Con 7.000 euros de ayudas del Plan Moves: ya se puede comprar el MG HS PHEV con 103 kilómetros de autonomía eléctrica

El precio como principal reclamo. MG vuelve a seguir la misma estrategia con su último lanzamiento, la variante híbrida enchufable del nuevo HS, su SUV de 4,67 metros. Su precio sin artificios es de 33.780 euros, una cifra menor que la de rivales como el Ford Kuga –como PHEV parte desde 39.850 euros– o la del Toyota Rav4 –desde 47.500 euros con una mecánica de este tipo–. Y no sólo eso, sino que viene con una batería que permite recorrer hasta 109 kilómetros en eléctrico –el Kuga y el Rav4 se quedan en 69 y 75, respectivamente–, lo que le permite optar a la máxima ayuda del Moves, 7.000 euros, como si de un EV se tratase. Con ella, descuento de marca y financiación, el coste de partida es de 26.870 euros.

Otro de los puntos fuertes del MG HS Plug-In Hybrid, que así se llama oficialmente, es la potencia de su motor, que alcanza 339 caballos –el Kuga tiene 243 y el Rav4 309– con un par máximo de 365 Newton metro. El motor de gasolina es un 1.5 turbo de 142 caballos a los que hay que sumar los 183 del motor eléctrico y un generador de 150 caballos. Con todo, el todocamino de origen chino acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 6,8 segundos y alcanza una velocidad punta de 100 kilómetros/hora. La autonomía total, según MG, supera los 1.000 kilómetros.

EL NUEVO MG DA UN EVIDENTE SALTO ADELANTE EN SU INTERIOR

El habitáculo del nuevo MG HS, que ya nos dejó una gran sensación en nuestra primera toma de contacto, presenta un amplio espacio para los ocupantes tanto en la parte delantera como en la trasera al que se suma un renovado entorno digital. En el salpicadero hay dos pantallas contiguas de 12,3 pulgadas para el cuadro de mandos y para el sistema multimedia. Éste es compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto.

En cuanto al maletero, esta versión híbrida enchufable del MG HS ofrece una capacidad de 441 litros, cifra que se queda a la zaga del Toyota Rav4, con 520 litros, pero que supera los 395 del Ford Kuga, modelos con los que estamos estableciendo esta primera comparación. Además, la firma china asegura que hay hasta 19 compartimentos portaobjetos en el habitáculo, ocho de ellos en la zona trasera.

Por su parte, el sistema MG Pilot es de serie tanto en el acabado Comfort como en el Luxury. Son 16 ayudas a la conducción las que dispone, entre las que están la vigilancia de la somnolencia, el control de crucero adaptativo, el freno automático de emergencia, el mantenimiento de carril por emergencia o el asistente de atascos, entre otros.

TODOS LOS PRECIOS DEL MG HS PLUG-IN HYBRID

Como decíamos, el precio de lanzamiento del MG HS híbrido enchufable es de 33.780 euros sin ayudas, cifra que asciende 3.000 euros justos si se elige el acabado superior, que también opta a la máxima ayuda del Moves.

El precio de lanzamiento del modelo como tal –sin Moves, obviamente– será menor más pronto que tarde, puesto que la versión de gasolina, con un motor de 1.5 litros turbo, llegará de forma inminente.