Alejandro Agag está convencido de que los equipos son culpables de lo que sucede actualmente en la Fórmula 1. El español es partidario de que sólo la FIA y los promotores tomen las grandes decisiones en pos de mejorar el espectáculo.
El presidente de la Fórmula E, Alejandro Agag, niega que Ferrari esté interesado por ahora en entrar en la Fórmula E. El empresario español asegura que les ha invitado a participar en su categoría, pero admite que la Scuderia no le ha respondido todavía.
Mercedes ha organizado la primera carrera benéfica que formará parte de la programación de un fin de semana de Fórmula E. La EQ Run se celebrará el próximo 25 de mayo tras el ePrix de Berlín, y servirá para recaudar fondos para la Fundación Laureus Sport for Good.
La Fórmula E celebra este fin de semana su ePrix número 50 de su historia. El departamento de redes sociales de la categoría ha decicido, para celebrarlo, enfrentar a dos minicoches teleridigidos por las calles de una ciudad.
El director deportivo de McLaren, Gil de Ferran, se ha mostrado cauto respecto al potencial del MCL34. Hasta el próximo jueves no se conocerá su aspecto, pero el brasileño recuerda que habrá que esperar a la pretemporada para descubrir si han trabajado en la dirección correcta este invierno.
El presidente de la Fórmula E, Alejandro Agag, ha presentado una categoría nueva de SUV eléctricos que rodarán en terrenos afectados por el cambio climático, como el Amazonas, el Himalaya y el Ártico.
Alejandro Agag, fundador y supremo de la Fórmula E, ha lanzado un dardo hacia la Fórmula 1 por su trato a los equipos más pequeños, sobre todo los no fabricantes, por la idiosincrasia de la categoría reina del automovilismo mundial.
El español Alejandro Agag es el nuevo presidente de la Fórmula E. Agag, hasta ahora director ejecutivo de la competición, combinará la presidencia con su actual cargo hasta que le sustituya otra persona en unos meses. Se espera que la categoría siga experimentando el crecimiento que ha demostrado en estos últimos años
Toto Wolff afirma que Mercedes tiene curiosidad por saber si la Fórmula E se trata de un mero evento o, de lo contrario, es realmente un lugar en el que poder competir. La marca alemana formará parte de la parrilla en 2019 como HWA.
La Fórmula E llama a la puerta con más fuerza que nunca. La temporada nueva de esta categoría se pone en marcha este fin de semana en Arabia Saudí, con un plantel que supera las ambiciones de su creador, Alejandro Agag, cuando puso en marcha este campeonato.
La Fórmula E traspasa horizontes nuevos y llega a Corea del Sur. El país y la categoría se comprometen a celebrar un ePrix en las calles de Seúl desde el año 2020.
¿Será la Fórmula E el destino de Fernando Alonso? La categoría está dispuesta a abrirle las puertas en cuanto el asturiano llame a ellas. Es más, se las ha abierto ya para que pase cuando quiera.
Michelin Pilot Sport es el nuevo neumático de la Fórmula E. Válido tanto para condiciones de seco como de mojado, ha adelgazado un kilo respecto a su antecesor pese al incremento en la exigencia por potencia del recién estrenado Gen2 de la categoría eléctrica.
El fundador de la Fórmula E, Alejandro Agag, predice que en cinco años la Fórmula 1 comenzará a sentirse presionada por el crecimiento de su categoría y correrá el riesgo de quedarse atrás respecto a la competición eléctrica.
Nelson Piquet Jr. asegura que la Fórmula E recibiría con los brazos abiertos a Fernando Alonso. El brasileño ve la posible llegada del bicampeón de Fórmula 1 como un buen movimiento, tanto para el piloto como para la categoría eléctrica.
