Daniel Ricciardo ha explicado que está dispuesto a pasar más tiempo fuera de pista con la gente de Renault para fortalecer su relación con el equipo. El australiano ha admitido que hay ocasiones en las que no puede hablar con Cyril Abiteboul por falta de tiempo.
La IndyCar y el DTM modificarán sus reglamentos para fomentar un mayor espectáculo en pista para la temporada 2020. Para ello, mejorarán el funcionamiento del conocido sistema 'Push to Pass' por el cual los coches cuentan con un extra de potencia para adelantar o defenderse de un rival.
Frédéric Vasseur, jefe de equipo de Alfa Romeo, ha reconocido que llamó a Peter Sauber antes de decidir el cambio de nombre de la escudería. El acuerdo con la marca italiana ha supuesto un impacto positivo para el equipo de Hinwil.
Nicolas Todt, representante de Charles Leclerc, ha sacado pecho por la gestión de la carrera deportiva del monegasco y en especial, por su fichaje por Ferrari esta temporada. El francés ha explicado que el piloto estuvo a punto de abandonar el automovilismo por falta de dinero antes de entrar en la órbita de los de Maranello.
Louis Camilleri, director ejecutivo de Ferrari, ha reconocido que la Scuderia contará con más recursos financieros y humanos en la temporada 2020 de Fórmula 1. El suizo insta al equipo a fortalecer su unión para volver a lo más alto.
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, ha explicado que es el primer año en el que su suministrador de motor cumple con todas las promesas. El británico ha destacado el gran compromiso de Honda en su proyecto en Fórmula 1.
Ferrari se centrará en el aumento de carga aerodinámica para su monoplaza de 2020. La escudería italiana se basará en la actualización del GP de Singapur 2019 para desarrollar las nuevas suspensiones y los alerones de su nuevo coche.
Esteban Ocon ha reconocido que no le sorprende que Charles Leclerc haya terminado por delante de Sebastian Vettel en la temporada 2019 de Fórmula 1. El francés no duda de la calidad de su amigo.
Carlos Sainz está listo para la edición 2020 del Rally Dakar. El madrileño tiene ganas de hacerse con su tercera corona y resarcirse de una última participación complicada en América.
Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, ha ganado un tour a la fábrica de Red Bull en Milton Keynes. El americano ha sido el mejor postor en una subasta con fines benéficos organizada por Adrian Newey.
Fernando Alonso, Kris Meeke y 'Pechito' López han probado el nuevo Toyota Yaris GR-4 con el que la marca nipona planea en la edición 2020 del Campeonato del Mundo de Rallies. El asturiano ha viajado hasta el circuito portugués de Estoril donde ha sufrido un pequeño susto bajo la lluvia.
El WRC ha anunciado que Pirelli será su suministrador oficial de neumáticos a partir de la temporada 2021. Los coches del Mundial de Rallies mantendrán los compuestos Michelin hasta el final de 2020. La marca milanesa cogerá el relevo hasta el año 2024.
Andrea Stella, director de rendimiento de McLaren, ha señalado las diferencias entre la operatividad en Woking y en Ferrari. El italiano explica que la exigencia del día a día y el nivel mediático en Maranello es agobiante.
Nico Hülkenberg ha visitado en la jornada de hoy la fábrica de Enstone para despedirse de los trabajadores de Renault. El alemán no tiene un asiento para la temporada 2020 de Fórmula 1 y explorará nuevas oportunidades.
Louis Camilleri, director ejecutivo de Ferrari, ha alabado a Liberty Media por llevar la Fórmula 1 a la plataforma en línea Netflix. Ferrari hará su primera aparición en la serie del Gran Circo en la segunda temporada de la misma.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
