La segunda tanda de entrenamientos libres en Baréin nos dejó máxima igualdad entre los tres primeros clasificados. Curiosamente, tres coches diferentes. Ferrari, Mercedes y Red Bull .finalizaron los segundos libres en la misma décima, Vettel ha vuelto a ser el más rápido, pero parece que la lucha por la pole estará bastante reñida en el trazado de Shakir.
El Gran Premio de Baréin arrancó con el Ferrari de Sebastian Vettel a la cabeza. El alemán ha conseguido marcar el mejor tiempo de los Libres 1. En el lado opuesto, su compañero de equipo. Kimi Räikkönen sufrió problemas en su unidad de potencia y tuvo que bajarse del monoplaza. Por su parte, los Mercedes han escondido sus cartas de cara al resto del fin de semana. Carlos Sainz finalizó 19º tras completar 16 vueltas mientras que Fernando Alonso terminó octavo. Ambos sin problemas.
La participación de Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis, que se celebrarán el próximo mes, mantiene a todo el deporte motor con una elevada atención y entusiasmo hacia la nueva aventura del piloto asturiano.
El anuncio de la presencia de Fernando Alonso en la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis va a provocar que el equipo McLaren tenga que buscar un nuevo piloto para ocupar su lugar durante la carrera del Gran Premio de Mónaco, una carrera muy importante para ellos, en la que pueden tener altas opciones de finalizar en una posición avanzada.
Lewis Hamilton se impone con la victoria en el GP de China de Fórmula 1. Sebastian Vettel y Max Verstappen completan el podio.
Lewis Hamilton marca la Pole Position en el Gran Premio de China de Fórmula 1.
La tercera sesión de entrenamientos libres en China nos dejó por fin plena actividad en pista. Mucho trabajo pendiente por parte de los equipos después de no poder rodar el viernes. Ferrari dominó la sesión, con Sebastian Vettel a la cabeza, que logró parar el crono en 1'33''336, seguido de su compañero de equipo. Bottas y Hamilton fueron tercero y cuarto respectivamente, mientras que los españoles completaron el tercer entrenamiento sin ningún problema. Carlos Sainz logró el 10º mejor tiempo y Fernando Alonso fue 17º.
La segunda sesión de entrenamientos libres en China no se ha disputado debido a las condiciones meteorológicas. La lluvia, y la poca visibilidad que impedía volar al helicóptero médico, han sido los causantes de que los monoplazas no hayan podido salir a la pista. Así las cosas, todos los equipos tienen mucho trabajo por delante para los Libres 3.
China ha recibido a la Fórmula 1 en este 2017 con temporal adverso. La lluvia, y la escasa visibilidad han hecho que los pilotos no hayan podido rodar todo lo que les gustaría. Incluso el aeropuerto local de Shanghái se vio forzado a cerrar, por lo que la actividad en pista ha estado bastante reducida ya que el helicóptero médico no podía volar con seguridad. Verstappen ha sido el más rápido de una sesión poco representativa debido a las condiciones. Al menos, los equipos han podido probar los nuevos neumáticos intermedios de 2017.
La directora de Sauber, Monisha Kaltenborn se ha mostrado cansada por todos los comentarios que se están vertiendo acerca del estado de forma de su piloto, Pascal Wehrlein y su ausencia en las dos primeras carreras de la temporada. U
El piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, ha reportado en las horas previas del GP de China que su monoplaza todavía está muy verde en cuanto al agarre trasero, un aspecto muy importante en el comportamiento del monoplaza en las tres fases de curva, lo que hace que estén algo más retrasados en comparación a sus rivales. Por ello pide que su equipo trabaje en esta zona del monoplaza y consigan cambios que les permitan tener un mejor trabajo que les permita luchar con sus rivales.
El director de Pirelli, Mario Isola, ha reconocido en la jornada de preparación para el GP de China que no está nada preocupado por la situación de los neumáticos y las carreras a una sola parada, un hecho que marcó el pasado GP de Australia. La naturaleza de los nuevos coches mucho más rápidosprovocará que la exigencia de los neumáticos sea mucho más elevada a lo largo de la temporada, y con ello la degradación y el consumo, aspectos clave para determinar las estrategias.
Los dos pilotos de Ferrari afrontan un importante fin de semana para el equipo sabiendo que la victoria es posible, aunque son conscientes de las dificultades que tendrán para repetir el resultado conseguido en la primera carrera del campeonato. Por ello ambos son conscientes de que tienen que hacer un muy buen trabajo, optimizar el monoplaza y aprovechar las condiciones para conseguir una nueva victoria.
Tras la salida del británico Ron Dennis de la cúpula directiva de McLaren el año pasado año y la entrada de nuevas piezas importantes como Zak Brown, los accionistas mayoritarios de McLaren, Mansour Ojjeh y el fondo de inversión bareiní Mumtalakat, tienen entre sus planes apartar definitivamente a Dennis del accionariado del equipo con sede en Woking.
El equipo McLaren se enfrenta a una carrera muy complicada este próximo fin de semana, dadas las demanadas de potencia que tiene el trazado de Shanghái, especialmente en la larga recta, que pondrán de relieve la realidad y características de su monoplaza.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
