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Tesla trabaja en el desarrollo de una nueva plataforma para su futura generación de modelos, una nueva hornada de coches que será totalmente nueva y que debería estar lista en no mucho tiempo. La firma norteamericana ha depositado su confianza durante muchos años en coches como el Model S, un modelo que cuenta con una gran trayectoria comercial, pues apareció allá por 2012 y sus rivales empiezan a superarle en algunos apartados.

El Porsche 911 Dakar no dejó a nadie indiferente. Una versión off road del mítico modelo alemán, que deja claro la influencia que tienen los SUV en el mercado y en otros vehículos tan dispares como es el propio ‘Nueveonce’. Sin embargo, es evidente que el 911 Dakar es un coche muy especial, que contará con un rival en el mercado que no es menos especial, como es el Lamborghini Huracán Sterrato, presentado también recientemente.

Toyota, comandada por Akio Toyoda, se ha consolidado como la referencia mundial en materia de hibridación y ha recuperado parte de aquella deportividad que lucía hace algunos años. Toyoda es un amante del automovilismo y un piloto experto, aficionado a competir en Nürburgring con un Supra A80 modificado y ha querido transmitir esa pasión a la marca que dirige. O deberíamos decir que dirigía, pues la marca ha anunciado cambios en la directiva, que se harán realidad a partir del próximo día 1 de abril de 2023.

Hace poco conocimos que Tesla trabaja con un margen de beneficios más alto de que sus rivales, lo que permitía que pudieran crear diferentes estrategias en cuanto a precios, sin que supusiera un problema para los ingresos, y ahora, conocemos los datos financieros de 2022 que demuestran cómo su estrategia da resultado.

Se da por sentado que a los pilotos de Fórmula 1 les gustan los coches, ¿verdad? Es algo lógico, nadie busca ganarse la vida como piloto de carreras sin que le gusten los coches, aunque sea solo para correr con ellos. Eso, a su vez, nos lleva a los coches de calle. ¿Qué coches usan los pilotos? Por lo general, siempre suelen usar un modelo de la marca para la que compiten, algo así como un coche de empresa, pero claro, si te gustan los coches, y además te los puedes permitir, ¿te quedarías con las ganas de comprar ese automóvil que tanto te gusta?

Desde que BMW dirige los pasos de Rolls-Royce, la firma británica no ha dejado de batir sus propios récords año tras año. La llegada del Cullinan solo ha servido para aumentar todavía más sus cifras anuales y ahora, con su primer coche eléctrico, el Rolls-Royce Spectre, parece que nuevamente apuntan hacia el éxito.

El Semi es el camión eléctrico con el que Tesla busca cambiar el panorama mundial del transporte, como ya lo ha hecho con sus coches eléctricos. Al menos sobre el papel, lo tiene todo para, precisamente, cambiarlo todo. La producción comenzó a finales de 2022, pero aún no ha cogido volumen. Para corregir eso, ahora todo hace pensar que Tesla erigirá una nueva fábrica dedicada a este modelo.

El Rezvani Vengeance es un vehículo de aspecto espectacular, amenazante y casi apocalíptico, pero debajo de esa imagen tan agresiva se esconde un Cadillac Escalade. Es, por tanto, un vehículo grande, con 5,5 metros de longitud y 2,2 de ancho, con posibilidad de ofrecer siete u ocho plazas y se puede pedir hasta con un paquete de equipamiento de inspiración militar que lo vuelve antibalas. 

Hay una noticia que ha llamado mucho la atención y lleva algunos días dando mucho de que hablar: la bajada de precios de Tesla. La firma norteamericana ha sorprendido a muchos con una notable reducción de tarifas en sus coches, tanto, que ahora hay varios modelos que se pueden beneficiar en España de las ayudas del Plan MOVES III, lo que significa que ahora, más que nunca, los Tesla se colocan como una opción muy interesante para aquellos que busquen un coche eléctrico.

El Mercedes-AMG One es un vehículo único en su clase, un automóvil que ha necesitado de más de cinco años desde que se presentara el Project One, el prototipo que nos adelantó su llegada, para que los compradores puedan disfrutar de una máquina tan espectacular. Se van a fabricar un total de 275 unidades, las cuales, representarán el pináculo de la era del motor de combustión y según palabras del director de desarrollo de vehículos de Mercedes-AMG, Steffen Jastrow, es el automóvil más especial que ha creado AMG con sus socios de Fórmula 1.

A nadie se le escapa que, si queremos poder circular con los futuros coches eléctricos, hace falta una elevada inversión en infraestructura y que, además, las petroleras saldrán muy mal paradas del cambio. Sin embargo, algunas ya empiezan a adaptar sus estrategias y comienzan a invertir en electrificación, como es el caso, por ejemplo, de Shell. Concretamente, una subsidiaria con sede en Estados Unidos de Shell, que ha comprado el operador de red de carga de vehículos eléctricos Volta, una transacción que se ha valorado en 169 millones de dólares, unos 157 millones de euros.

Porsche es uno de los fabricantes que más cuidan y tienen en cuenta su legado, no en balde, ese legado es el que ha forjado la imagen y la historia que guarda actualmente la marca. Porsche Classic hace un gran trabajo con el mantenimiento y la restauración de los clásicos alemanes, pero la propia marca también se vuelca al ofrecer algunos elementos que para muchos usuarios resultan bastante interesantes. Cosas como un nuevo sistema de infoentretenimiento para los modelos clásicos más modernos.

El crecimiento del coche eléctrico y la evolución de su tecnología abre muchas puertas, pero también cierra otras tantas, como ha ocurrido con Britishvolt, una compañía británica que tenía, entre otras cosas, acuerdos de entendimiento con Lotus y Aston Martin para desarrollar tecnología para el uso en vehículos eléctricos.

La industria del automóvil le debe mucho a Tesla, sobre todo en cuanto a coches eléctricos y conducción autónoma, pues, sin la existencia de esta marca norteamericana, las cosas serían posiblemente muy diferentes. Pero eso no quiere decir que desde Tesla se hayan hecho las cosas siempre bien, en realidad, hay cosas que, al parecer, se hicieron bastante mal. De hecho, un antiguo ingeniero de la marca, el director de software del piloto automático, Ashok Ellusway, asegura que la marca mintió sobre su tecnología de conducción autónoma en 2016.

Los rumores sobre el lanzamiento, nuevamente, de un coche equipado con motor rotativo por parte de Mazda, llevan circulando desde hace muchos años. Y finalmente, ese coche llegó, pero no como muchos esperaban, sino como un eléctrico de autonomía extendida donde el motor eléctrico es el único que acciona el vehículo y el motor de combustión, en este caso un Wankel, solo hace las veces de generador. No obstante, no debemos olvidar que se filtraron unas patentes de un coche de propulsión animado por un rotativo electrificado a comienzos de 2022.