Sensaciones positivas en el equipo Williams después del primer día del GP de Japón. Los pilotos del equipo constatan que el FW40 se desenvuelve bien en Suzuka, lo que les inspira confianza para el fin de semana que está por venir. Aun así, el accidente de Carlos Sainz en los Libres 1 y el diluvio de los Libres 2 les ha impedido completar su programa de trabajo.
La última chicane que la Fórmula E ha instalado en el Circuit de Valencia genera controversia. Hoy ha vuelto a ser protagonista durante la sesión matinal, cuando Jean-Éric Vergne ha impactado contra las protecciones y ha forzado la detención de la sesión por unos instantes.
Carlos Sainz está preocupado. El piloto madrileño teme incurrir en penalización después de su abandono en el GP de Malasia, en tanto que el origen de la avería residía en el MGU-H. Dicho componente todavía no había llegado al final de su vida útil.
Nico Rosberg vuelve por una carrera a la Fórmula 1… como comentarista. El campeón del mundo en título se unirá al equipo de retransmisiones de la televisión británica Sky Sports en el inminente Gran Premio de Japón.
Adrián Campos está "seguro" de que Alex Palou dejará "buen sabor de boca" en su debut en la Fórmula 2, pero no le exige ningún resultado concreto en su estreno en la disciplina este fin de semana.
Alex Palou cree que sus buenas actuaciones en las World Series Fórmula V8 3.5 han sido importantes en su aterrizaje en la Fórmula 2 de la mano del equipo Campos Racing. La formación valenciana le ha confirmado como piloto titular para las carreras de Jerez de la Frontera y Abu Dabi, las dos últimas del calendario.
Marc Márquez y Dani Pedrosa, pilotos Honda en el Mundial de MotoGP, y Toni Bou, piloto de Repsol Honda en el Mundial de Trial, han expresado su decepción con la noticia de que McLaren cambiará de motorista en la temporada 2018 de Fórmula 1. Los tres coinciden al señalar que la marca solo necesita tiempo para llegar a la élite, también en el mundo de los monoplazas.
¿Marc Márquez y Dani Pedrosa en la Fórmula 1? Valentino Rossi coqueteó con la categoría reina e incluso se especuló con su posible fichaje por Ferrari, pero nunca ocurrió. Márquez y Pedrosa admiten que les encantaría probar un monoplaza del Gran Circo, pero descartan rápidamente la posibilidad de dar el salto a las cuatro ruedas.
Categórico: "Es el momento más duro de mi carrera". Valtteri Bottas no se explica cómo es posible que Lewis Hamilton sea tan rápido, cómo es posible que en Malasia los dos Mercedes hayan terminado separados por 46 segundos. El finlandés espera revertir la situación cuanto antes, porque es consciente de que suscita dudas de su valía como piloto.
Toto Wolff se solidariza con Sebastian Vettel después de su avería en la Q1 del GP de Malasia, avería que le obligará a tomar la salida desde la última posición de la parrilla. Los problemas de Vettel juegan a favor de Lewis Hamilton, que amenaza con ampliar su ventaja de 28 puntos en el Mundial.
El alcantarillado del circuito de Sepang ha sido el protagonista involuntario de la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Malasia. Dirección de Carrera ha terminado la sesión diez minutos antes de lo previsto después de que una rejilla abierta provocase un aparatoso accidente de Romain Grosjean en la curva 14.
Daniel Ricciardo y Max Verstappen han marcado el ritmo a seguir en la primera sesión de entrenamientos libres para el GP de Malasia. La lluvia, la gran protagonista de la mañana, ha retrasado 30 minutos los entrenamientos y ha impedido que los monoplazas probaran los neumáticos de seco en ningún momento.
Red Bull ha cuadriplicado su inversión en su equipo principal de Fórmula 1 para compensar la pérdida de su patrocinador principal -Infiniti- y una reducción de ingresos en concepto de premios económicos, en tanto que la escudería no vence el campeonato desde la temporada 2013.
Daniel Ricciardo cree que Red Bull puede despedir la temporada 2017 con victoria, aunque reconoce que necesitarán ayuda externa para compensar la superioridad tanto de Mercedes como de Ferrari.
Pirelli quiere que en 2018 exista una mayor diferencia de rendimiento entre los compuestos más blandos de su gama de neumáticos. Su intención para las gomas más conservadoras es la opuesta: que estén más equiparadas.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
