Puede que ayer Sebastian Vettel fuera víctima de una avería en la sesión de clasificación, pero horas antes de aquello su jefe Mattia Binotto reconoció públicamente que el rendimiento del alemán no estaba a la altura de las expectativas.
La lluvia se perfila como la gran incógnita del GP de Alemania de Fórmula 1, y es que cada vez cobra más fuerza la posibilidad de que se convierta en la jueza de la carrera. La prueba comenzará a las 15:10 CEST.
Lewis Hamilton ha conseguido la Pole Position en la sesión de clasificación del GP de Alemania de Fórmula 1, donde el británico ha aprovechado una doble avería de Ferrari para anotarse una primera posición que parecía difícil tras los entrenamientos. Max Verstappen le acompañará en la primera fila.
Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Alemania, en la que Ferrari ha dado continuidad a su superioridad a pesar del descenso de las temperaturas. Max Verstappen se ha quedado a una décima con el Red Bull. Los Mercedes están a cuatro.
Los pilotos han propuesto a la FIA un retorno a los motores V10 con tal de aligerar el peso de los coches de Fórmula 1. La Federación ya ha descartado categóricamente esa posibilidad, en tanto que el futuro pasa necesariamente por la tecnología híbrida.
Carlos Sainz quiere comprender por qué McLaren ha perdido competitividad entre la primera y la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Alemania, en la que el piloto madrileño tan sólo ha podido ser undécimo.
Charles Leclerc ha liderado un nuevo doblete de Ferrari en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Alemania de Fórmula 1. Los coches de la Scuderia han superado a los de Mercedes por una décima de segundo a las vísperas de un sábado en el que todo podría cambiar si se confirma un descenso de las temperaturas, dado que el calor no sienta bien a las flechas de plata.
Sebastian Vettel ha liderado el doblete de Ferrari en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Alemania de la temporada 2019 de Fórmula 1. El resultado es cuanto menos simbólico, porque los coches de Mercedes no han rodado con el neumático blando cuando la pista se hallaba en su mejor estado.
Ford ha creado una edición especial del Mustang para celebrar el 55º aniversario de su deportivo más icónico, que despierta pasiones a ambos lados del Atlántico. El nuevo Mustang55 estará disponible a partir del mes de agosto para los clientes europeos de la marca del óvalo.
Tesla ha cerrado el segundo trimestre del año 2019 con pérdidas por valor de 349 millones de euros, una cifra que supera las previsiones de los analistas y que ha motivado un desplome en bolsa. Elon Musk mantiene el optimismo y confía en obtener beneficios en el próximo periodo.
El Porsche 911 GT2 RS Clubsport y el Porsche 935 harán su debut en competición este fin de semana en el marco de las 24 Horas de Spa-Francorchamps, donde estas especialísimas versiones protagonizarán dos carreras de exhibición de 30 minutos.
Adrian Newey cree que Fernando Alonso y Sebastian Vettel lo tenían todo de cara para protagonizar una rivalidad "como la de Ayrton Senna y Alain Prost" de haber aceptado el asturiano la oferta que el equipo Red Bull le hizo para unirse a ellos en la temporada 2008 de Fórmula 1.
Mike Rockenfeller se ha alzado con la victoria en la segunda carrera del DTM en el circuito de Assen, después de que René Rast sufriera una pérdida repentina del rendimiento de sus neumáticos en los últimos compases de la prueba. Marco Wittmann remontó desde el fondo de la parrilla hasta la segunda posición.
Nico Hülkenberg no está seguro de que Max Verstappen sea el mejor piloto del momento en la Fórmula 1, una afirmación de Christian Horner que el alemán de Renault atribuye a la necesidad egoísta de todo competidor de saberse mejor que sus oponentes.
La Fórmula 1 quiere encontrar las lagunas legales del Reglamento Técnico de 2021 antes que los equipos. Por eso mismo ha creado un grupo de ingenieros con el propósito de explorar los límites de la nueva normativa, a fin de anticiparse a cualquier descubrimiento de las escuderías.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
