Esteban Ocon tuvo que abandonar el Gran Premio de España por problemas en la unidad de potencia. En principio, todo indicaba que el francés se vería obligado a utilizar la segunda unidad en Mónaco, sin embargo, la situación ha dado un giro de 180 grados.
La Fórmula 1 ha hecho oficial que extenderá el contrato con uno de sus patrocinadores principales, la compañía aérea Emirates, hasta el final de la temporada 2022, cuando se cumplirán diez años de asociación.
Thierry Neuville ha conseguido una nueva victoria en un accidentado Rally de Portugal 2018, con Elfyn Evans y Teemu Suninen acompañándole en el podio, y asciende hasta la primera posición en el Campeonato de Pilotos.
Carlos Sainz quiere extender la racha de tres carreras consecutivas en los puntos, cuajando una buena actuación en el Gran Premio de Mónaco, para así tratar de consolidar la cuarta plaza de Renault en el Campeonato de Constructores.
Thierry Neuville, que ayer lideró la contienda gracias a varios accidentes en la zona alta de la clasificación, aguantó las acometidas de Elfyn Evans y Dani Sordo para concluir la penúltima jornada del Rally de Portugal en cabeza.
El jefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, cree que las actuales unidades de potencia no tienen límites de desarrollo. A pesar de que se introdujeron en la Fórmula 1 hace más de cuatro años, el británico está convencido de que aún tienen margen de mejora.
La dubitativa situación que mantiene el Circuito de Hockenheim, con sus intermitentes apariciones en el calendario de Fórmula 1, hacen que Liberty Media se plantee una seria alternativa: celebrar un Gran Premio urbano en Berlín.
El director técnico de Renault, Bob Bell, se ha mostrado reacio a la nueva reglamentación que entrará en vigor para la temporada 2019 de Fórmula 1. Según su criterio, ha sido una decisión precipitada e injusta para los equipos con menos recursos de la parrilla.
El director técnico de Williams, Paddy Lowe, se ha mostrado autocrítico con su trabajo. La escudería con sede en Grove ocupa el último puesto en el Campeonato de Constructores, con un monoplaza deficiente en varias áreas, por lo que el británico no se ha mordido la lengua al asegurar que no ha hecho un buen trabajo.
A pesar de su tempranera posición de salida, Thierry Neuville dormirá esta noche como líder de un accidentado Rally de Portugal 2018, tras reinar en una decisiva y accidentada segunda pasada por el tramo de Ponte de Lima.
Tras un comienzo de temporada agridulce para Toro Rosso y Honda, la marca japonesa mira al futuro con optimismo. Hasta la fecha, la hoja de ruta pasaba por alcanzar una fiabilidad óptima, no obstante, de ahora en adelante tratarán de encontrar algo más de rendimiento, ya que la fiabilidad parece estabilizada.
Tras un Gran Premio de España esperanzador, en el que ascendieron hasta la cuarta plaza del Campeonato de Constructores, Renault señala como objetivo puntuar con ambos coches en Mónaco. En un trazado tan revirado como el monegasco, la clasificación será crucial, por lo que el sábado será una de las claves del fin de semana.
Gracias a un excelente scratch en el cuarto tramo del Rally de Portugal, Dani Sordo lidera la contienda al término del primer bucle matinal, con una ventaja de más de cuatro segundos respecto a sus máximos perseguidores.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
