La Fórmula E ha anunciado que amplía el período de inactividad del campeonato hasta pasado el mes de junio, por coronavirus. Por ende, la cita de Berlín queda indefinidamente suspendida y el certamen ha determinado junto a la FIA que hasta el mes de julio, como mínimo, no habrá carreras.
Desde la creación de la Fórmula E la categoría marcó una tendencia en la forma de interactuar con sus fans. Cuando se inició la pandemia mundial de coronavirus, la mayoría de las categorías del deporte motor comenzaron con una serie de campeonatos virtuales llamando mucho la atención que la Fórmula E no tuviese la suya. La semana pasada SoyMotor.com le consultó a Alberto Longo, CEO de la categoría, sobre este tema y esto fue lo que nos dijo.
La Fórmula E ha anunciado su asociación con UNICEF para apoyar a los niños y familiares más afectados por la pandemia mundial de coronavirus. La colaboración se centrará en mantener a los niños de todo el mundo saludables y aprender frente al COVID-19. Los fondos recaudados se destinarán a los programas de aprendizaje a distancia y al suministro de equipos de protección esenciales para el personal del hospital y los trabajadores de atención médica que están en la primera línea de esta batalla.
La Fórmula E considera reubicar las carreras asiáticas de mitad de temporada 2019-2020 al final de la misma en sustitución de pruebas europeas o norteamericanas que actualmente están siendo más castigadas por el coronavirus.
La Fórmula E se encuentra en una etapa de quietud obligatoria tras haber disputado cinco ePrix. Desde que se confirmó la cancelación de sus actividades deportivas por el coronavirus, las encuestas, estadísticas y hasta carreras virtuales son la mejor forma de mantenerse conectados con sus aficionados.
El piloto sueco Patrik Sandell se ha unido al Programa de Pilotos para lograr un lugar en Extreme E, el primer campeonato de e-SUV que comenzará en enero del próximo año. Sandell ha ganado en varias competencias del Rallycross entre 2013 y 2017, antes de pasar a la categoría ARX de América del Norte.
El Centro de Exposiciones ExCeL de Londres se ha convertido en un centro de asistencia temporal para los londinenses que contraigan el coronavirus. Es precisamente en ese escenario donde la Fórmula E disputaría su final de temporada, con doble ePrix, los días 25 y 26 de julio de este año.
El propietario mayoritario del equipo de Fórmula E de Virgin ha establecido el 'Envision Smile Manufacturing Center' y donará 800.000 euros para ayudar en la causa y donará mascarillas a Japón, Corea del Sur y otros países afectados.
Tommaso Volpe, el actual director global de los proyectos de competición y rendimiento de Infiniti, será a partir del 1 de abril director de competición de Nissan.
El piloto de Fórmula E Sam Bird se une al programa de pilotos de la Extreme E. El británico peleará por tener asiento en la revolucionaria categoría que nace para concienciar sobre el cambio climático.
La Fórmula E ha anunciado que no les será posible celebrar el ePrix de Yakarta en la fecha prevista, tras seguir instrucciones del gobernador de Yakarta, Anies Baswedan, de la FIA, de la Ikatan Motor Indonesia y del Comité Organizador del ePrix de Yakarta.
La firma española QEV Technologies, diseñadora y fabricante de trenes de transmisión eléctricos para el automovilismo, ha anunciado que participará en la Extreme E. Experiencia no le falta, pues llega desde la Fórmula E, donde trabaja en la gestión de ingeniería, las operaciones y las actividades en pista de Mahindra Racing y NIO.
Daniel Juncadella registró el 11º mejor tiempo en los test de debutantes de Fórmula E celebrados ayer en Marrakech, en los que participó con Mercedes. La tabla la lideró el piloto de Virgin Nick Cassidy, que firmó el récord de la pista y fue seis décimas de segundo más rápido que la Super Pole del ePrix de Marrakech de Antonio Félix da Costa.
La quinta fecha de la Formula E nos presentó una carrera donde la estrategia en regular el consumo de energía primó entre los rivales. Antonio Félix da Costa aprovechó su condición de Poleman y su segundo Modo Ataque para ganar su tercer ePrix, el primero junto al equipo chino. Ahora el piloto portugués lidera el Mundial de Pilotos. Maximilian Günther logra el segundo puesto tras superar, de manera brillante en la última vuelta, a Jean-Éric Vergne que finalizó tercero. Estas son las declaraciones de todos los protagonistas.
Como es habitual, la carrera se disputará el día sábado y el domingo estará destinado a pruebas de desarrollo de laos monoplazas con pilotos novatos en la categoría. El franco-argentino Sacha Fenestraz y el español Daniel Juncadella participarán de la misma.
Ya es oficial: George Russell ha perdido la victoria del Gran Premio de Bélgica. El Mercedes del piloto británico estaba por debajo del peso mínimo en la inspección de la FIA postcarrera, una infracción que le lleva directamente a la descalificación.
Lewis Hamilton ha recuperado en los despachos del GP de Bélgica la victoria perdida en 2008. No le han dado ese triunfo, lógicamente, sino que la descalificación de George Russell le ha permitido heredar la victoria de una forma muy similar a cómo la perdió hace 16 años, ante los comisarios, y un par de horas después de que acabara la carrera.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Fernando Alonso ha salvado los muebles con un noveno lugar. El asturiano y Aston Martin no han tenido ritmo para puntuar hoy, pero gracias a una estrategia desesperada a una parada que ha dado rédito, ha sumado dos puntos.
