Adrian Newey es quien mejor y más rápido comprendió el ‘efecto rebote’ y pudo corregirlo. Es algo que se esperaba del ‘domador del viento’. Si bien en el pasado este problema ya se produjo con la primera generación de coches con efecto suelo, Adrian no lo vivió.
La Fórmula 1 trabaja para mejorar la sostenibilidad del deporte y conseguir la neutralidad de carbono en 2030. Pero Adrian Newey, director técnico de Red Bull, considera que no este propósito no se está realizando en la dirección correcta.
Christian Horner tiene muy claro que el éxito de Red Bull en F1 tiene tres nombres, tres patas. Es como un taburete, con tres patas no baila: con cuatro, lo hace; con dos no se sostiene. Tres patas claras: Adrian Newey, Helmut Marko y el propio Horner, claro. Tres patas y un pegamento especial, el malogrado Dietrich Mateschitz.
Adrian Newey, director técnico de Red Bull en la Fórmula 1, ha anticipado una temporada 2023 difícil para el equipo, ya que verán lastrado su tiempo de pruebas aerodinámicas y, además, tanto Ferrari como Mercedes estarán en la pelea.
Adrian Newey, jefe técnico de Red Bull, reconoce que en un primer momento la nueva normativa de los monoplazas no fue de su agrado. Ahora, tras la primera temporada con los coches de 'efecto suelo' en pista, el ingeniero explica que estaba equivocado y que el reglamento permite muchos caminos de desarrollo.
Amanda Newey, la mujer de Adrian Newey, ha denunciado el año de abuso que está teniendo que soportar Red Bull por parte de la comunidad de Fórmula 1. Amanda se ha pronunciado tras la publicación de una columna en la edición británica de The Times en la que se denigra a Christian Horner. La señora Newey se queja de que la prensa agrave todavía más la polarización que existe en Fórmula 1.
En Red Bull sostienen que ellos han cumplido con el techo presupuestario, pese a que la FIA constató un infracción menor de las reglas, es decir, que se habían pasado del presupuesto permitido en menos del 5%, menos de 7,5 millones de euros.
Red Bull ha conseguido 14 de las 18 victorias posibles en lo que se ha disputado de temporada, lo que convierte al RB18 en el diseño de Adrian Newey más exitoso. Una hazaña "muy gratificante" para el ingeniero británico.
El jefe técnico de Red Bull, Adrian Newey, cree que la imagen de piloto agresivo de Max Verstappen en 2021 estaba totalmente injustificada. El británico sostiene que en sus primeros años, el de Países Bajos sí que fue más allá del límite en algunas ocasiones, pero en la actualidad, es muy calmado y preciso en pista, especialmente en los momentos clave.
Adrian Newey ha compartido su impresionante reacción cuando los médicos le dijeron que podía tener daño cerebral después de sufrir un accidente en bicicleta el pasado verano en Croacia.
Adrian Newey cree que la Fórmula 1 está yendo "en dirección contraria" en relación al peso, cada vez mayor, de los coches y cree que la nueva generación de monoplazas es un ejemplo de ello.
Red Bull tuvo mucho éxito con Renault durante los años previos a la era híbrida, pero todo se torció a partir de 2014. El rendimiento de la unidad de potencia francesa estaba por debajo de sus rivales, lo que llevó a Adrian Newey a perder la ilusión en la Fórmula 1. El británico no quería marcharse de Red Bull, a pesar de tener una buena oferta de Ferrari, pero reconoce que dejó de sentir el deporte como antes.
Adrian Newey cree que fue estúpido que Max Verstappen le hiciera un 'brake test' a Lewis Hamilton en Yeda el año pasado.
El jefe técnico de Red Bull, Adrian Newey, cree que el RB18 es en estos momentos el coche más rápido de la parrilla. El británico tiene claro que la lucha entre ellos y Ferrari estará muy igualada en este inicio de temporada, por lo que no descarta que un equipo domine en algunos circuitos y que su rival lo haga en otros.
