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Romain Grosjean admite que le hubiera gustado quedarse en Renault si el acuerdo de la compra de Lotus hubiera concluido antes. El piloto francés dice que el retraso para que las negociaciones llegarán a buen puerto, que todavía continúea, le empujaron a tomar la decisión definitiva de firmar por Haas para la temporada que viene. Un movimiento que admite que está motivado por sus conexiones con Ferrari.

Jenson Button dice que la temporada 2017 será la mejor en mucho tiempo. Al piloto de McLaren le gusta la dirección que está tomando la Fórmula 1 con las ideas que se introducirán de cara a ese año. La actual generación de monoplazas ha sido altamente criticada debido a sus motores poco ruidosos y la falta de carga aerodinámica y velocidad pura. Sin embargo, para 2017 se esperan unos coches cinco segundos por vuelta más rápidos, con alerones y ruedas más anchas. 

Takahiro Hachigo, presidente de Honda, ha advertido de que no se espere un cambio radical en el rendimiento de sus unidades de potencia en un futuro próximo. En medio de la crisis por la que está atravesando la alianza McLaren-Honda, naufragando en las rectas de Suzuka y sufriendo un doble abandono en Singapur; el nipón admitió que no esperaban una Fórmula 1 tan compleja cuando decidieron volver al deporte.

Williams ha llegado a un acuerdo de colaboración técnica con Manor después de que haya sido anunciado que la formación anglo-rusa llevará la unidad de potencia de Mercedes a partir de la próxima temporada. Un hecho que ya dejó caer Toto Wolff y que significará que los coches que hoy día cierran la parrilla, montarán transmisión y componentes de la suspensión procedentes del equipo de Grove.

Pat Symonds dice que la Fórmula 1 va tarde para poder aplicar el cambio de normativa para los coches de 2017, que tendrán un aspecto más futurista pero con guiños al pasado, pues serán más anchos tanto de chasis como de neumáticos. La intención de esta 'revolución' es hacer los monaplazas entre cinco y seis segundos más rápidos por vuelta y aumentar el número de adelantamientos en carrera. 

Kimi Räikkönen dice que Ferrari se ha sorprendido a sí mismo con el gran nivel de forma de las últimas carreras. Aunque Mercedes fuera imbatible en el Gran Premio de Japón, la manera en que los de Maranello han presionado a las flechas de plata en pistas que no eran ideales para ellos ha elevado su ánimo. 

Nico Rosberg ha revelado que un fallo técnico en su motor fue el que provocó que perdiera la batalla en favor de Lewis Hamilton durante la salida del Gran Premio de Japón. Para muchos, el piloto británico simplemente es imbatible en este 2015, pues partiendo desde la segunda posición superó con creces a su compañero de equipo:

Helmut Marko ha hablado alto y claro: considera que es un insulto que Ferrari les ofrezca motores de 2015 para la temporada que viene mientras que a Sauber y a Haas les dará los de 2016. Los días pasan y el acuerdo entre Red Bull y Ferrari no llega. Cada vez parece más probable que los energéticos abandonen la Fórmula 1 y retiren a cuatro coches de la parrilla. "Por el momento no tenemos motor para 2016. La situación es muy crítica", advirte Christian Horner.

Octava victoria del año para Hamilton que iguala las 41 que logró Ayrton Senna. El inglés ganó la batalla en la salida a Rosberg. Salió un poco mejor y ambos lucharon al límite pero limpiamente durante la primera curva, con Nico viéndose forzado a subirse al piano. Esto le costó dos posiciones que tuvo que remontar, perdiendo así la opción de disputar la victoria a Hamilton. Mercedes vuelve a finalizar la carrera con ambos coches, lo que no lograba desde Bélgica. 

Toro Rosso puntuó con ambos coches por segunda carrera consecutiva. Verstappen y Sainz cerraron el Top 10 tras mostrar un ritmo muy competitivo en Suzuka. El español, que había realizado una muy buena salida y luchaba por la octava posición, cometió un error en la entrada del 'pit lane', llevándose un bolardo por delante y dañando el alerón delantero. Un incidente que le costó 20 segundos y dos posiciones. Max realizó una gran remontada desde la 17ª plaza hasta la 9ª.

Jos Verstappen dice que su hijo Max correrá en la Fórmula 1 el año que viene pase lo que pase con Red Bull. Los jefes de la escudería austríaca están teniendo más reuniones en Suzuka con miembros de Ferrari para intentar llegar a un acuerdo para montar sus motores a partir del año que viene.

Alexander Rossi ha recibido el permiso de la FIA para participar mañana en la carrera del Gran Premio de Japón. El piloto estadounidense se vio afectado por banderas amarillas en sus dos intentos de vuelta rápida y no pudo marcar un tiempo inferior al 107% respecto al tiempo más rápido de la Q1. El reglamento no permite participar en la carrera del domingo a los pilotos que no han podido rebajar dicho tiempo. 

Jenson Button ha comparado la relación de trabajo que tuvo con Lewis Hamilton y Fernando Alonso y dice que el español es mejor en términos de retroalimentación. El inglés de McLaren ha compartido box con ambos pilotos. Para él, el español es mejor a la hora de trabajar en equipo, aunque recalcó que el hecho de no estar luchando por ganar carreras, hace que su relación sea mucho más relajada: 

Jenson Button dice que no hay garantías de que McLaren-Honda sea competitivo la temporada que viene. En una entrevista realizada por Manuel Franco para el diario As, el piloto británico aseguró que no sabe cuántos años tendrán que pasar para que los de Woking vuelvan a ganar carreras.

Lotus asegura que no esperaba que Romain Grosjean decidiera abandonar el equipo y ahora les ha dejado con poco tiempo para buscar un reemplazo. Según F1i, el piloto francés competirá el año que viene con el nuevo equipo Haas para buscar un posible asiento en Ferrari en 2017 cuando Kimi Räikkönen finalice contrato.