Max Verstappen desconfía de las promesas de Cyril Abiteboul sobre el motor Renault de 2019. El holandés ha usado unidades de potencia de la marca francesa desde que llegó a la Fórmula 1 en 2015 y no se ha cortado al criticar el bajo rendimiento del fabricante, sobre todo en el último año.
Ferrari probará un fondo plano nuevo en Austin. La Scuderia ha llegado al Circuito de las Américas con una actualización en la que ha depositado sus esperanzas para mantener vivas las opciones de título de Sebastian Vettel.
Ferrari llega a Austin optimista y con ganas de hacer una buena carrera. Aunque son conscientes de que la lluvia no les ha venido bien este año, confían en ser rápidos sea la que sea la condición meteorológica del domingo.
Alexander Albon está más cerca de ocupar el asiento libre de Toro Rosso para 2019 después de que Nissan le haya sustituido en los test de Fórmula E por Oliver Rowland.
En sus últimos meses con Renault, Carlos Sainz trata de acercarse con prudencia a McLaren con el objetivo de prepararse para 2019. El español afrontará 2019 con optimismo, pues conoce de cerca el trabajo que se hace en Viry para mejorar el motor y además, personalidades como Lewis Hamilton dan el visto bueno a su llegada a Woking.
Hace exactamente un año desde que Carlos Sainz llegó a Renault. El español destaca que ha ido de menos a más en todo este tiempo y lamenta que ahora que es cuando más cómodo está con el coche, el desarrollo de sus principales rivales no pueda sumar tantos puntos como le gustaría. No obstante, el objetivo para este fin de semana es terminar entre los diez primeros.
McLaren ha firmado una asociación con la icónica marca Coca-Cola, conocida en todo el mundo. El logo de esta firma se podrá ver en los MCL33.
Los contenidos en 4K ya han llegado a Movistar+. El operador ha iniciado la transformación de su oferta para proporcionar más calidad al espectador y adelanta ya llegada de la ultra alta definición a este año. La mayoría de los últimos Grandes Premios de la recta final de temporada se podrán ver a máxima calidad en el nuevo dial de Movistar+, en el número 443.
El Circuit de Barcelona-Catalunya ha confirmado que la pretemporada 2019 de Fórmula 1 se disputará al completo en sus instalaciones. Será el quinto año consecutivo que el Gran Circo se decanta por la pista española para comenzar su campaña.
Renault trabaja en un motor completamente nuevo para la temporada 2019. Los de Enstone no usarán la Spec 3 como base de su propulsor del próximo año. Se trata de una revolución al 100% respecto a la arquitectura actual.
La promoción de la Fórmula 1 en Estados Unidos va viento en popa, exactamente como quería Liberty Media. Red Bull ha decidido ayudar a la causa con una nueva idea loca por parte del equipo publicitario, que ha consistido en dar un espectáculo de donuts, a cargo de David Coulthard, ¡en lo alto de un rascacielos de 63 pisos!
Lewis Hamilton creció con Ayrton Senna como inspiración y al igualarle, cumplió uno de sus objetivos. Sin embargo, el británico reconoce que nunca se planteó llegar hasta los siete títulos de Michael Schumacher.
La FIA considera legal la configuración nueva de las llantas y bujes de los neumáticos traseros de Mercedes. A pesar de la queja de Ferrari, la Federación no ve problemas en el W09 días antes del Gran Premio de Estados Unidos.
Nico Rosberg se fue de la Fórmula 1 sin decir si Ferrari algún día se había interesado por tenerle en su equipo. Dos años después de retirarse, confiesa que así fue.
Mercedes puede haber resuelto sus problemas con el sobrecalentamiento de los neumáticos traseros gracias a hacer unos orificios en las llantas y los bujes de sus ruedas. Ferrari se ha fijado en esta solución de los de Brackley y quiere explicaciones para el Gran Premio de Estados Unidos, pues el reglamento no permite soluciones aerodinámicas móviles.
Los planes de Alex Palou, al menos por el momento, no pasan por la Fórmula 1. El piloto no ha mantenido ninguna conversación actual con Audi para ser parte del equipo, según ha podido saber SoyMotor.com.
La motivación de Fernando Alonso sigue intacta. El asturiano, que ha demostrado en sobradas ocasiones su compromiso con Aston Martin, ha reconocido que todavía mantiene esa pasión por la adrenalina. Y, de hecho, ha admitido que no conoce otra cosa porque, recuerda, "empecé a correr a los tres años".
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Stefano Domenicali ha asegurado que el nuevo reglamento no tiene nada que ver con la posible salida de Renault como motorista. El director ejecutivo de la Fórmula 1, de hecho, ha asegurado que siempre hicieron lo que estuvo en su mano para escuchar a todos.
