Michelin no descarta regresar a la Fórmula 1 como proveedor de neumáticos. La marca francesa se fue a finales de 2006, descontenta con la normativa de neumáticos monomarca impuesta por la FIA.
Felix Rosenqvist, ganador del Gran Premio de Macao disputado la semana pasada, ha señalado que, a pesar de conseguir la victoria, no se hace ilusiones con tener una oportunidad en la F1.
Los éxitos en la Fórmula 1 se consiguen aunando a los pilotos más destacados de la parrilla con ingenieros que son capaces de marcar diferencias en el desarrollo de un monoplaza. Y, al igual que algunos equipos tienen academias que buscan a los pilotos más prometedores, ¿por qué no ha de haber una que lo haga con los mejores ingenieros? Esa misma pregunta se han hecho en Williams y han decidido montar la suya propia junto a Randstad, uno de sus socios.
Es, por derecho propio, uno de los hombres que se ha ganado un sitio en El Olimpo del automovilismo a pesar de no haber pisado nunca la Fórmula 1. Sus nueve victorias en las 24 Horas de Le Mans son acreditación más que suficiente para convertirle en una auténtica leyenda de las cuatro ruedas. Y hoy, 19 de noviembre de 2014, ha decidido cortar el gas. A sus 47 años, Tom Kristensen anuncia su retirada del mundo de la competición.
Jules Bianchi ha sido trasladado a un hospital de Niza, Francia, y ya no se encuentra en el coma artificial al que fue inducido tras su fortísimo accidente en Suzuka, aunque todavía permanece inconsciente.
Se ha confirmado lo que al propio Romain Grosjean se le escapó la semana pasada: correrá con el equipo Lotus en 2015. El francés así lo ha hecho saber mediante un video colgado en las redes sociales.
El cambio de era ha provocado un sinfín de críticas y Mark Webber ha sido el último en criticar la Fórmula 1 que hemos visto esta temporada. El expiloto de F1 opinó que lo que se ha visto este año ya no es la máxima categoría del automovilismo y se deberían replantear varios aspectos.
Pirelli concluirá en Abu Dabi una de las temporadas más convulsas de su corta trayectoria como proveedora en la Fórmula 1. Criticada asiduamente por haber endurecido en exceso la estructura de los neumáticos de 2014, la marca milanesa facilitará este fin de semana los compuestos disponibles de naturaleza más blanda, una política de cambio que, además, difiere del conservadurismo adoptado a lo largo de los últimos años para la cita del emirato, donde se habían empleado hasta la fecha juegos predominantemente medios y blandos.
La semana previa al Gran Premio de Abu Dabi sigue avanzando y aún no tenemos el anuncio oficial del fichaje de Sebastian Vettel por el equipo Ferrari. De hecho, es muy probable que tengamos que esperar algunas semanas más, ya que McLaren confirmó ayer que no desvelarían su alineación de pilotos hasta el mes de diciembre.
Philippe Streiff, el expiloto que sufrió un accidente durante unos entrenamientos en 1989, ha explicado que la situación de Michael Schumacher es "muy complicada porque no puede hablar. Está como yo en una silla de ruedas, paralizado, con un problema de memoria".
Castel d’Ario no es un lugar muy grande, apenas a 19 kilómetros de Mantua, la capital de la región. A finales del siglo XIX no llegaba a los 3.000 habitantes, y no hay nada especial allí salvo el viejo castillo. La vida pasaba con los quehaceres del día a día, las preocupaciones y las alegrías humildes y cotidianas. Nadie podía imaginar que a las 9 de la mañana del 16 de Noviembre de 1892, los gritos de un recién nacido, hijo de Arturo y de Elisa, que vivían de la agricultura cómodamente pero sin lujos, supondrían el comienzo de la fama del pueblo. Le llamarían Tazio. Tazio Giorgio Nuvolari.
Todo el paddock se hace la misma pregunta: ¿Cuándo hablará McLaren? ¿Cuándo anunciará qué pilotos gobernarán los MP4-30 Honda de 2015? Woking escucha, pero aún no responde.
No es oro todo lo que reluce, y a pesar de que Caterham disputará el Gran Premio de Abu Dabi, las condiciones en las que lo hará son aún una incógnita. Según un empleado anónimo de la empresa, los monoplazas podrían incumplir todas las medidas de seguridad necesarias.
Force India ha encontrado la solución a los problemas aerodinámicos de su VJM07, según ha confirmado su jefe de equipo adjunto a las vísperas de la última carrera de la temporada.
Todavía queda que termine esta temporada y que se complete la siguiente para que estén presentes en la Fórmula 1, pero el equipo de Gene Haas ya está preparando su desembarco en el paddock. Lo primero es tener completa la plantilla de la escudería, y el último movimiento que han hecho ha sido nombrar a Matt Borland, un reputado ingeniero que lleva con ellos en la NASCAR desde 2007, como vicepresidente de tecnología de ambos equipos.
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Lewis Hamilton ha revelado una de las grandes aficiones de Roscoe, cuando está de visita en el paddock de la Fórmula 1. El británico sostiene que a su perro le gusta hacer caca en frente de los motorhomes de otros pilotos, especialmente, en el de Fernando Alonso y George Russell.
