Fernando Alonso, piloto de McLaren-Honda, ha sido incluido en la lista de las 200 personas más ricas de España, elaborada por diversas organizaciones entre las que aparecen la Comisión Nacional de Valores, Bloomberg o el propio Registro Mercantil, y que ha sido publicada por El Mundo.
La temporada 2016 no ha sido un buen año para el equipo Williams, pues tras ser durante 2014 y 2015 el tercer y cuarto equipo, respectivamente, esta temporada ha sido muy complicada para el equipo de Grove, pues ha estado marcada por una falta de desarrollo en su monoplaza y una menor velocidad, sobre todo en la segunda parte del año, que les hizo acabar por detrás de Force India, lejos de lo que esperaban haber sido capaces de conseguir.
El equipo suizo Sauber trata de perfilar una cuestión clave para el presente y futuro de la formación, la identidad del segundo propietario de sus monoplazas en la temporada 2017. Con Ericsson ya confirmado, en las próximas semanas varios son los candidatos que pueden optar a este lugar, entre los que todavía se encuentra Felipe Nasr, pero con unas opciones bastante reducidas al perder a su principal valedor, Banco do Brasil.
Como sucediera en la temporada 2015, el Mundial de Fórmula 1 no acudirá a Alemania, un escenario más que habitual en el pasado pero que ha visto cómo progresivamente su afición ha perdido interés por las carreras, a pesar de que el equipo y piloto vencedores de esta temporada sean,precisamente, alemanes. Una situación que se une también a los problemas económicos que atraviesan Nurburgring y Hockenheim, lo que les hace imposible poder pagar los gastos ocasionados por esta carrera y los cánones exigidos para poder albergar un Gran Premio.
La temporada que ha realizado este año el equipo Ferrari no ha sido demasiado buena, tal y como asegura el propio piloto de la Scuderia, Kimi Räikkönen. El finés considera que ha habido demasiados errores, pequeños pero continuos, que han impedido que el equipo pudiera alcanzar su objetivo de luchar con Mercedes, y que incluso haya sufrido para pelear con Red Bull en algunas carreras. El "Cavallino Rampante" ha estado lejos de las expectativas creadas a comienzo de año.
Kevin Magnussen, hasta esta temporada en el equipo Renault, se muestra muy confiado en sus posibilidades y opciones de futuro de cara a una próxima temporada, en el equipo Haas, que será clave para él. A pesar de dejar un equipo de fábrica con una clara proyección para la temporada 2017 como es Renault, considera que ir a Haas es un paso importante en su carrera para ser capaz de estabilizarse en la categoría y comenzar a conseguir grandes resultados.
El agente de Felipe Nasr, Steve Robertson, se ha mostrado contrariado por las dificultades que ha tenido su piloto a lo largo de esta temporada. Si bien su primer año en F1 fue muy exitoso, al sumar 27 puntos, la trayectoria del equipo en esta segunda temporada le ha impedido poder sumar hasta la penúltima carrera de la temporada, ya en Brasil, lo que le ha restado una gran cantidad de opciones para poder mostrar su verdadero nivel. Algo que se agrava al tener en cuenta que Banco do Brasil, su principal patrocinador y soporte, se retirará al final de esta temporada y no estará presente en el equipo la próxima campaña.
El futuro de Felipe Massa está en el aire. Tras anunciar en el pasado mes de Septiembre su retirada de la competición, y afrontar Abu Dabi como su carrera final, el brasileño tiene múltiples opciones para el futuro. Por el momento las propuestas son muy variadas. Participar en el WEC o DTM son opciones válidas, pero también debutar como comentarista televisivo.
Tras la salida de Felipe Massa es posible que el brasileño no sea el único en abandonar la formación británica. Su ingeniero de pista y persona más cercana, el británico Rob Smedley está planeando dejar la competición en un par de temporadas. El hecho de estar tantos días fuera de casa, alejado de su familia y con una carga de trabajo tan elevada hace que considere seriamente frenar, dar un paso a un lado, y comenzar a disfrutar de otras cosas que hasta el momento no ha tenido la oportunidad de hacer, si bien es algo que no pasará este año.
El piloto galo Pierre Gasly fue el ganador de esta temporada de GP2. 2016 ha sido un año muy duro y complicado para él, no solo por su gran rivalidad con Giovinazzi en pista, que le llevó a tener que ganar el título en la última prueba, sino por todo lo que hubo tras las carreras. Muchos factores que han hecho que su temporada no sea la más fácil; las hospitalizaciones de su madre, la rotura de una vértebra tras Silverstone, y sobre todo, el hecho de que no pudiera estar la próxima campaña en Toro Rosso.
Sebastian Vettel ha arrebatado la primera posición a Lewis Hamilton en los Libres 3 del GP de Abu Dhabi. No ha sido una buena sesión para los Mercedes, que se han visto superados por los dos Ferrari y el Red Bull de Max Verstappen.
Así ha sido la narración minuto a minuto de esta tercera sesión de entrenamientos en el circuito de Yas Marina:
Lewis Hamilton ha vuelto a marcar el mejor tiempos en unos entrenamientos Libres del GP de Abu Dabi –Libres 2–- El piloto inglés ha sido 79 milésimas más rápido que su compeñaero de equipo Nico Rosberg. Por su lado, Sebastian Vettel se ha colado en la tercera posición.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
