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Los términos que conforman el contrato de cada uno de los pilotos de Fórmula 1 son uno de los secretos mejor guardados del deporte pero, gracias a la publicación de Buasiness Book GP de la estimación de salarios de cada corredor, BleachReport.com ha sacado a la luz una lista en la que, basándose en esas estimaciones, han calculado cuánto cobra cada conductor en función de los puntos que consigue.

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, ha pedido a la FIA y la FOM que unan sus fuerzas para que las negociaciones puedan avanzar y se llegue a un acuerdo debido al incierto futuro que se le plantea a la Fórmula 1 en relación a varios aspectos del reglamento, especialmente al coste de los motores.

Con una revolución prevista para 2017, en la que el reglamento sufrirá importantes cambios para intentar mejorar el espectáculo, Christian Horner se ha mostrado crítico con el actual proceso de regulación de la máxima categoría y ha atacado especialmente al Grupo de Estrategia.

Ha demostrado una enorme madurez en su primera temporada en Fórmula 1 que le ha valido para ser nombrado 'rookie' de un año en el que ha dejado maniobras en pista más propias de alguien con más experiencia. Sin embargo, a pesar de ello, Max Verstappen ha asegurado que, tras su confirmación como piloto de Toro Rosso, llegó a cuestionarse si realmente sería capaz de hacer frente al reto que se le presentaba.

Después de cerrar la temporada e 2015 con un balance mucho más positivo que el de hace un año, desde Sauber han declarado que la siguiente campaña el diseño de su monoplaza será mucho más agresivo con el objetivo de seguir aumentando la renta de puntos, tal y como ha asegurado Felipe Nasr.

A pesar de que la temporada acabó hace unas dos semanas y que el nuevo año de Fórmula 1 no empezará hasta dentro de casi 100 días, cuando se apaguen los semáforos en Albert Park, Pirelli ha querido alegrar el día a los aficionados y ha publicado cuál será la elección de neumáticos para el GP de Australia, el primero de 2016. Además, también acabar de aclarar la nueva normativa del uso de gomas que tantos quebraderos de cabeza está dando.

Otmar Szafnauer, jefe de operaciones de Force India, ha asegurado que gracias a la mejora de la situación financiera del equipo a lo largo del año, la escudería pudo poner el pista la versión 'B' del VJM08, aunque bastante más tarde de lo planeado inicialmente.  Y es que, tras un sólido año 2014, la falta de liquidez dentro de la formación obligó a la estructura a perderse gran parte de los test de pretemporada debido a impagos que retrasaron las entregas de sus proveedores.

Pirelli ha dado la bienvenida a la decisión de la FIA de permitir un total de doce días de test durante la temporada 2016 de Fórmula 1, tal y como se ha señalado en el nuevo reglamento deportivo para la próxima campaña. "La FIA se reserva el derecho a organizar hasta seis test de dos días con el único propósito de proporcionar al suministrador la oportunidad de probar mejoras en el diseño de sus neumáticos", dice el artículo 10.6

Con tan solo 18 años y una temporada previa de experiencia en monoplazas, Max Verstappen se ha revelado como una de las sorpresas más agradables de esta temporada 2015, dejando en pista movimientos espectaculares impropios de su edad.

Con los ecos de la última carrera aún resonando en el circuito de Yas Marina, Christian Horner se ha mostrado poco optimista de cara a la próxima temporada, asegurando que el guión no variará y que seguiremos viendo a Mercedes dominando con mano de hierro.

Como no podía ser de otra forma, el último podio del año ha estado copado por los dos hombres de Mercedes y uno de Ferrari. La temporada ha acabado como empezó, aunque con inquilinos y órdenes cambiados, y es que Rosberg se ha impuesto a Hamilton y Räikkönen en Abu Dabi para lograr su sexta victoria del 2015, la tercera de forma consecutiva. Estas son las frases más destacadas de la última rueda de prensa de la temporada.

Última carrera de un año inaugural complicado para Carlos Sainz dentro de la Fórmula 1. Las averías y los problemas mecánicos han lastrado el rendimiento de un español que, cuando no ha vivido fallos a lo largo del fin de semana, ha demostrado todo el potencial que puede ofrecer.

A pesar de que la última carrera de la temporada no ha sido un Gran Premio aburrido y escaso de emoción y lucha, las tres primeras posiciones se han mantenido en el mismo orden en el que se registraron ayer en la clasificación, con los dos Mercedes liderando y Kimi Räikkönen terminando por detrás de ellos.

Al final no ha podido darse la casualidad y Lewis Hamilton, dorsal número 44, no ha podido conseguir su victoria número 44 en el 44 aniversario de la fundación de los Emiratos Árabes Unidos; y ha visto cómo su compañero de equipo, Nico Rosberg, ha sido hoy un objetivo difícil de alcanzar.

Tercera victoria consecutiva y final de temporada inmejorable para un Nico Rosberg que empezó a certificar su victoria ayer al mediodía con la sexta Pole consecutiva del año. El germano, desde el GP de Estados Unidos, está en estado de gracia, y hoy Lewis Hamilton ha sido incapaz de ponerle en peligro real.