El McLaren de 2022 ya ruge en Woking. La marca británica ya ha publicado el sonido de su MCL36, el primero de la nueva era de la Fórmula 1, en la que esperan continuar con su progresión y volver a lo más alto tras años de travesía en el desierto.
Robert Shwartzman ha arrancado el programa de test de Ferrari en Fiorano. Los italianos quieren realizar una serie de pruebas para que sus pilotos vuelvan al ritmo de competición y el ruso ha sido el primero en rodar en la pista propiedad de la Scuderia. Ha firmado un total de 44 vueltas y da paso a Carlos Sainz, cuyo turno llega mañana por la mañana.
Sergio Pérez ha reconocido que ha tenido que empezar desde cero en su nueva etapa en Fórmula 1 con Red Bull. El mexicano aterrizó en un entorno muy distinto al que había estado en años anteriores y eso le obligó a reinventarse como piloto, pero ya se ve totalmente adaptado al equipo y espera poder dar un paso adelante en 2022.
El equipo de Lewis Hamilton en la Exteme E, el X44, ha renovado a Sébastien Loeb y Cristina Gutiérrez para la segunda temporada del certamen. El nueve veces campeón del Mundial de Rally y la talentosa piloto española volverán a unir fuerzas tras acabar en segundo lugar en 2021.
La Fórmula E tendrá un nuevo sistema de clasificación para esta temporada, con el que buscan más emoción e igualdad entre todos los pilotos. El formato anterior no terminó de convencer a las estructuras y por ello, en este octavo ejercicio de la categoría eléctrica, han llevado a cambio diferentes cambios para determinar el orden de la parrilla.
El director técnico de Mercedes, James Allison, asegura que para 2022 se han visto obligados a reinventar su coche de arriba a abajo. En sus más de tres décadas en Fórmula 1, el británico no ha conocido un cambio de regulaciones tan grande y por ese motivo, han dado la vuelta al W13.
El director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, anticipa que no habrá un gran desarrollo durante la temporada 2022 de Fórmula 1. El francés remarca que sí veremos más actualizaciones por parte de los equipos que el año pasado, pero no podrán estar a la altura de 2019, donde se veían nuevas piezas casi en cada carrera.
Gran Bretaña correrá la Race Of Champions de 2022 con Jamie Chadwick y David Coulthard. Los británicos apuestan por veteranía y juventud para el regreso de este evento el próximo mes de febrero, que se disputará en Suecia sobre hielo y nieve.
El director ejecutivo de competición de McLaren, Zak Brown, cree que la Fórmula 1 ha pasado a ser en algunos sentidos, especialmente con la manipulación mediante las radios con la FIA, en una pantomima en vez de un gran espectáculo. El estadounidense espera que la categoría aprenda de lo sucedido y veamos más consistencia en la toma de decisiones en temporadas futuras.
Williams y Adam Carter han separado sus caminos con efecto inmediato. El jefe de ingeniería de los de Grove abandona la estructura tras seis años y este anuncio trae consigo una reestructuración que planea Jost Capito de cara a la nueva era de la Fórmula 1.
El director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, asegura que tanto Lando Norris como Daniel Ricciardo han tenido un 2021 fuerte. El británico ha sido el más consistente de la dupla, con cuatro podios y una Pole, mientras que el australiano logró la primera victoria del equipo desde 2012 en el GP de Italia.
Ben Hodgkinson podrá empezar a trabajar en el departamento de motores de Red Bull a partir del 24 de mayo de 2022. Mercedes y la marca de bebidas energéticas han llegado a un acuerdo sobre el ingeniero británico y después de dos décadas con las flechas de plata, ya sabe la fecha en la que podrá unirse a su nuevo equipo.
El jefe de equipo de Porsche en la Fórmula E, Amiel Lindesay, reconoce que gestionar la temporada 2022 y el desarrollo del Gen3 será un gran desafío para toda la parrilla. El neozelandés sostiene que ya han empezado a trabajar en el tren motriz de la nueva era, aunque hasta mayo no se centrarán de lleno en el resto del coche.
El jefe de equipo de Porsche en la Fórmula E, Amiel Lindsay, ha dado la bienvenida a los cambios que ha realizado la categoría eléctrica en su sistema de clasificación para esta temporada. El neozelandés cree que esto permitirá a los mejores equipos estar delante con más frecuencia y, a su vez, ver a menos pilotos con opciones de título en el tramo final.
El máximo responsable del GP de Australia, Andrew Westacott, asegura que todos los integrantes del paddock de Fórmula 1 deberán vacunarse contra la covid-19 para poder entrar en su país. Melbourne exigirá la pauta completa y, en caso de que alguien no la tenga, no podrá estar presente en la tercera cita del calendario.
Fernando Alonso ha sido uno de los ‘ganadores’ de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024. El asturiano le ha metido un segundo a Lance Stroll y ha sido octavo con un coche que seguramente no estaba para Q3. Es el primer ‘mensaje’ a Adrian Newey y Aston Martin.
Franco Colapinto ha vuelto a ser uno de los protagonistas en el día de hoy, pues el argentino se ha metido en la Q3 con su Williams y ha finalizado noveno, por delante de su compañero de equipo Alexander Albon, quien ha tenido un problema y no ha podido hacer un último intento de vuelta.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
¿Un eléctrico para viajar? Así es. Se llama Polestar 4 y ha pasado por nuestras manos. De él se venden dos versiones, una con 272 caballos y otra con 544, con una autonomía que, en el mejor de los casos, es de 620 kilómetros.
