Honda afronta una asociación nueva con Red Bull a partir de 2019. A pesar de que los japoneses han sido el foco de las críticas desde que motorizaron a McLaren y de que los de Milton Keynes han metido mucha presión a Renault para que les dieran un motor bueno, la marca nipona no parece preocupada por estas circunstancias y aseguran que este acuerdo nuevo será diferente.
La FIA ha descalificado al G-Drive Oreca 07 Gibson número 26 de Roman Rusinov, Andrea Pizzitola y Jean-Éric Vergne, por no cumplir con el límite de combustible. Además, también ha quedado descalificado el TDS Racing Oreca 07 Gibson número 28, de Loic Duval, Matthieu Vaxivière y Francois Perrodo por la misma razón. Los afectados pueden apelar, pero la primera decisión haría ganador de LMP2 al equipo Signatech Alpine.
El equipo Mercedes ha estudiado su falta de rendimiento de Canadá y promete trabajar para sacar el máximo número de puntos de las tres próximas carreras, empezando por Francia, circuito al que llegan sin mucha información porque es novedad en el calendario, no obstante, aseguran que están preparados para el reto.
La Fórmula 1 vuelve a Francia para la octava carrera de la temporada. ¿A qué hora es cada sesión del GP de Paul Ricard? A continuación os dejamos todos los detalles de la cita que se celebrará en suelo galo.
¿Se volverá a bailar la popular canción 'Ritmo de la noche' en las discotecas tras las 24 horas de Le Mans? Probablemente sí, después de la gran remontada de Fernando Alonso, desde luego éste es uno de los temas musicales más compartidos en redes sociales pero, ¿por qué?
Honda trabajará en 2019 con dos equipos. Este martes se ha hecho oficial la noticia de que Red Bull se cambiará de motores Renault a unidades de potencia japonesa, a raíz de la mejora vista en los nipones por los de Milton Keynes durante los últimos meses.
Minutos después de que se anunciara la decisión de que Red Bull montará unidades de potencia Honda a partir de 2019, Renault ha emitido un comunicado en el que explican que entienden este cambio de estrategia por parte de los de Milton Keynes.
El anuncio de que Red Bull llevará motores Honda a partir de 2019 ha llegado este martes. El jefe de los de Milton Keynes, Christian Horner, ha agradecido a Renault su esfuerzo durante los últimos 12 años de asociación juntos y afronta esta nueva etapa con la marca japonesa con optimismo y ganas de luchar por títulos.
La cúpula de Red Bull ha tomado una decisión. A pesar de que el anuncio se esperaba entre el Gran Premio de Francia y el de Austria, los de Milton Keynes se decantaron por Honda este lunes por la noche y han hecho oficial hoy que su motor a partir de 2019 será el japonés. De esta forma, rompen una relación de 12 años con Renault.
La inauguración de la exposición de Michael Schumacher fue una ocasión para recordar al Káiser, pero también para hablar de las carencias de Ferrari con respecto a los años dorados de la Scuderia y fue el escenario más reciente del último ataque de Luca di Montezemolo, expresidente de Ferrari, a Sergio Marchionne, que hoy lidera la compañía italiana.
Hace dos semanas se conoció la noticia de que Red Bull quiso colocar a Lando Norris en Toro Rosso, pero obtuvo una negativa por parte de McLaren. Ahora, el director ejecutivo de los de Woking, Zak Brown, asegura que no sólo el equipo de Milton Keynes se interesó por su piloto, también hubo más ofertas.
No todos los días uno se despierta como campeón de las 24 horas de Le Mans. Tras la victoria y el merecido descanso, uno de los momentos más esperados durante toda la mañana ha sido el amanecer de Fernando Alonso, que ha arrancado la jornada con varios agradecimientos ante la gran cantidad de felicitaciones que se ha encontrado en las redes sociales.
El Gran Premio de Bélgica se queda en el calendario. Muchos temían por la continuidad de los Grandes Premios europeos por las intenciones de Liberty Media, los nuevos dueños de la Fórmula 1, de ampliar el Mundial hacia Estados Unidos, sin embargo, los americanos, han prometido no tocar los trazados más icónicos del Gran Circo y por el momento lo cumplen.
La victoria de Toyota y Fernando Alonso en Le Mans es protagonista en las portadas de todos los medios internacionales de este lunes. Por fin se ha conseguido romper la maldición que hasta ahora no había permitido ganar en las 24 horas a los japoneses y han hecho historia.
¿Quién no sueña con la posibilidad de dar la vuelta al mundo en sólo diez horas? El proyecto Hyperloop del cofundador de Tesla, Elon Musk, persigue esto. El mismo consiste en una especie de tren futurista, que circula por tubos al vacío, y por tercer año consecutivo está convocado el concurso de su diseño en Los Ángeles.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
