Charles Leclerc ha conseguido la Pole Position en el GP de Rusia de la temporada 2019 de Fórmula 1, donde el monegasco ha superado por cuatro décimas a Lewis Hamilton. El británico ha superado a Sebastian Vettel en el último suspiro, después de que el alemán se haya quedado corto en el intento definitivo de la Q3.
Max Verstappen ha firmado la vuelta más rápida en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Rusia de la temporada 2019 de Fórmula 1. El holandés de Red Bull ha superado por tres décimas al Ferrari de Charles Leclerc y por seis al Mercedes de Valtteri Bottas.
El presidente de la FIA, Jean Todt, ha apoyado la propuesta de probar a celebrar algunas carreras clasificatorias durante la temporada 2020 a modo de experimento.
Ferrari ha logrado el primer doblete de la historia del GP de Singapur con la primera victoria de Sebastian Vettel en 392 días. Carlos Sainz ha rozado los puntos. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Charles Leclerc ha firmado su tercera Pole seguida, esta vez contra todo pronóstico en Singapur y tras vencer a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. En un día en el que Carlos Sainz ha firmado una meritoria séptima posición. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Charles Leclerc ha dominado la tabla de tiempos de los Libres 3 en Singapur mientras que Carlos Sainz ha dejado buenas sensaciones con un séptimo puesto final. Repasa todo lo sucedido con nuestro directo Minuto a Minuto.
Lewis Hamilton ha marcado la pauta en los Libres 2 del Gran Premio de Singapur con Max Verstappen al acecho, a menos de dos décimas. Ferrari ha quedado relegado al papel de 'tercero en discordia' y Carlos Sainz ha sido séptimo a una décima de Charles Leclerc.
Max Verstappen ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Singapur de la temporada 2019 de Fórmula 1. La sesión ha sido poco representativa, pues los coches de Mercedes no han buscado un tiempo con el neumático blando.
Lewis Hamilton cree que con los años ha aprendido a pensar más de forma colectiva y menos de forma egoísta. El piloto de Mercedes asegura que se siente más jugador de equipo que nunca y explica cómo ha cambiado su forma de afrontar los Grandes Premios en las últimas temporadas.
Racing Point afronta la carrera urbana de Singapur como un gran desafío para ambos coches, una carrera complicada, dura y muy física en la que esperan sacar el máximo rendimiento a su monoplaza, hacer trabajar bien a los neumáticos y acabar al final de la carrera con uno o dos coches en la zona de puntos. Saben que no será nada sencillo para ellos y que deberán aprovechar todas las oportunidades que se les presenten.
Haas busca la carrera de Marina Bay con la esperanza de poder conseguir unos mejores resultados que los que pudieron lograr en Spa y Monza, dos carreras de alta velocidad, contrarias a las características de su coche y que les hicieron sufrir demasiado a lo largo de todo el fin de semana. Desean encontrar en las zonas lentas de Singapur un buen aliado que les acerquen a los puntos y les permita sumar de nuevo, pero son muy conscientes de que eso no será nada sencillo.
Pirelli llega a Marina Bay, la primera carrera transoceánica de la parte final de la temporada, con sus tres neumáticos más blandos, el C3, el C4 y el C5. El trazado asiático es uno de los más exigentes para los pilotos, pero a pesar de eso Mario Isola espera una carrera tan emocionante como las cuatro últimas.
Charles Leclerc ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Italia de la temporada 2019 de Fórmula 1, en la que ha habido hasta tres banderas rojas. La presencia de agua en pista ha desvirtuado por completo esta primera toma de contacto.
Nathalie Maillet, CEO del Circuito de Spa Francorchamps, ha señalado los planes de mejora que tiene el trazado para las próximas semanas y meses, de cara a albergar las carreras de MotoGP. Reconoce que están trabajando para cumplir las exigencias de seguridad de FIM y obtener la licencia C, lo que llevará a recuperar algunas escapatorias de grava y modificar otras, lo que podrá tener impacto en el circuito, pero no en el trazado, que seguirá siendo el mismo.
Red Bull se fue de vacaciones líder del Mundial de Paradas y ha regresado como los más fuertes en la zona de boxes, pero como sucediera en Hungaroring, los de Milton Keynes no fueron los más rápidos en los boxes de Spa. Lo volvieron a ser Williams, con un pit-stop de George Russell completado en sólo 2,02 segundos, que mejora su tiempo previo.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
