La tensión entre Lewis Hamilton y Max Verstappen ha estallado de nuevo en un evento de formato al sprint. Después del primer toque entre ambos en Silverstone, el Mundial ya estaba en rojo vivo, pero Monza ha hecho que se vuelvan a reencontrar con el peor desenlace: abandono doble y una imagen dantesca: el Red Bull montado por encima del Mercedes en la grava.
Fernando Alonso cree que la mejora del formato de la Fórmula 1 no está en que se den más puntos en la clasificación o carrera al sprint, como se quiera llamar. El español mantiene la opinión que tenía tras el GP de Gran Bretaña e insiste en que si hay algo que hacer es modificar la clasificación los viernes.
Carlos Sainz se ha recuperado de su fuerte accidente hoy en Ascari para clasificarse en séptima posición. Gracias a la penalización que tiene Valtteri Bottas por cambiar el motor, mañana partirá desde la sexta plaza. En un fin de semana difícil, donde a los Ferrari les falta ritmo, su objetivo será hacer un Top 5 ó 6.
Silverstone ha publicado en su página web la fecha provisional del Gran Premio de Gran Bretaña de la próxima temporada. El evento se celebrará entre el 1 y el 3 de julio, a falta de confirmación oficial de la FIA.
La Fórmula 1 estudia hacer cambios respecto a la clasificación al sprint para 2022. La idea que está sobre la mesa ahora mismo es hacer que las carreras al sprint sean carreras y no clasificaciones que decidan el orden de la parrilla de la carrera del domingo.
Si buscamos en el diccionario la palabra sinceridad, probablemente veamos al lado el nombre de Yuki Tsunoda. El japonés, famoso por decir siempre lo que se le pasa por la cabeza, ha reconocido que le cuesta creerse que AlphaTauri le haya renovado, pues se siente una carga económica por el equipo por el número de accidentes que ha tenido durante sus primeros meses como piloto de Fórmula 1.
Lo quiere Fernando Alonso y probablemente todos los aficionados de la Fórmula 1: que Russell llegue a Mercedes para presionar a Hamilton más de lo que lo hacía Bottas, volver a ver al heptacampeón contra las cuerdas.
Se podía pensar que un piloto con la experiencia de Alonso, que viene de correr en Indianápolis, podía haber usado su experiencia en el óvalo para preparar Zandvoort. Pero no, en este caso fue la Formula Regional la que sirvió verdaderamente a Fernando para preparar su primer Gran Premio de los Países Bajos.
No todos los días tienes tu primera carrera como piloto de Ferrari en Monza. Una ocasión tan especial como ésta requiere un casco especial y eso es precisamente lo que ha preparado Carlos para este fin de semana.
Los jefes de la Fórmula 1 quieren que sea obligatorio que los equipos tengan que darle al menos una sesión de rodaje a sus pilotos los viernes como forma de apoyar a los talentos jóvenes.
Fernando Alonso insiste en que una gestión mejor habría facilitado las cosas en 2007, una temporada sobre la que cree que todos tendrían una visión diferente de haber tenido más experiencia lidiando con este tipo de situaciones.
Aston Martin lucirá sus logos por el icónico 007 en Monza para promocionar el estreno de la nueva película de la saga de James Bond 'No time to Die', que llegará a los cines el próximo 30 de septiembre.
Lewis Hamilton ha admitido que no se ve mucho más tiempo en Fórmula 1. El británico hace estas declaraciones justo después de que se anunciase que George Russell será su compañero en 2022. Reconoce que quizás antes de la pandemia, su idea era seguir más tiempo pero que la covid-19 ha cambiado su percepción de las cosas.
Ferrari tuvo el año pasado un GP de Italia para olvidar, muy diferente al mágico fin de semana que vivió Leclerc en 2019, cuando ganó delante de los 'tifosi'. Este año, a pesar de la buena racha de carreras que llevan, el monegasco prefiere no hacerse ilusiones y avisa de que éste será un fin de semana difícil para ellos.
Fernando Alonso admite que lo suyo con la Fórmula 1 es una relación amor-odio. El español ha regresado al deporte porque le encanta correr, pero reconoce que toda la 'parafernalia' que envuelve al deporte le sobra.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
