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Stellantis, junto a A35 Brebemi, trabaja en el desarrollo de un sistema de carga por inducción muy particular. Se trata de un sistema que permite cargar los coches mientras circulan mediante lo que llaman 'Arena del Futuro', con la cual, tras las pruebas realizadas, permiten a un Fiat 500 eléctrico realizar cualquier desplazamiento a velocidades de autopista, sin emplear la energía de su batería, sino la que llega a través del asfalto.

Radical, famoso fabricante de coches puramente racing, lanza al mercado un paquete de mejoras para el Radical SR1, el modelo de acceso a la gama. De esta forma, el coche se convierte en el Radical SR1 XXR y anuncia una potencia de 202 caballos y algunas mejoras aerodinámicas.

El especialista británico Inverted presenta el Range Rover Classic electrificado, un restomod que cuesta nada menos que 225.000 libras, pero que esconde una batería Tesla de 80 kilovatios/hora que promete una autonomía de 320 kilómetros.

Jorge Lorenzo, cinco veces campeón del mundo de MotoGP, acaba de estrenar un espectacular Lamborghini Urus S, cuyo precio de partida es de 195.538 euros. Se trata de una unidad tratada por el programa Ad Personal de la firma italiana, que permite crear modelos a gusto de los clientes, y por ello, el coche de Lorenzo es totalmente negro, con llantas en contraste y un interior con detalles en color amarillo.

Manuel Baltar, presidente de la Diputación de Orense y del PP provincial, ha sido sorprendido el pasado fin de semana a 215 kilómetros/hora por la carretera A-52, a la altura de Zamora cuando viajaba a Madrid en el coche oficial. Se ha interpuesto una denuncia de 600 euros y la retirada de seis puntos del carnet.

General Motors ha anunciado que sus coches dejarán de contar con los sistemas Android Auto y Apple CarPlay. Según informan desde la marca, están convencidos de que pueden romper con el uso de estos sistemas, ya que su propio equipo ofrece sobradas prestaciones y hacen innecesario recurrir a terceros, o esa al menos es su convicción.

Los resultados económicos de Tesla del primer trimestre de 2023 muestran un aumento de las ventas, pero un ligero descenso en los beneficios. También han registrado una ligera caída en los márgenes operativos.

El Honda Civic Type R vuelve a coronarse como el tracción delantera más rápido de Nürburgring y destrona al Renault Mégane RS Trophy-R, el coche que se había proclamado como el Rey de los tracción delantera en el mítico Infierno Verde.

Honda presenta en el salón de Shanghái tres prototipos eléctricos, que adelantan sendos coches de producción que llegarán en 2024, dos de ellos a comienzos de año y un tercero a finales. Los datos respecto a los coches son nulos, pues la marca no ha publicado nada.

El coche eléctrico todavía no se ha ganado la atención de los usuarios españoles y por el momento, gana el coche híbrido. Así lo afirma un estudio del Observatorio Cetelem, el cual muestra que el 44% de los consumidores encuestados piensan en coches híbridos para su próxima compra, frente al 15% que piensa en coches eléctricos.

La nueva Lancia echa a andar el día 15 de abril. Será entonces cuando se revele un prototipo que marcará la línea a seguir durante la próxima década. La puesta de largo tendrá lugar durante un evento al que han llamado 'Emozione Pu+Ra'.

El BMW i5 es la versión con motor eléctrico de la Serie 5 y en estos momentos está en fase de desarrollo. Su presentación tendrá lugar en algún momento del año 2023, aunque la marca todavía no ha confirmado cuándo. Su precio tampoco ha sido anunciado, aunque sí se ha confirmado que también estará disponible con carrocería familiar Touring a partir de 2024

El éxito del BMW i4 M50 es un claro ejemplo de por dónde van las tendencias y los gustos actuales de los usuarios. Por ello, BMW M es optimista en su paso a la electrificación y anuncia que, tan pronto como en 2028, ya venderá más coches eléctricos e híbridos enchufables que vehículos sin electrificación.

La próxima normativa Euro 7 será de las más restrictivas que se pongan en marcha en Europa y según Luca de Meo, actual consejero delegado de Renault y presidente de ACEA, será muy caro adaptar los productos a dicha normativa. Según sus estimaciones, tendrá un coste para la industria del automóvil de entre 20.000 y 35.000 millones de euros.

El Peugeot e-5008 es un SUV eléctrico que en estos momentos está en fase de desarrollo. Su presentación tendrá lugar seguramente en 2024 para llegar al mercado un año más tarde.