El piloto alemán Nico Rosberg, protagonista este año tras su sonada retirada de la Fórmula 1, después de ser campeón mundial el año pasado, ha mostrado en una entrevista ofrecida al diario La Reppublica lo complicado que fue conseguir su sueño.
El director de Renault, Cyril Abiteboul, ha señalado que el objetivo del equipo es aún ganar en un medio plazo, es decir, en 2020 quieren volver a convertirse en campeones, por lo que consideran que el próximo año deben regresar a los podios y ser capaces este año de sumar puntos con regularidad, lo que les llevará a ocupar la quinta plaza a final de año en la clasificación general.
El jefe de la escudería italiana Toro Rosso, Franz Tost, se ha mostrado partidario de que se produzca una convergencia en las potencias desarrolladas por todos los motoristas, con el objetivo de tener una mayor igualdad en pista que lleve a tener un mejor espectáculo. El austriaco es consciente de la realidad en la que se encuentra ahora mismo su equipo y la competición, pero cree que es necesario buscar un cambio más importante para tratar de que la competición sea justa y equitativa.
En el mundo del deporte motor, pocas relaciones hay más estrechas que la que mantienen un ingeniero de pista y un piloto. No sólo es la persona más cercana para él, junto a su preparador físico, sino que es el que más información le suministra cuando está lejos de los boxes y es el encargado de ayudar a sacar su máximo rendimiento y controlar su estado mental, tan crítico en algunas carreras.
El jefe de McLaren, Eric Boullier, ha anunciado que habrá cambios importantes en el monoplaza nuevo, que no revelarán hasta el día de su presentación y ha explicado cómo han reaccionado internamente a la marcha de Dave Redding del conjunto.
El nuevo CEO de McLaren, Zak Brown, se ha mostrado muy interesado por la posibilidad de que el equipo británico regrese a una de las carreras más especiales de todo el mundo del deporte motor, como es las 24 horas de Le Mans. Con una edición ya en su palmarés el equipo con sede en Woking está debatiendo en estos momentos la posibilidad de regresar a pista con el objetivo de volver a ganar, un proyecto que se encuentra en estos momentos en una fase muy inicial y que tendrá que superar diferentes etapas de viabilidad requeridas para poder convertirse en una realidad.
Sauber y Errea han firmado un acuerdo de colaboración técnica para esta temporada, por la que el equipo suizo llevará prendas deportivas de la marca italiana. También recibirán un apoyo económico y tendrán su logo en el reposacabezas de su monoplaza. Un importante paso para el equipo suizo en el área comercial y deportiva y con la que ambas partes esperan poder conseguir un buen resultado.
Max Verstappen es cada día una referencia mayor en Holanda, su tierra natal, lo que provoca que cada vez más y más personas le sigan de cerca y le acompañen en todos los circuitos. De hecho ya son frecuentes las muestras de cariño de la masa naranja en los circuitos de todo el mundo, que le dan apoyo incondicional en todas las pistas en las que corre y le hacen ver que no está nunca solo.
Tras la salida de Bernie Ecclestone de la dirección de la Formula 1, producida tras la compra de Liberty Media y la entrada de tres nuevas figuras lideradas por Chase Carey, el expresidente de la FIA, Max Mosley, se mostraba muy atento al futuro que pueda tener el Gran Circo en los próximos años. Ante los cambios tan grandes reconoce que no sabe cómo será el futuro de la categoría, pero está triste por la salida de Ecclestone, una figura clave en la historia del deporte.
Los promotores del Gran Premio de Bakú, prueba que se va a disputar esta temporada en el mes de junio, están muy contentos por el hecho de no tener que compartir el fin de semana con las 24 horas de Le Mans, una de las carreras más importantes de todo el año.
El piloto de Fórmula 1 Carlos Sainz ha compartido en su cuenta oficial de la red social Instagram una fotografía en la que se puede ver la parte superior de su casco nuevo, con el que disputará la temporada 2017.
El piloto canadiense Lance Stroll, debutante este año en la Formula 1 con la corta edad de 18 años, se ha mostrado muy contento con el hecho de que Felipe Massa pueda estar al otro lado del box.
A falta de un año para que se produzca la incorporación definitiva del halo en los Fórmula 1 todavía no hay una postura clara acerca de la inclusión o la manera en la que se colcoará este dispositivo en los monoplazas. Las voces discordantes siguen todavía presentes y la unanimidad no está garantizada, pero a pesar de ello la posición de los dirigentes de la FIA es aún muy clara al señalar que será un sistema obligatorio en la próxima temporada, por lo que sólo tienen que buscar la manera en la que mejor pueda funcionar este sistema
La directora de Williams, Claire Williams, reconoce que el piloto brasileño Felipe Massa, recuperado de su retiro a consecuencia de la salida de Valteri Bottas camino de Mercedes, va a tener un papel muy importante en esta próxima temporada.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
