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La Fórmula E celebrará un Eprix nocturno en Arabia Saudí en 2021
La Fórmula E ha anunciado que celebrará por primera vez un Eprix nocturno en 2021. Será en Diriyah, Arabia Saudí, el próximo mes de febrero.
La Fórmula E ha anunciado que celebrará por primera vez un Eprix nocturno en 2021. Será en Diriyah, Arabia Saudí, el próximo mes de febrero.
La FIA recortará los niveles de carga aerodinámica para 2021 por seguridad. Los coches perderán un 10%. Sin embargo, Mercedes ya ha encontrado ese tanto por ciento que harán perder las reglas y asegura que el W12 mantendrá los niveles de carga del coche actual.
Norber Haug tuvo la suerte de trabajar con Michael Schumacher y Lewis Hamilton. El periodista y exjefe de Mercedes compara a ambos pilotos y destaca los ingredientes que se dio cuenta que comparten.
McLaren llega a Baréin sólo cinco puntos por detrás de Racing Point.y sabe que cada punto es clave en la lucha por el tercer lugar en el Campeonato de Constructores. Los pilotos están decididos a ayudar a su equipo y la escudería ya prepara las mejores armas para la batalla final.
La Fórmula 1 alargará los períodos de coche de seguridad para evitar que se repitan escenas como la de Imola, en la que varios coches se desdoblaron cuando todavía había comisarios en pista.
Jacques Villeneuve piensa que Lewis Hamilton dio credibilidad a sus títulos por la forma en la que ganó en Turquía. Su manera de arriesgar para ir a por la victoria recuerda por qué el británico tiene tal palmarés, según el canadiense.
¿A qué hora es el GP de Baréin de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? La temporada 2020 arranca su triplete final con la primera carrera en Sakhir. Te contamos cómo seguir este evento.
Lando Norris se ha abierto sobre los problemas mentales que sufrió al llegar a la Fórmula 1 con motivo del Día Internacional del Hombre. El piloto de McLaren quiere rompar así el tabú y generar conversación sobre un tema que se toca poco, la salud mental.
Mercedes contempla turnarse con Aston Martin en 2021 para que modelos de ambas marcas actúen como coche de seguridad en la Fórmula 1 a partir de 2021. El acuerdo de la marca alemana para ser el 'safety car' de la F1 termina este año y están en plenas negociaciones para renovar su asociación.
La Fórmula E volverá a celebrar su pretemporada en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. Será en unos días, del 28 de noviembre al 1 de diciembre.
Toto Wolff explica que Valtteri Bottas sufrió lo que se conoce como una "tormenta perfecta" en Turquía. El drama del finés se cocinó con estos ingredientes: la superficie resbaladiza de Turquía, las condiciones cambiantes y la falta de confianza del piloto.
Sebastian Vettel asegura que muchas veces se ve reflejado en Charles Leclerc. El alemán recordó esa sensación cuando vio a Charles Leclerc enfadado después de haber perdido el podio en la última vuelta del Gran Premio de Turquía.
Nico Rosberg piensa que el mensaje de Lewis Hamilton de "siento que acabo de empezar" ha asustado a sus rivales. El alemán, que fue el único que pudo con el británico, se alegra del heptacampeonato de su excompañero de equipo.
El jefe de Renault, Cyril Abiteboul, admite que siguen a la espera de recibir una respuesta de la FIA a la pregunta de si pueden rodar con Alonso en el test de pilotos jóvenes de Abu Dabi.
Nico Hülkenberg ha actualizado la situación de las negociaciones con Red Bull y ha asegurado que no hay novedades al respecto. El alemán sigue en contacto con el equipo, a la espera de una decisión.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.