Coge mi dinero: Porsche fabrica un 911 Speedster 993 único para el mayor coleccionista de speedsters del mundo

Trazzi colecciona Porsche Speedster, y a lo largo de su historia la firma de Stuttgart ha creado, desde 1954, hasta ocho series diferentes modelos con este sobrenombre. Destacan el 1500 GS Carrera GT Speedster, que representó un hito en 1957, y el primer 911 Speedster, que le siguió en 1988. En 2010, la producción de las variantes Speedster para la serie 997 se interrumpió temporalmente, pero Trazzi se dio cuenta de que en la ‘generación 993’ del 911, no había un Speedster así que se planteó crearlo. Y lo encargó a través del programa Sonderwunsch de Porsche.

UN PURISTA DE PORSCHE

“De joven me enamoré perdidamente del purista Porsche Speedster. Tuve que trabajar muy duro para poder permitirme mi primer Porsche, un Speedster 1600 Super de 1955. Desde entonces he conseguido vivir mi Speedster-manía. Mi sueño era completar mi colección con un 911 Speedster del tipo 993”, ha explicado Luca Trazzi. 

Complacer a un coleccionista siempre es complicado. Si este es además especialista en el modelo en cuestión, todavía más, y si además es diseñador, la exigencia sube de límite. Se han tardado más de tres años en crear este modelo único partiendo de un 993 Carrera Cabriolet de… ¡hace treinta años!  

"Diseñé el aspecto que podría tener este modelo. Quería que el proyecto uniera los elementos estilísticos de todos los Speedster anteriores. Porque, aunque esta versión de carrocería ha seguido desarrollándose a lo largo de su historia, conserva la elegancia de sus predecesores y se mantiene fiel a sus orígenes", ha dicho Trazzi.

TRES AÑOS DE TRABAJO

Durante el proyecto, Luca Trazzi visitó Porsche en varias ocasiones, visualizo archivos y al final eligió un amarillo luminoso específico para darle color bautizada como ‘Otto Yellow’. Pero fue el capó motor el que requirió mayor trabajo tanto en diseño como producción.

Capó trasero con doble apoyacabezas diseñado por el propio cliente, parabrisas recortado, retrovisores cónicos de apariencia ‘años sesenta’. Las llantas de 18 pulgadas tienen diseño Turbo y están pintadas en negro, como el spoiler delantero, los faldones laterales o los pasos de rueda traseros, que reinterpretan el 911 Turbo de esa generación.

Por supuesto, un interior muy cuidado. Revestimiento de cuero negro, bordado el logo Speedster en los reposacabezas, asientos con tapicería a cuadros amarillo y negro, Y el maletero delantero está tapizado en cuero. También hay muchos pequeños detalles específicos y un sistema de infoentretenimiento de última generación desarrollados por Porsche Classic. El chasis es el del 911 Carrera RS y monta un motor de 3.8 litros atmosférico de 300 CV refrigerado por aire. El precio, por supuesto, no ha sido comunicado, pero ya sabes que si tienes que preguntar, es que a lo mejor no puedes pagarlo.

UN PREDECESOR DE MUSEO

Este es en realidad el tercer 911 Carrera Speedster de la generación 993. Ferdinand Alexander Porsche había hecho realizar uno en 1995 para su uso personal. Color verde, llantas de 17” y cambio Tiptronic que en la actualidad está en el museo de la marca. Y también se fabricó otro en 1998 para un cliente americano.