¿Cómo funciona la clasificación nueva de la Fórmula E?

En lugar de los cuatro grupos de clasificación que había en el pasado, pasaremos a tener dos, que estarán compuestos por 11 pilotos. Cada uno de ellos tendrá una única vuelta con 220 kilovatios –no con el máximo de potencia–, por lo que cualquier error se volverá a pagar caro.

Los cuatro mejores de cada grupo avanzarán a la segunda fase, que será una serie de eliminatorias entre ocho pilotos. El resto que no haya podido clasificar en el top 4 quedarán fuera de la clasificación y su orden en la parrilla de salida se determinará según el tiempo marcado.

Lo más destacado de este nuevo sistema es la fase eliminatoria, al más puro estilo 'play off' de NBA o a la Copa del Rey de fútbol. En los cuartos de final habrá cuatro enfrentamientos, que se determinarán según el primer tiempo de vuelta marcado. El primero del Grupo A se verá las caras con el cuarto del B, el segundo del A con el tercero del B y a la inversa. La batalla será a una vuelta, con el máximo de potencia disponible, 250 kilovatios.

Los ganadores de sus respectivas eliminatorias avanzarán a los cuartos de final y lucharán por un puesto en la semifinal. El orden para determinar esos dos emparejamientos también está predeterminado.

Los pilotos que sean eliminados empezarán a completar el top 8 de la parrilla según sus tiempos en las eliminatorias mientras que los dos mejores pelearán por la Pole. Este nuevo sistema busca ofrecer más igualdad y emoción tanto a pilotos como a aficionados y el estreno del mismo será este viernes en el primer ePrix de 2022 en Arabia Saudí.