutos: https://soymotor.com/blogs/rblancafort/brawn-gp-hace-diez-anos-un-simple-euro-cambio-la-f1
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Pablo Hidalgo ha comentado en: Ferrari prepara nuevos alerones y nueva suspensión para 2020Hace 67 dias@#1 Buenas tardes. El cambio de llantas, si no hay ninguna sorpresa, se realizará en la temporada 2021 cuando se incorporen las de 18 pulgadas. De momento, en 2020 se mantienen además las mismas gomas usadas que en 2019. Por lo tanto, por supuesto que es noticia que un equipo decida variar de forma radical elementos de su monoplaza ante la continuidad en el reglamento. Un saludo :)