Repsol ha llegado a un acuerdo con Omoda y Jaecoo, del grupo Chery que fabricará coches en España, con el objetivo de impulsar al descarbonización del sector del automóvil.
El MG HS híbrido enchufable ya está disponible en España por un precio que puede llegar a ser de 26.870 euros si se incluye la máxima ayuda al Moves, 7.000 euros, y la financiación. Puede recorrer hasta 103 kilómetros en eléctrico y desarrolla 339 caballos.
El R17 Electric Restomod es una reinterpretación moderna del Renault R17 original que se impulsa gracias a un motor eléctrico cuya potencia es de 270 caballos.
El Renault Rafale híbrido enchufable de 300 caballos ya está a la venta desde 52.100 euros con sus más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica, pero... ¿y sus rivales?
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
El Vision 148 RS 500 Carbon Piranha es un restomod 'one-off' que es la reencarnación del mítico Ford Sierra RS 500 Cosworth, eso sí, con un aspecto incluso más agresivo.
Hyundai ha confirmado la llegada del N Vision 74 como coche de serie antes de 2030. En teoría debe fabricarse en una tirada limitada seguramente desde mediados de 2026.
Medio centenar de vehículos eléctricos Rivian han sido víctimas de un incendio que se ha desatado en el aparcamiento de la factoría que el fabricante tiene en Normal, Illinois –Estados Unidos–.
El Nammi Box es el último coche eléctrico chino que va a aterrizar en Europa. Tiene 95 caballos y poco más de 300 kilómetros de autonomía, cifras con las que enfrentarse a modelos como el Dacia Spring o el Citroën ë-C3. Su precio será de unos 23.000 euros.
Tesla ha perdido el primer puesto en el ranking de ventas de coches eléctricos en Europa por primera vez. La marca que ocupa su lugar es BMW.
Porsche va a celebrar el 50º aniversario del primer 911 Turbo con el lanzamiento de una serie exclusiva de 12 diseños de zapatillas inspiradas en los coches alemanes.
Un coche eléctrico se incendió hace unos días en un aparcamiento subterráneo cercano a Seúl, Corea del Sur, con 23 heridos, 800 vecinos desalojados y 40 vehículos totalmente destruidos a su alrededor como resultado.
Alquilar un coche en nuestro destino vacacional es algo bastante habitual, pero también un movimiento que nos puede traer disgustos si no tomamos una serie de precauciones.
El Audi A6 e-tron se ha presentado recientemente para entrar de lleno en la lucha, una vez más, contra sus alter ego de BMW y Mercedes-Benz. Los primeros proponen el i5, mientras que los segundos ponen en juego el EQE.
Audi dejará de lucir sus emblemáticos cuatro aros en algunos coches eléctricos que se van a vender en el mercado chino.
¿Doce equipos en Fórmula 1? "¿Por qué no?" Ésa ha sido la respuesta del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien ya ha abierto las puertas a un duodécimo constructor apenas unas semanas después de anunciar el principio de acuerdo con Cadillac como undécima escudería a partir del año 2026.
Las opciones para que Franco Colapinto siga en Fórmula 1 se han enfriado. Pero eso no significa que Williams no tenga un plan establecido para él, si finalmente no consigue un asiento en 2025. El argentino tendría el rol de piloto reserva en la escudería de Grove, y también podría hacer diversos test en monoplazas de temporadas pasadas. Una forma de esperar a que se produzca una nueva oportunidad para ser piloto titular a tiempo completo en la competición.
Para los que se inicien con este artículo: BYD nos propuso alcanzar 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de nada menos que 4,76 metros e híbrido enchufable. Spoiler: no lo hemos conseguido, pero alcanzar más de 900 kilómetros –otros compañeros han superado los 1.300 km.– con un uso normal nos parece extraordinario, hablamos de consumos de Diesel pero con etiqueta cero y uso diario eléctrico, pero lo que más nos ha gustado de esta prueba es conocer a fondo un competidor clave para los próximos años en Europa: el BYD Seal U. No nos extrañaría verlo en lo alto de las listas de ventas, como ya sucede entre los híbridos enchufables en España.
En mitad de un clima de controversia y cuestionamientos internos, la FIA ha presentado una serie de propuestas que podrían transformar radicalmente su sistema de gobernanza. Los cambios, destinados a reforzar el control del presidente Mohammed Ben Sulayem y del presidente del Senado, Carmelo Sanz de Barros, han desatado críticas por la posible concentración de poder en la cúpula del organismo rector del automovilismo.
