Toyota tiene este fin de semana el objetivo de conseguir la victoria en las 6 horas de Fuji, para mantener su liderazgo en el Campeonato Mundial de Resistencia. Fernando Alonso y sus compañeros están preparados para una nueva carrera del WEC.
La idea de una categoría de monoplazas exclusivamente para mujeres será finalmente una realidad en la primavera de 2019. Entre 18 y 20 pilotos correrán en su primera temporada en los mejores circuitos de Europa, incluidos algunos del calendario de Fórmula 1.
La FIA asegura que a McLaren no se le pasó la fecha límite para entregar su selección de neumáticos para Japón. La conservadora distribución de las gomas del equipo llevó a pensar que se olvidaron de solicitar los deseados y que Pirelli les había dado unos por defecto.
Santiago de Chile repite como localización de una carrera de Fórmula E en la nueva temporada de la categoría, que arrancará en diciembre. La ciudad celebrará su cita el próximo 26 de enero.
Carlos Sainz cree que la falta de progreso en el motor en esta segunda mitad de temporada les ha hecho más débiles frente a equipos como Force India y Haas.
El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha querido defender a su equipo tras las últimas críticas que han recibido y a sabiendas de las que les iban a golpear después del Gran Premio de Japón.
El jefe de Haas, Guenther Steiner, asegura que está cansado de que los pilotos critiquen a Kevin Magnussen. El danés vuelve a estar en la diana después de su accidente con Charles Leclerc en Suzuka.
Sebastian Vettel es un claro ejemplo de cómo no hay que hacer las cosas si se quiere ganar, según Jacques Villeneuve. Su último error, según el campeón de 1997, fue el accidente con Max Verstappen de Suzuka, que muchos creen que acabó con sus opciones de conseguir el título este año.
Con cuatro carreras para el final, la pelea por ser el mejor del resto está más apretada que nunca. El séptimo puesto se lo pueden llevar al final de año cinco pilotos y Fernando Alonso es uno de ellos, aunque el español asegura que no le importa en realidad en qué posición acabe la temporada, pero sí la plaza en la que termine McLaren.
Toto Wolff no está convencido de que Mercedes pueda prolongar su dominio un año más. Este año ya vieron cómo Ferrari les pisaba los talones y con la nueva normativa aerodinámica que se espera para 2019, el austriaco espera cambios en la jerarquía actual de la Fórmula 1.
Honda contaba con la aprobación de la FIA para hacer un cambio en su Spec 3, para intentar resolver las oscilaciones que sufría Pierre Gasly, pero en el último momento la Federación no permitió esta modificación y la firma no se explica por qué.
El jefe de Sauber, Fréderic Vasseur, ha alarmado sobre lo peligrosa que es la actitud de Kevin Magnussen en pista después del incidente del danés con Charles Leclerc en Japón.
Lewis Hamilton cada vez tiene más cerca su quinto título. El británico, que lamenta el reciente bajón de Ferrari, cree que Mercedes ha demostrado "aguante" en el maratón en el que se ha convertido la temporada 2018 de Fórmula 1.
El Legado María de Villota ha presentado hoy su última iniciativa, 'El regalo de María'. Se trata de un cuento benéfico, escrito por su hermana Isabel, en el que se relata la historia de la madrileña. Los beneficios servirán para que niños con enfermedades neuromusculares reciban tratamiento de fisioterapia.
El director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, ve factible celebrar un Gran Premio de Fórmula 1 en Vietnam después de visitar el lugar en el que se haría, en la capital del país, Hanoi, la semana pasada. Se espera un anuncio el próximo mes que confirme que el Gran Circo viajará a esta nación en 2020.
Los planes de Alex Palou, al menos por el momento, no pasan por la Fórmula 1. El piloto no ha mantenido ninguna conversación actual con Audi para ser parte del equipo, según ha podido saber SoyMotor.com.
La motivación de Fernando Alonso sigue intacta. El asturiano, que ha demostrado en sobradas ocasiones su compromiso con Aston Martin, ha reconocido que todavía mantiene esa pasión por la adrenalina. Y, de hecho, ha admitido que no conoce otra cosa porque, recuerda, "empecé a correr a los tres años".
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Stefano Domenicali ha asegurado que el nuevo reglamento no tiene nada que ver con la posible salida de Renault como motorista. El director ejecutivo de la Fórmula 1, de hecho, ha asegurado que siempre hicieron lo que estuvo en su mano para escuchar a todos.
