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Fernando Alonso ha rodado al final de la clasificación en la primera jornada en Suzuka, a casi tres segundos de la cabeza. El español predice un fin de semana difícil, más sin lluvia, y explica que usaron el viernes como test para 2019. Día sin contratiempos salvo por el pequeño susto que protagonizó el asturiano al irse a la tierra en Libres 1.

Jornada de inicio complicada para Carlos Sainz, que se ha encontrado sin ritmo durante las dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón. El español asegura que tendrán que cambiar cosas del coche para estar en Q3 ya que siente que, por ahora, son demasiado lentos aquí.

Honda ha tenido una primera jornada en Japón con resultados prometedores. Los japoneses han comprobado que las mejoras que hicieron a su motor han aportado rendimiento al mismo, como demuestra la décima posición lograda en Libres 2 por Brendon Hartley. En el otro lado del garaje, Pierre Gasly sufrió problemas con la bomba de combustible que limitaron su rodaje.

"Todavía falta un paso para poder vivir de ellos, pero los eSports están en pleno crecimiento", asegura Álvaro Carretón (Sevilla, 2001). Él hace nueve meses no era conocido, pero hoy es el único piloto español superviviente en el campeonato virtual de la Fórmula 1. Los próximos días serán clave para él.

Mercedes gastó 350 millones de euros en 2017, es decir, 50 millones de euros más que el año anterior en investigación y desarrollo del coche con motivo de la normativa nueva.

Como cada jueves previo a un Gran Premio, un selecto grupo de pilotos han compadecido en la rueda de prensa de hoy. Vamos a repasar las declaraciones más destacadas.

Sebastian Vettel viene decidido a llevarse la victoria en su pista favorita del calendario, Suzuka. La lluvia no asusta a los de Ferrari, que esperan tener un fin de semana mejor que el de Rusia en Japón.

Nikolas Tombazis duda que los cambios aerodinámicos de 2019 vayan a acabar con todos los males de la Fórmula 1, sobre todo con el problema de los adelantamientos. Aunque considera que la próxima temporada se dará un buen paso en este sentido, cree que mejorar más llevará tiempo. 

La participación de Renault y McLaren en los entrenamientos libres del viernes está en peligro porque ambos equipos no han recibido el aceite de Castrol debido al tifón que azota Japón en estos días.

Carlos Sainz disfruta de Suzuka. El español afronta el fin de semana con ganas y llega a esta prueba del Mundial con la confianza trabajada. El plan será ir de menos a más e intentar tener una buena carrera.

El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha restado credibilidad a los rumores que aseguran que dejará la Scuderia para ser el nuevo director ejecutivo de la Juventus, después de que Giuseppe Marotta anunciara esta semana que dejará el cargo.

Fernando Alonso llega a Suzuka con optimismo, para seguir con su maratón japonés, que incluirá el GP de Japón de F1 y las 6 horas de Fuji del WEC. Sobre la primera cita, espera que la lluvia que se espera para estos días les eche un cable para puntuar, aunque admite que no será un circuito tan bueno para ellos como Marina Bay.

Los administradores del equipo, FRP Advisory, han publicado un informe con todos los detalles del proceso para explicar por qué optaron por el consorcio de Lawrence Stroll y no por la compañía de Dmitry Mazepin.

Sebastian Vettel asegura que Ferrari no ha tenido a sus pilotos en una situación lo suficiente similar a la de Mercedes en Rusia como para tener que ejecutar órdenes de equipo. El alemán llega a Suzuka con ganas de enfrentarse a Lewis Hamilton y a esta pista. Asegura que va carrera a carrera y que no le gusta eso de 'ahora o nunca'.

La publicidad de tabaco es ilegal en la Fórmula 1, pero Philip Morris ha hallado una solución ingeniosa para volver a estar bien presente en los coches de la Scuderia Ferrari: su última iniciativa 'Mission Winnow', cuyo logotipo es una ‘M’ roja que inevitablemente evoca a Marlboro.