Red Bull llegaba a Singapur con 'perfil bajo'. El equipo austriaco aseguraba que no esperaba dominar con mano firme en Marina Bay y tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres parece que no 'iban de farol'. De hecho, Max Verstappen ha asegurado que ha sido "peor de lo esperado".
Se esperaba con curiosidad estos primeros ensayos del Gran Premio de Singapur. No sólo para saber donde están unos y otros en el fin de semana que aparentemente tiene más dificultades para Red Bull de lo que resta de calendario, sino sobre todo para saber cuanto más rápido es el trazado.
Fernando Alonso tenía Singapur marcado en rojo, como una de las oportunidades de derrotar a Red Bull. Mientras que Max Verstappen admite que en Marina Bay pueden sufrir.
Fernando Alonso cree que es ahora cuando al máximo nivel, de hecho, asegura que es mejor piloto incluso que cuando fue campeón del mundo. Con 42 años, el asturiano ha demostrado que la edad no es ninguna limitación en Fórmula 1 y señala que estar en Aston Martin con la posibilidad de luchar de forma constante por podios le ha aumentado la motivación en el día a día. Además, recuerda que este es sólo el principio del proyecto del equipo de Silverstone y asegura que llegarán muchas más cosas.
Aston Martin afronta lo que queda de temporada con un reto claro: recuperar la segunda posición en el Mundial de Constructores. El equipo de Silverstone sabe que es un objetivo ambicioso, pero se muestra optimista al respecto y revela que aún tienen nuevas mejores que estrenar para conseguirlo.
Felipe Massa sigue avanzando en su demanda contra el 'Crashgate' y el último movimiento de se equipo legal ha sido involucrar formalmente a Flavio Briatore, Renault y Ferrari.
¿Carreras sprint con la parrilla invertida según la clasificación del Mundial? Esa es la propuesta que hace Carlos Sainz para aumentar la emoción. El piloto de Ferrari cree que este formato podría aumentar el espectáculo sin afectar a la carrera principal del domingo y sostiene que más pilotos de la parrilla piensan como él.
Daniel Ricciardo regresa este fin de semana al paddock, pero no lo hará pilotar. El australiano sigue recuperándose de su lesión en la mano y Liam Lawson será su sustituto hasta que pueda volver a pilotar. Sin embargo, AlphaTauri necesita la presencia de Ricciardo este fin de semana en el Gran Premio de Singapur por "motivos de ingeniería".
La Fórmula 1 llega este fin de semana a Singapur, un trazado urbano, de alta carga aerodinámica y que Fernando Alonso tiene marcado en su calendario. A priori, las características del circuito se adaptan a las fortalezas del AMR23 y del asturiano. Pero ¿hasta dónde llegará Alonso? A principios de temporada, lo señaló como uno de los circuitos donde "tenía puestas todas sus esperanzas".
Marc Márquez está atravesando un momento complicado en su carrera deportiva, quizás similar al que pasó Fernando Alonso antes de retirarse en 2018 y con un factor en común entre ambos: Honda. El rendimiento de la marca japonesa es muy inferior al de sus rivales en MotoGP y, ante tal situación, Márquez baraja diferentes posibilidades de cara a la próxima temporada. Eso sí, ha dejado claro que tomarse un año sabático no está en sus planes, pues asegura que sólo Alonso debido a su "talento inhumano" puede hacerlo.
Mercedes tiene un claro objetivo: volver a luchar por el Mundial y, para ello, necesita "dar un paso como el de McLaren o Aston Martin" que le lleve a estar a la altura de Red Bull. Por el momento, el equipo austriaco se ha mostrado inalcanzable para sus rivales, pero Toto Wolff cree que es posible.
Aston Martin ya trabaja en el desarrollo de su monoplaza para la próxima temporada, el AMR24. Tras el salto adelante que ha protagonizado este año, el equipo de Silverstone quiere seguir adelante con su progreso y para conseguirlo, tienen claro cuál es su primer objetivo: mejorar la eficiencia aerodinámica.
Ganar todas las carreras de una temporada parece algo improbable, casi imposible. De hecho, nadie en la historia lo ha hecho y con calendarios cada vez más largos la hazaña es cada vez más difícil. Sin embargo, Red Bull está batiendo récords y tras 14 carreras disputadas, sólo el equipo austriaco sabe lo que es subir a lo más alto del podio, por lo que pensar en que el RB19 puede hacer historia y alzarse con el triunfo en todos los Grandes Premios es una posibilidad más que real. Así lo piensa el asesor de Red Bull, Helmut Marko, quien asegura que si ganan en Singapur esta semana, pueden en conseguir dicho hito.
Dirección de Carrera suele estar en boca de todos cuando comete un error o toma una decisión que muchos no consideran acertada. Sin embargo, Fernando Alonso cree que también hay que hablar de ella cuando actúa de manera correcta y, por ello, ha aplaudido la labor de los comisarios en los últimos Grandes Premios, con situaciones que no eran fáciles de gestionar.
Sebastian Vettel 'colgó el casco' al término de la temporada 2022. Sin embargo, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, cree que la carrera como piloto del alemán aún no ha terminado y que pronto estará de vuelta, aunque descarta que lo haga en las filas de Red Bull.
Ya es oficial: George Russell ha perdido la victoria del Gran Premio de Bélgica. El Mercedes del piloto británico estaba por debajo del peso mínimo en la inspección de la FIA postcarrera, una infracción que le lleva directamente a la descalificación.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Lewis Hamilton ha recuperado en los despachos del GP de Bélgica la victoria perdida en 2008. No le han dado ese triunfo, lógicamente, sino que la descalificación de George Russell le ha permitido heredar la victoria de una forma muy similar a cómo la perdió hace 16 años, ante los comisarios, y un par de horas después de que acabara la carrera.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
