Cyril Abiteboul, jefe de equipo de Renault, transmite su apoyo a Esteban Ocon cuando le preguntan por qué el francés sólo tiene la mitad de puntos que su compañero de equipo. Abiteboul hace referencia a los problemas de fiabilidad que ha sufrido el francés y recuerda, además, la gran fortaleza de su compañero de equipo.
Helmut Marko, asesor de Red Bull, reconoce que Nico Hülkenberg y Sergio Pérez son dos pilotos a tener en cuenta para ocupar un asiento en Red Bull en 2021. Reconoce que todo dependerá de la actuación de Alex Albon y esperan tomar una decisión, a más tardar, el próximo mes de noviembre en el Gran Premio de Turquía.
Fernando Alonso ha dado las primeras pistas sobre el casco que usará en 2021 en su vuelta a la Fórmula 1. No ha querido revelar cómo será el diseño, pero asegura que estará inspirado en los cascos de hace 14 ó 15 años, es decir, los de 2005 y 2006.
Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, destaca que Lewis Hamilton y Michael Schumacher no podrían ser más diferentes. Cree que el alemán era muy dramático en la pista, aunque tenía una personalidad más tranquila fuera de ella. Todo lo contrario le sucede a Hamilton, que gana sin apenas hacer ruido, pero su carácter trasciende más allá de los circuitos.
Mick Schumacher podría haber disputado el Gran Premio de Eifel de este fin de semana, según ha revelado Helmut Marko. Antonio Giovinazzi obtuvo un resultado no concluyente en un test de covid-19 y Mick era la primera opción de Alfa Romeo para sustituirle, de acuerdo con el asesor de Red Bull.
Lewis Hamilton, que igualó ayer a Michael Schumacher en número de victorias en la Fórmula 1, ignora las críticas de los que piensan que sus victorias se deben sólo a tener un coche ganador. Asegura que no son comentarios agradables de escuchar, pero no les da importancia, pues cree que obvian todo el trabajo que hay detrás.
Lewis Hamilton, Max Verstappen y Daniel Ricciardo han sido los protagonistas de la rueda de prensa de la FIA de este domingo en el Gran Premio de Eifel. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Max Verstappen ha vuelto a subir al podio en el Gran Premio de Eifel, mientras que Alex Albon se ha tenido que retirar por problemas de sobrecalentamiento en la unidad de potencia. Red Bull considera que ha sido un buen fin de semana y a eso se le añade que consideran que han dado un paso al frente en la lucha con Mercedes.
No ha sido el fin de semana ideal para McLaren. Carlos Sainz ha terminado quinto y ha sumado diez puntos importantes, pero no ha estado cómodo con el coche ni con las actualizaciones. Lando Norris ha corrido peor suerte y ha tenido que abandonar por un problema de motor, a pesar de que McLaren ha tenido que montar una nueva unidad de potencia en su coche esta misma mañana.
Haas finaliza el Gran Premio de Eifel con dos puntos más en su casillero. Romain Grosjean ha aprovechado las oportunidades que ha dado la carrera para colarse en el Top 10, en parte, gracias a la estrategia. El que no está satisfecho con su elección de neumáticos es Kevin Magnussen, que considera que empezar con el blando ha sido una decisión equivocada.
AlphaTauri se marcha de Nürburgring con muchos puntos y con sensaciones contrarias entre sus dos pilotos. Pierre Gasly ha conseguido una meritoria sexta posición tras verse involucrado en luchas interesantes durante toda la carrera. Daniil Kvyat, por su parte, ha terminado fuera de los puntos. Un toque con Alex Albon le hizo perder el alerón delantero y eso comprometió gravemente su carrera.
Racing Point ha tenido un día de lo más inesperado en Nürburgring. Lance Stroll se encontraba indispuesto esta mañana y no podido subirse al coche en los Libres 3, por lo que el equipo ha decidido que sería Nico Hülkenberg quien le reemplazara durante el resto del fin de semana. El alemán no ha podido pasar de la Q1, pero ha hecho un gran trabajo al tener poco tiempo para familiarizarse con el coche.
Ferrari ha dado un paso al frente en el Gran Premio de Eifel. Charles Leclerc se ha metido en Q3 y ha conseguido su mejor resultado en clasificación de la temporada. Sebastian Vettel no ha logrado pasar el corte, pero la parte positiva es que tiene libre elección de neumátios para mañana y eso le permitirá hacer una estrategia distinta.
Red Bull no ha podido clasificarse por delante de Mercedes en Nürburgring, aunque Max Verstappen ha estado cerca de conseguir la Pole. La parte positiva es que han dado un paso al frente y aseguran que están reduciendo la distancia con los de Brackley. El objetivo de mañana, tanto de Verstappen como de Alex Albon, es aprovechar las condiciones meteorológicas para desafiar a las flechas de plata.
AlphaTauri no ha conseguido meter ningún coche en la Q3 y aseguran que se debe a la falta de entrenamientos libres en la jornada del viernes. Los italianos no han conseguido poner el coche en una ventana óptima de trabajo y tampoco tenían el ritmo. Sin embargo, no descartan poder puntuar en la carrera de mañana.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
