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La versión más especializada muestra su veneno con un motor 1.4 turbo potenciado hasta los 170 caballos, 1.060 kilos de peso y una imagen y puesta a punto mejorada. Lo tiene todo para disfrutar conduciendo a cielo abierto y poner en aprietos a deportivos de renombre.

Este fin de semana pudimos comprobar la gran afición del público de la zona centro por los coches clásicos. Todo un éxito en el los más de 40.000 asistentes disfrutaron de las actividades, el ambiente y los más de 1.200 vehículos que participaron. Así lo vivimos.

El alto grado de personalización de los coches actuales y la apuesta por una mayor calidad de construcción, son algunos de los motivos por los que marcas como Toyota o Mercedes han sustituido en sus fábricas los robots mecánicos por operarios.

Este fin de semana tienes una cita ineludible con los coches clásicos en la capital. SOYMOTOR asistirá para contarte en directo el evento, donde no faltarán el tradicional concurso de elegancia, concentraciones de clubes o la conmemoración del 50º aniversario de la victoria del Ford GT

En Woking piensan en todo tipo de clientes al diseñar sus productos y que mejor herramienta para viajar por carretera que su nueva variante GT. En ellas se mezclan unas prestaciones abrumadoras junto a un mayor refinamiento y capacidad de carga. El McLaren “todo uso” ha llegado.

El exdirector de equipo de la Scuderia Ferrari en el Gran Circo será el nuevo CEO de la firma de supercoches italiana del grupo Volkswagen. Sustituye a Winkelmann que se hará cargo de la división de deportivos de Audi.

La diferencia de entre exportaciones importaciones del sector automotriz español marcó un nuevo registro histórico al alcanzar los 17.193 millones de euros. Esto supone un 7% más que el año anterior.

50 años después regresa el descapotable italiano, ahora basado en el Mazda MX-5, y al que añade un diseño clásico italiano y un motor 1.4 turbo de 140 caballos tomado del Abarth 500. Ya está disponible en España en dos acabados y siete colores.

El modelo con el que la marca italiana homenajeará el centenario del nacimiento de su fundador será “la máxima expresión de hypercar para Lamborghini”. Pese a no conocerse su diseño ni mecánica, las 40 unidades ya se han agotado.

El pequeño de la familia M se gana el puesto y sustituye a los anteriores M4 y M6 como coche de seguridad. Incluye numerosas modificaciones aerodinámicas y mecánicas para estar a al altura de su nuevo "trabajo".

Una combinación de rojo, blanco y negro caracterizará a los coches japoneses oficiales en las distintas competiciones de este año. Al frente de todos ellos estará el nuevo TS050 Hybrid del WEC que se presentará en Marzo.

Así lo ha confirmado el fabricante americano que no participará de forma oficial en la importante cita europea del automóvil que comenzará el 1 de octubre. La falta de novedades y el ahorro de costes están detrás de la decisión.

19 horas y 36 minutos es una marca ridícula si hablamos de una de las pruebas más exigentes del mundo, ahora bien, si se hace arrastrando un coche de 1,4 toneladas durante los 42 kilómetros, parece simplemente increíble.

En un desafortunado accidente, un camión que transportaba superdeportivos volcó en Francia. Pese a que el conductor salió ileso, los daños materiales fueron cuantiosos afectando varios Lamborghinis y Ferraris, un Shelby Mustang GT500 y un Porsche 911 GT3.

Tras 68 años de producción, el todoterreno más carismático de la historia finalizará hoy su producción. Han sido muchas versiones y más de dos millones de unidades fabricadas. Repasamos la historia del mito.