noticias

El circuito Gilles Villeneuve de Montreal es seguramente el peor lugar para McLaren, teniendo en cuenta los problemas de su motor Honda. Aún así, Fernando Alonso ha conseguido colarse en la Q2 y saldrá mañana desde la décimo tercera posición. Peor suerte ha tenido Jenson Button, cuyo motor ha tenido que ser cambiado y mañana saldrá desde el carril de boxes.

Red Bull sabía que encararía un fin de semana difícil en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. El motor Renault no es suficientemente potente y al equipo austríaco le cuesta competir con varios de los rivales, faltos de potencia. Por ello, la octava y novena posición de Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo son lo mejor que el equipo podía esperar.

Para Toro Rosso, la sesión clasificatoria ha dado resultados mejores de los esperados tras un día complicado ayer. A pesar de todo, las posiciones de parrilla de mañana no podrían ser más distintas para sus pilotos. Carlos Sainz casi ha llegado a meterse en la Q3 pero Max Verstappen partirá desde la última posición de la parrilla por culpa de las sanciones.

Para Force India, el día de hoy ha sido un día provechoso a pesar de una segunda sesión de entrenamientos libres más corta de lo habitual. Teniendo en cuenta que las previsiones avisaban de lluvia, los chicos de Vijay Mallya han alterado sus planes para poder recopilar toda la información necesaria. Tanto Nico Hülkenberg como Sergio Pérez son optimistas ya que han conseguido finalizar el día con sus programas completados.

Para Kimi Räikkönen, la temporada 2015 está siendo complicada. Aunque el Ferrari es evidentemente un buen monoplaza, sus sesiones clasificatorias están siendo más flojas de lo esperado y eso le complica las carreras al salir desde más atrás de lo que debería un SF15-T. Antes del Gran Premio de Canadá, el finlandés asegura que entienden el problema.

Tras el anuncio del retorno de los repostajes hace apenas tres semanas, las reacciones no se hicieron esperar tanto a nivel de aficionados como todos aquellos que forman parte del Gran Circo. La Fórmula 1 se dirige hacia el retorno de un elemento que resultó clave en su día y que podría cambiar el panorama de las carreras por completo. Por la importancia de este asunto, los equipos lo debatirán este fin de semana en Montreal.

En McLaren sigue el trabajo intenso para reducir la diferencia con respecto a los equipos de cabeza. Mientras los chicos de Honda hacen todo lo posible para mejorar el rendimiento de su unidad de potencia, en Woking se trabaja también en la aerodinámica y está previsto que el nuevo paquete de mejoras se estrene ya en Austria.

Después de meses de negociaciones y semanas de rumores sobre su futuro y posible paso a la Scuderia Ferrari, parece que el fin de la historia se acerca. Según el Telegraph británico, Lewis Hamilton anunciará su renovación por Mercedes este mismo fin de semana. A priori, se quedará en el equipo de Brackley tres temporadas más.

Luca Cordero di Montezemolo será inducido en el Salón de la fama de la automoción el próximo 23 de julio. Tras recibir la noticia, el italiano ha anunciado que se lo dedicará a su amigo, Michael Schumacher. El expiloto alemán, cinco veces campeón del mundo con Ferrari, ayudó a que la época de Montezemolo en Ferrari fuera exitosa. De hecho, el expresidente de la firma italiana admite que sin el indomable Schumacher, no habría recibido dicho honor.

Una reunión del Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 es algo que siempre da para mucho. Sobre todo cuando la categoría reina está sumida en el caos más absoluto -bueno, puede que tampoco tanto-. Lo que sí es cierto es que la situación actual de los motores es polémica y prácticamente todo el mundo asume que hay que hacer algo al respecto. Renault no está nada satisfecha, Audi se plantea entrar y las normativas no acaban de convencer.

Esteban Gutiérrez se ha subido por primera vez a un Ferrari de Fórmula 1. Lo ha hecho de forma 'real' en un test serio con el SF15-T en el que la Scuderia ha buscado recopilar datos. También Pirelli quería datos hoy ya que junto a Red Bull, el equipo de Maranello ha sido el encargado de probar los neumáticos experimentales. 

Pascal Wehrlein, piloto reserva de Mercedes en la Fórmula 1, ha marcado el mejor tiempo de la segunda mañana de test post-GP en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El alemán está ayudando al equipo a preparar la próxima carrera, probando piezas específicas para Montecarlo. Pero además del trabajo para el equipo, evidentemente también se está labrando el futuro.

Nico Rosberg se siente confiado después de su victoria en el Gran Premio de España y es optimista de cara a la próxima cita del mundial en Montecarlo, donde buscará un nuevo triunfo que pueda ayudarle a seguir reduciendo la ventaja de Lewis Hamilton sobre él. Tras marcar el mejor tiempo en los test de Barcelona en el día de ayer, mejorando el registro de la pole position, su confianza va en aumento.

Pierre Gasly se ha puesto hoy a los mandos del Toro Rosso STR10, lo que ha supuesto su debut al volante de un monoplaza de Fórmula 1. El piloto francés, que actualmente disputa la GP2 en el equipo DAMS con el apoyo de Red Bull, ha dado 131 vueltas; prácticamente el doble de una distancia de Gran Premio. LaF1.es ha hablado con él sobre su 'primer día en la oficina'.

La alineación de Ferrari en los test post Gran Premio de España en Barcelona han suscitado polémica en Italia, donde empiezan las críticas a la marca por su elección. La Scuderia sale de una carrera donde esperaban estar más cerca de los Mercedes gracias a la gran cantidad de novedades que llevaban. Aunque la actuación del equipo volvió a ser buena y Ferrari sigue siendo el segundo mejor equipo, ello no es suficiente.