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El circuito de Spielberg o Red Bull Ring se caracteriza por un hecho, su simpleza. Con apenas diez giros en todo el circuito nos genera un total de seis zonas críticas, áreas donde se pierde o se gana el tiempo de vuelta. Con ello, sus continuos cambios de pendiente, y las subidas y bajadas, lo convierten en un trazado de motor, concretamente dentro del grupo C. Tracción, aunque con matices del grupo D. Potencia.

Mercedes se ha llevado una importante sesión de clasificación en Austria, por delante de Ferrari y Red Bull, Haas ha dado la sorpresa y saldrán desde la sexta plaza.

Mercedes se muestra como referencia en el GP de Austria tras su buen inicio y rendimiento en el sector 3, Ferrari un paso por detrás con Red Bull, gran igualdad en la zona media.

Lewis Hamilton fue capaz de ganar en Paul Ricard, con una gran superioridad sobre Red Bull y Max Verstappen, mientras que Sebastian Vettel y Valtteri Bottas tuvieron un accidente en la primera vuelta, que acabó con ambos fuera del podio.

Paul Ricard se trata de un circuito de tracción donde sus curvas son de baja y media velocidad de paso, por lo que el apoyo del eje trasero para traccionar correctamente y salir con la mayor velocidad posibles es lo prioritario, y a pesar de las largas rectas no se configuran los monoplazas con poca carga aerodinámica para tener ese apoyo trasero y la estabilidad en frenada. Esto provoca que la exigencia en los componentes de potencia no sea demasiado alta a pesar de los largos momentos de pie a fondo.

Hamilton aprovechó la ocasión y fue capaz de imponerse en la sesión de clasificación de Francia a su compañero Bottas y a Vettel, que completaron el top 3 del grupo. Red Bull y Raikkonen no estuvieron muy lejos.

Mercedes se impone en la primera jornada de pruebas del GP de Francia, por delante de Ferrari y Red Bull, pero todavía falta mucho por recorrer y muchas incógnitas que resolver.

Toyota fue capaz de superar el desafío de la carrera 24h de Le Mans al ser capaz de colocar a sus dos coches en lo más alto del podio

Toyota comienza las 24 horas de Le Mans en primera fila, por delante de Rebellion, que se han mostrado muy rápidos. SMP y DragonSpeed también tienen mucho que decir.

Renault ha completado un cambio de unidad de potencia, que junto a la realizada por Ferrari, les coloca en la segunda unidad de la temporada. Mercedes lo realizará en Paul Ricard la semana que viene, finalizando el primer paso de motores.

Vettel fue capaz de llevarse una victoria más que merecida, superando a Bottas y Verstappen en el podio final de la carrera

Red Bull ha sido el equipo más rápido de la primera jornada de pruebas del GP de Canadá pero con muchas incógnitas todavía por resolver para la carrera y clasificación

Red Bull se impuso en la sexta carrera de la temporada, que se disputó en el trazado de Montecarlo, en una carrera excesivamente lenta, amparada por las características de Montecarlo.

<p>Red Bull se ha impuesto en la sesión de clasifcación con Daniel Ricciardo al superar a Vettel y Hamilton por la primera posición, Verstappen con problemas saldrá ultimo</p>