F1

Datos de 2016

Red Bull cuadriplica su inversión en su equipo de Fórmula 1

La empresa madre invirtió 54'8 millones de dólares, en 2015 fueron 13'7
La pérdida de Infiniti y la reducción en premios económicos explican la inyección
El equipo de Milton Keynes cerró el ejercicio 2016 con resultados positivos
ricciardo-red-bull-inversion-f1-soymotor.jpg
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24 Sep 2017 - 15:02

Red Bull ha cuadriplicado su inversión en su equipo principal de Fórmula 1 para compensar la pérdida de su patrocinador principal -Infiniti- y una reducción de ingresos en concepto de premios económicos, en tanto que la escudería no vence el campeonato desde la temporada 2013.

La formación de Milton Keynes ha hecho público su balance económico del ejercicio 2016. La revista Forbes ha tenido acceso al informe, que permite conocer un poco mejor los entresijos de una de las entidades más poderosas de la parrilla.

La financiación de todo equipo de Fórmula 1 se compone del dinero que inyectan los propietarios -privados o firma automovilística-, los patrocinadores propios de la entidad y los pagos de los organizadores, que varían en función de los resultados deportivos -con excepciones puntuales como Ferrari, que por su condición histórica recibe un montante extra-.

Infiniti se desvinculó de Red Bull al final de la temporada 2015, lo que dejó a la entidad sin un patrocinador principal para 2016. De hecho, tampoco lo tienen en 2017. Sí lo tendrán en 2018 -Aston Martin-.

Para compensar esa pérdida, Red Bull incrementó su inversión en la escudería. De 13'7 millones de dólares en 2015, a 54'8 millones en 2016. Un incremento del 400%.

En 2016, los gastos de Red Bull Racing subieron un 9'2% -hasta los 265'9 millones de dólares- en virtud del nuevo Reglamento Técnico previsto para 2017 y una serie de bonus.

Pese a ese incremento, la estructura todavía es sostenible: terminó el año con un beneficio neto de 500.000 dólares.

Para los austríacos, mantener su escudería insignia no es un esfuerzo tan mastodóntico como podría parecer en un principio. Su elenco de anunciantes y socios técnicos completan su capital y les permiten mirar a los ojos a estructuras que se sustentan sobre grandes imperios automovilísticos, como son Mercedes y Ferrari.

12 comentarios
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25 Sep 2017 - 19:25
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Pues no es ninguna broma los 200M€ que paga RedBull en patrocinio, a eso hay que añadir lo que ponen como dueños de la escudería, 254.6M€ en total para el 2016...

25 Sep 2017 - 17:11
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#11 @#9 @#10 el presupuesto de 2015 en Red Bull Racing era de €468.7M, y se desglosaba en €266 M de ... Ver comentario
#12 @#9 @#10 el desglosado de Red Bull Racing 2015, segín Bussines Book GP 2017, con los ingresos por c ... Ver comentario
#13 
#12 @#9 @#10 el desglosado de Red Bull Racing 2015, segín Bussines Book GP 2017, con los ingresos por c ... Ver comentario
2017, quiero decir Ver comentario
Un millón de gracias @Rep. Saludos.
25 Sep 2017 - 17:05
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#12 @#9 @#10 el desglosado de Red Bull Racing 2015, segín Bussines Book GP 2017, con los ingresos por c ... Ver comentario
2017, quiero decir
25 Sep 2017 - 17:00
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@#9 @#10 el desglosado de Red Bull Racing 2015, segín Bussines Book GP 2017, con los ingresos por cada marca
https://i.imgur.com/RkSjLiP.jpg

25 Sep 2017 - 16:53
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@#9 @#10 el presupuesto de 2015 en Red Bull Racing era de €468.7M, y se desglosaba en €266 M de ingresos de los sponsors, €35.7 M de los socios y €167 M de la FOM

25 Sep 2017 - 16:21
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@#9 Ya entendí tu inquietud. No tengo ni idea de donde sale tanto dinero. Me parece que es mucho presupuesto para cubrirlo solo con algunos patrocinadores y una mísera bonificación por resultados en el campeonato. Si el dueño de RB paga una diferencia considerable para cubrir ese presupuesto, no es rentable el negocio. Saludos.

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25 Sep 2017 - 10:17
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Pues yo creo que RedBull debe (o puede) pagar por la imagen que le representa, porque, cuanto le costaría a RedBull un patrocinio como el que puede verse en su equipo? 50 Millones de euros? 100 Millones de Euros?
Le ha salido muy barato los últimos años, no especialmente 2016...

25 Sep 2017 - 03:21
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@#2 @#3 Compañero la información tiende a confundir, estas son cifras de los años 2015 y 2016 suministradas por la misma Red Bull. Cuando indicas en tu post #2, que RB invierte 53 millones me imagino que te refieres a los dueños de RB, por lo que tal inyección no puede considerarse una inversión porque está tapando el hueco pecuniario dejado por el patrocinador Infiniti, junto con la falta de ingresos que otorgan las bonificaciones por no conseguir campeonatos. Esta situación debería de cambiar al ingresar Aston Martin como su patrocinador (quiero decir que los accionistas de RB no les correspondería sacar más la chequera); el resto de los ingresos de Red Bull hasta llegar al tope de su presupuesto sale del bolsillo del resto de sus patrocinadores y las bonificaciones que obtienen según el puesto que queden en el campeonato de F1. Por lo menos no tiene perdida como otros equipos, pero una renta miserable de apenas medio millón de dólares no es muy buena que digamos para todo lo que se gastan. Saludos.

25 Sep 2017 - 02:21
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Compañeros, la inyección de dinero de los accionistas de Red Bull para solventar gastos NO es una inversión. Inversión se refiere a la colocación de capital en una operación comercial y/o proyecto con la finalidad de recuperar ese dinero tarde o temprano. Inversión es adquirir bienes muebles, inmuebles, acciones y un largo etcétera. Según la noticia los dueños desembolsan una cantidad considerable de millones de dólares y cerró el año con apenas $500.000 de beneficios, yo no le veo realmente la ganancia o mejor dicho la recuperación de esa “supuesta inversión”. Red Bull en estos momentos no tienen bonos por premios (no han ganado desde hace 3 años), también no cuentan con su patrocinador Infiniti, pero si dejaran de gastar en estupideces pudieran tener mejores beneficios; en cada Gran Premio Red Bull se gasta una millonada en una Energy station con piscina incluida, que necesitan 31 personas para montarla en 3 días y medio, se gastan 500 platos de comida junto con 160 litros de helado y 7000 latas del jarabe Red Bull, todo esto es en cada GP. Saludos.

24 Sep 2017 - 18:23
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Aquí se ve un posible interés por la operación de Honda, por el dinero y el ahorro en motores.

Mend
24 Sep 2017 - 17:56
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Y de ahí que los pagos a sus pilotos suelen ser de risa para poder mantenerse en el circo ...muy cómico pero efectivo .

Fredorigo
24 Sep 2017 - 16:18
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Vaya!!....Sauber va a hacer lo mismo, ya ves tú..... ¿a que si?

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