Porsche se ha propuesto conocer mejor a sus compradores para poner freno a la especulación, una tendencia cada vez más habitual entre los 'coleccionistas' de los automóviles deportivos más exclusivos.
La falta de rendimiento de Lewis Hamilton durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco aún es un misterio para el jefe del equipo, Toto Wolff. El tricampeón fue el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, pero luego tuvo problemas, además de mala suerte, y no pudo pasar de la Q2.
El presidente de Pirelli, Marco Tronchetti Provera, ha restado importancia a las declaraciones del jefe de Mercedes, Toto Wolff, en las que aseguraba que es un "misterio italiano" el hecho de que sean incapaces de sacar el máximo de sus neumáticos, entre rumores de que el fabricante de gomas esté favoreciendo a Ferrari este año.
Red Bull asegura que acallaron el enfado de Max Verstappen, que perdió sus opciones de terminar en el podio de Mónaco, cuando le explicaron la razón por la que llevaron a cabo esa estrategia y no otra.
Volvo, marca propiedad del grupo asiático Geely, ha decidido transportar 225 unidades de su berlina S90 desde China, lugar en el que las fabrica, hasta su centro de distribución en Bélgica, a través de la vía ferroviaria 'One belt, one road' –un cinturón, una carretera–, que conecta China con Europa.
La compañía de tecnología automotriz Bosch se ha asociado con Autotalks, Cohda Wireless y Ducati para desarrollar un prototipo al que llaman 'esdudo de protección digital', para evitar que se produzcan situaciones de riesgo entre las motos y los coches.
El robo de vehículos ha aumentado en el último año y no hay que descuidarse porque cualquier lugar puede entrar en los planes de un ladrón de coches. Esta chica ni se imaginaba lo que le estaba a punto de ocurrir en una gasolinera estadounidense pero, por suerte, tuvo una reacción más que rápida.
Sebastian Vettel ha negado que Ferrari le ayudase a ganar en detrimento de su compañero de equipo, Kimi Räikkönen, en la carrera del Gran Premio de Mónaco. El finés lideró durante las 34 primera vueltas de la carrera hasta que su equipo le llamó para hacer su primera parada, que le dejó atrapado en el tráfico.>
Kimi Räikkönen no pudo explicar las razones que llevaron a Ferrari a seguir la estrategia que ejecutaron en la carrera del Gran Premio de Mónaco. Simplemente, el finés tuvo que limitarse a confiar en los estrategas y a pesar de haber logrado la Pole Position el sábado y liderar la prueba del domingo hasta la vuelta 34, luego se vio atrapado en el tráfico, lo que le hizo perder tiempo, mientras que su compañero, Sebastian Vettel, disfrutaba de aire limpio para alejarse del resto de la parrilla.
Massa se lleva de Mónaco dos puntos en una carrera a priori difícil para Williams por las posiciones en las que clasificaron. Stroll, en cambio, tuvo que abandonar al final de la prueba, por un problema causado por los restos de fibra de carbono de algún accidente en pista. El más joven de los pilotos del equipo ya piensa en la próxima carrera, Canadá.
En la vida real, parar a repostar no es tan rápido como en las carreras y normalmente lleva unos 10 minutos de tu tiempo, cuando no más, si no hay cola en el surtidor y el dependiente en caja goza de algo de agilidad al cobrar. Para librarnos de este trámite, la empresa 2iInformática ha desarrollado la solución perfecta para agilizar este trámite tan habitual.
La Confederación Española de Talleres –CETRAA– evalúa demandar a los talleres móviles por su situación de alegalidad, ya que no están ni regulados ni prohibidos en la normativa actual.
Fernando Alonso no ha podido terminar la carrera de las 500 Millas de Indianápolis por un fallo de su motor Honda en la última parte de la prueba. El espejismo de la Fórmula 1 le ha vuelto a visitar en la IndyCar.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
