Porsche ha revelado la identidad de su sexto coche de Fórmula E, el 99X Electric, que cuenta con un diseño innovador que rompe los esquemas de los cinco anteriores. Pascal Wehrlein lucirá el dorsal #1 en su morro y buscará defender con éxito el título logrado en 2024. Antonio Félix Da Costa estará al otro lado del garaje.

André Lotterer pondrá fin a su etapa como piloto de Porsche al término del presente ejercicio. El alemán despide un periplo de siete años y se prepara para un nuevo reto en el Mundial de Resistencia. Eso sí, le gustaría decir adiós a la firma germana por todo lo alto y ganando el título con Kévin Estre y Laurens Vanthoor en Baréin.

Marta García se prepara para una nueva experiencia en la Fórmula E. La valenciana pilotará el Porsche 99X Electric en el test de mujeres el 7 de noviembre en el Circuit Ricardo Tormo, el cual tan bien conoce.

"Al principio, busqué, pero no encontré el coche de mis sueños. Así que decidí construirlo yo mismo". La frase la dijo Ferry Porsche pero el arquitecto y diseñador industrial italiano Luca Trazzi la ha hecho suya y llevado a la práctica.

Convertir un Porsche 911 en eléctrico es todo un sacrilegio, y si es un 964 RSR es más que suficiente para que los ‘petrolhead’ lleven a su dueño a la hoguera, pero si te dicen que, tras ganar su categoría en la Pikes Peak con motor de gasolina, el dueño decidió hacer algo más potente y apasionante, entonces el tema tiene un pase.

Porsche da por cerrado su intento de entrar en la F1 y descarta cualquier posibilidad de ir a la categoría reina.

Pascal Wehrlein se ha proclamado campeón del mundo de la décima temporada de Fórmula E en un final épico en Londres, en el que Nick Cassidy ha acabado abandonando tras un toque cuando lo tenía todo de cara. Mitch Evans también se ha quedado sin título tras un error, aunque acaba subcampeón tras cruzar la meta tercero. Oliver Rowland y Nissan han ganado la carrera.

El Tribunal Internacional de Apelación de la FIA ha aprobado la descalificación de António Félix da Costa en la primera carrera del ePrix de Misano, después de que su coche no pasara los controles técnicos y, por ende, se le quitara la victoria que había conseguido.

Kévin Estre ha señalado a Ferrari, Cadillac y Toyota por haberse escondido en exceso durante los test de Le Mans. El francés recuerda las declaraciones de los japoneses, quienes decían que Porsche sólo podía perder la victoria en caso de un error y finalmente, fueron ellos los que perdieron el triunfo en la última hora tras un trompo.

Porsche es el tercer fabricante confirmado para la era Gen4 de la Fórmula E. La firma alemana se compromete con la categoría eléctrica hasta 2030, como ya lo hicieron Jaguar y Nissan previamente.

Andretti ha extendido su alianza con Porsche en Fórmula E y montarán sus trenes motrices hasta 2026, como mínimo. Los estadounidenses estarán propulsados por la marca alemana durante toda la era Gen3 en una unión que, hasta la fecha, ha sido muy exitosa para ellos tras el Mundial logrado por Jake Dennis la temporada pasada.

El director de Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach, informa que ya han iniciado conversaciones con Sebastian Vettel de cara al futuro. El alemán no ha concretado si se trata de una futura participación en las 24 Horas de Le Mans o de correr el WEC a tiempo completo. Es un piloto que está en su lista, pero no tienen prisa en las negociaciones.

Sebastian Vettel, ¿de vuelta a la Fórmula 1? Tal y como están las cosas en estos momentos, es prácticamente imposible predecirlo. Es por ello que Porsche se encuentra a la espera de recibir una respuesta del alemán "en las próximas semanas", ya que éste es una de las opciones de la marca germana para las 24 Horas de Le Mans y quieren conocer cuanto antes su futuro.

Antonio Félix Da Costa ha cargado contra la FIA tras el ePrix de Tokio. El portugués, quien perdió el podio de la última carrera de Fórmula E tras un incidente con Oliver Rowland, no entiende cómo los comisarios no sancionaron al británico por arrinconarle contra el muro. Por ello, cada vez está más seguro de que las consecuencias si influyen a la hora de sancionar.

Sebastian Vettel ha cerrado la puerta a su posible regreso a la Fórmula 1. El tetracampeón del mundo ha admitido que, por el momento, está muy feliz con su situación actual. "La intención nunca fue que parara y luego volviera a empezar", ha admitido el alemán tras su test con Porsche.