McLaren ha confirmado que Lando Norris se subirá al MCL33 en cuatro o cinco sesiones de entrenamientos libres de Fórmula 1 en lo que queda de temporada para prepararse para 2019.
Sigue la reestructuración de McLaren, que busca a los mejores técnicos para volver a la parte delantera de la parrilla. El último fichaje de los de Woking es Pat Fry. Su llegada al equipo ya se rumoreaba en el fin de semana del Gran Premio de Italia y su incorporación a la escudería es inmediata. Ocupará el puesto de director de ingeniería.
Bernie Ecclestone considera a Fernando Alonso uno de los mejores pilotos del mundo, aunque duda de la manera de gestionar su carrera deportiva y asegura que quizás no ha tomado las mejores decisiones a lo largo de su trayectoria.
El expresidente de Ferrari Luca di Montezemolo ha salido en defensa de Lewis Hamilton tras los abucheos que tuvo que soportar el británico en Monza de los tifosi. Según el italiano, los aficionados se equivocan al reírse y silbar a un piloto y a un equipo que no hizo nada mal durante todo el fin de semana del Gran Premio de Italia.
Lando Norris completará la alineación 2019 de McLaren. El británico, de sólo 18 años, tomará el testigo de Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne y debutará el próximo año como titular en el segundo equipo más laureado de la Fórmula 1.
McLaren ha confirmado que Stoffel Vandoorne dejará el equipo al finalizar la temporada 2018. El belga abandona el conjunto de Woking tras dos años como titular y los principales candidatos para sustituirle el próximo año son Esteban Ocon, Lando Norris y Sergio Pérez.
La prensa italiana ha cargado duramente contra Ferrari tras una nueva derrota en Monza. Desde 2010 la Scuderia no gana en casa y los medios de comunicación del país sienten vergüenza tras otra actuación brillante de Lewis Hamilton y una nueva oportunidad perdida de los de rojo.
Pierre Gasly considera "injusto" el pilotaje de Fernando Alonso ayer en la carrera de Monza tras un contacto en pista entre ambos pilotos que dejó al STR13 dañado. El francés ve al bicampeón "más agresivo" desde que anunció que no competirá en Fórmula 1 el próximo año.
Renault mantiene la cuarta posición en el Campeonato de Constructores tras la carrera de Monza. Aunque Carlos Sainz había terminado noveno la prueba, la queja de los de Enstone sobre el coche de Haas y la posterior descalificación de Romain Grosjean han hecho al español llevarse cuatro puntos de un fin de semana que esperaban que fuese difícil.
Fernando Alonso ha tenido que abandonar en la que puede ser su última carrera de Fórmula 1 en Monza. El español experimentaba problemas con el motor desde las primeras vueltas y finalmente debió retirar su coche por un posible fallo en la parte eléctrica que ahora investiga McLaren.
Lewis Hamilton ha ganado en casa de Ferrari, un resultado que parecía improbable antes de la carrera, pero que ha llegado tras una prueba loca de principio a fin, con multitud de adelantamientos y acción. El británico sale reforzado de Italia y se aleja 30 puntos de su principal rival, Sebastian Vettel.
Ferrari ha conseguido ocupar la primera línea de la parrilla en casa. Kimi Räikkönen ha hecho una Pole Position histórica, desde la que peleará mañana por la victoria. Sebastian Vettel, aunque no quedó contento con su vuelta, está contento con el resultado del equipo.
Carlos Sainz ha conseguido clasificar en séptima posición. El español se ha encontrado con un coche este sábado con el que ha estado más cómodo y ha conseguido juntar una vuelta que le da el mejor regalo que podría haber pedido para su 24º cumpleaños.
Marcus Ericsson ha salido por su propio pie de su coche tras sufrir un fortísimo accidente en los primeros minutos de los Libres 2 de Italia. El sueco iba camino a la primera chicane del circuito de Monza y en la frenada, se le desestabilizó el monoplaza con el DRS abierto, de tal forma que impactó contra las barreras y llegó a dar hasta tres vueltas de campana.
Los jefes de Force India y Williams no esperan un baile de pilotos para el Gran Premio de Singapur. Aunque los de Grove tienen claro que perderán en algún momento a Lance Stroll, aún hay algunos trámites pendientes antes de que el canadiense llegue al equipo recientemente salvado.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
