Fernando Alonso afronta el final de temporada con esperanzas de seguir avanzando como hasta ahora y de que la temporada 2017, con un nuevo reglamento que traerá consigo monoplazas más agresivos, le permita luchar delante junto a McLaren-Honda.
Stoffel Vandoorne tendrá finalmente su oportunidad en Fórmula 1 en 2017 como sustituto de Jenson Button en el equipo McLaren. La llegada del belga, uno de los pilotos con más talento y mejor preparados que hay actualmente fuera del Gran Circo, beneficia a otro de los pilotos del Junior team de McLaren: Nyck de Vries, actualmente en GP3 con el equipo ART.
Pirelli prosigue con su programa de test de los nuevos neumáticos anchos que tendrá la Fórmula 1 a partir de 2017. En esta ocasión, en dos circuitos distintos, Mercedes y Ferrari son los protagonistas de las pruebas.
Con rumores cada vez más fuertes sobre la venta de la Fórmula 1 a otro grupo de inversores, la figura de Bernie Ecclestone ha vuelto a ser objeto de noticia ya que este movimiento podría significar el fin de su largo y exitoso mandato en el Gran Circo.
La temporada 2017 de Fórmula 1 llega con un gran cambio de reglamento que verá nuevos monoplazas, con neumáticos más anchos y una aerodinámica que permitirá que dichos bólidos puedan rodar entre cinco y seis segundos más rápidos que los actuales, lo cual se espera que devuelva el interés de pilotos y espectadores por el Gran Circo.
El joven piloto italiano de 22 años, Antonio Giovinazzi, tiene muchos ojos puestos sobre él por su gran temporada de debut en GP2, donde lucha por el título con su compañero de equipo y principal favorito, Pierre Gasly.
El equipo Ferrari no ha podido con el empuje de Mercedes y, pese a la mala salida de Lewis Hamilton, ni Sebastian Vettel ni Kimi Räikkönen han podido frenar al británico. Al final, segundo podio del alemán en Monza con Ferrari y valiosos puntos del finlandés en la lucha con Red Bull por el subcampeonato de Constructores.
El equipo Toro Rosso se marcha de Monza sin puntos y con la cabeza ya puesta en Singapur. Sabedores de que sufrirían mucho en la pista italiana, han intentado sacar el máximo de su monoplaza. Carlos Sainz sólo ha podido finalizar decimoquinto mientras que Daniil Kvyat ha tenido que retirarse con daños en su suelo tras un toque en la salida.
Carlos Sainz ha concluido la carrera del Gran Premio de Italia en Monza con resignación por una decimoquinta plaza que ha evidenciado los actuales problemas del equipo Toro Rosso. El madrileño ha señalado que era lo máximo a lo que podían aspirar y sólo confía en que, tras analizar los datos, puedan dar con la solución para ser competitivos de nuevo en Singapur.
Segunda posición para Nico Rosberg, quien tendrá mañana en la salida una oportunidad de oro para poder superar a su compañero de equipo. El alemán, que ayer se quejaba del equilibrio del coche a una vuelta, no ha sido capaz de acercarse a Hamilton, y ha quedado a casi cinco décimas del registro de su compañero.
Nueva pole para Lewis Hamilton, quien volverá a ver el semáforo desde la posición de privilegio después de salir desde la última fila en Spa por una sanción. El británico ha sido muy superior a su compañero en la sesión de hoy, y ha rozado la barrera del 1:20 en clasificación, una gesta que le vale su quinta pole en Monza.
Carlos Sainz disputa este fin de semana uno de los Grandes Premios del año más adversos para las características del STR11 y la sesión de clasificación ha demostrado que lo visto en los entrenamientos libres era la realidad. El madrileño partirá decimoquinto en parrilla mientras que su compañero Daniil Kvyat lo hará decimosexto pese a no haber pasado de la Q1 ya que tanto él como Sainz se benefician de la sanción de cinco posiciones que tiene Romain Grosjean.
Lewis Hamilton y Nico Rosberg han dejado patente en los Libres 3 que el equipo Mercedes está un paso por delante del resto en el rápido circuito de Monza y que, a priori, la lucha por la Pole será entre ellos. Ferrari confirma que las mejoras en su motor funcionan y son la alternativa en esta ocasión por delante de Red Bull en su carrera de casa.
El equipo Ferrari ha arrancado con buen pie el fin de semana en Monza, donde se han erigido como segunda fuerza tras Mercedes pero no demasiado lejos de ellos. Los tres tokens utilizados para evolucionar su motor parecen funcionar y tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen han concluido las dos sesiones de entrenamientos libres con muy buenas sensaciones para el resto del fin de semana.
Sebastian Vettel se ha mostrado positivo de cara al resto del fin de semana tras concluir los segundos entrenamientos libres en Monza. El nuevo motor ha funcionado como esperaban en Ferrari y, a la espera de ver su rendimiento real cuando fuercen la máquina, el alemán cree que pueden mejorar aún más el coche para intentar luchar por todo tanto el sábado como el domingo contra Mercedes.
El Gobierno Autonómico de Madrid ha querido enviar un ‘mensaje tranquilizador’ sobre el proyecto del Gran Premio de Fórmula 1 que la capital tiene previsto albergar a partir de 2026, después de que a principios de semana saltaran todas las alarmas ante la falta de inversores privados.
Lawrence Stroll tiene prisa. Le ha costado ir juntando todas las piezas del puzle. Las dos últimas, la nueva fábrica, mejor dicho el túnel de viento. y Adrian Newey están al caer. Falta una tercera, la la unidad de potencia de Honda.
El Ejército de Tierra ha firmado un nuevo contrato por valor de 217 millones de euros para recibir cerca de 4.500 unidades del pick-up Peugeot Landtrek, que reemplazará a los Santana Aníbal que usa en la actualidad.
Los calendarios de MotoGP y Fórmula 1volverán a chocar la próxima temporada. El Campeonato Mundial de Motociclismo ha anunciado hoy su calendario para la temporada 2025, la primera en la que Liberty Media será propietaria de la competición, y nueve citas coinciden con un gran premio de Fórmula 1.
