La Fórmula 1 tiene casi más acción fuera de la pista que dentro. El último ‘bombazo’, aún no confirmado de manera oficial, es la posible marcha de Adrian Newey de Red Bull. Si ya estaba ‘caliente’ la situación por el ‘caso Horner’, esto puede hacer que los cimientos de los ‘energéticos’ empiecen a tambalearse. Es el giro de guion que puede cambiarlo todo.
El director técnico de Mercedes, James Allison, aplaude la actuación de Lewis Hamilton el viernes en la SQ3 bajo la lluvia y su posterior segundo puesto en el Sprint. El británico remarca que su compatriota sacó el máximo en unas condiciones muy difíciles para salir en primera línea y aprovechó la oportunidad para llevarse la primera alegría en este 2024.
El nuevo sistema de puntuación para la F1 no ha sido aprobado por la Comisión de la F1. Tampoco rechazado, sino dejando para ‘más adelante’, cuando se presentará un análisis más detallado.
Red Bull ha dejado claro que no está al tanto de que Adrian Newey quiera abandonar su equipo de Fórmula 1. La prensa británica adelanta que no hay ninguna comunicación oficial por parte del jefe técnico informándoles de una posible salida y recuerdan que tiene contrato hasta 2025.
¿Cómo ha terminado el chasis número 3 del Hesketh 308 en Manresa? Su historia ha sobrevivido al tiempo y ahora 'descansa' en Manresa gracias al fotógrafo Miquel Liso, que lo adquirió en propiedad ya el año pasado, aunque durante mucho tiempo estuvo en manos de Ramón Sala. Se trata del monoplaza que el británico James Hunt condujo entre 1974 y 1975, y cuya vida se. prologó hasta 1976, aunque ya con Harald Ertl a los mandos –periodista y piloto–.
Hace 60 años ya que el famoso Ferrari ‘azul’, blanco y azul exactamente, permitió a John Surtees proclamarse campeón del mundo, el único piloto que ha sido campeón del mundo en dos y cuatro ruedas.
Adrian Newey se prepara para dejar Red Bull tras casi 20 años dentro de la estructura de Milton Keynes. El diseñador británico, actual jefe técnico, está descontento con la lucha de poder que hay dentro del equipo y podría buscar un nuevo destino en Fórmula 1.
Una de las claves que tuvo el fin de semana fue la gran actuación que desarrolló Alonso con su Aston Martin, capaz de pelear durante algunos momentos de la carrera por los lugares de podio. Finalmente no fue capaz de conseguirlo, y con algunos problemas estratégicos, acabó en la séptima posición al final de la carrera. Veamos en el siguiente artículo cuál fue su situación y la distancia que tuvo con Verstappen y con Norris, pilotos que llegaron al podio, y también con Mercedes, su principal rival y más cercano
Nico Rosberg ha recordado uno de los capítulos más complicados de su carrera deportiva. El alemán compartió box en Mercedes con Lewis Hamilton en unos años en los que saltaban chispas entre ambos. Se encontraron en varias ocasiones en la pista, y su rivalidad era más que evidente, tanto dentro como fuera de los trazados. Y eso hizo que los incidentes entre ellos aumentasen. Hasta tal punto, que firmaron un contrato que tenía consecuencias directas: "Si chocamos, no importa de quién sea la culpa, pagamos los daños".
Nico Rosberg ha sacado el ‘látigo’ a la hora de hablar sobre el estado de forma de Lewis Hamilton. El alemán no sólo ha recordado que va 1-4 contra George Russell, sino que está cometiendo errores impropios de un heptacampeón del mundo.
Parecía que Ferrari iba a llevar, al menos, un anticipo de su paquete de actualizaciones en Miami, pero todo apunta a que se van a reservar para Imola. Desde Italia sostienen que la Scuderia, con el equipo de Enrico Cardile y el personal aerodinámico de Diego Tondi, ha encontrado 'luz' en su rendimiento al conseguir unas mejoras al más puro estilo Red Bull.
El Gran Premio de España se retransmitirá a través de Mediaset España. La compañía ha hecho oficial el acuerdo con DAZN, por lo que este será ya el cuarto año consecutivo que se ofrezca la cita española sin ser de pago a nivel nacional. La emisión de las pruebas se repartirá entre dos canales: Telecinco y Be Mad.
Nico Hülkenberg podría ser el primer piloto confirmado de Audi para estrenar su llegada a la Fórmula 1. De hecho, en Alemania dan por hecho la llegada del titular de Haas, hasta el punto que, de acuerdo con esa información, sólo falta la firma para que el contrato se haga efectivo.
Andrea Stella, jefe de McLaren en la Fórmula 1, está convencido de que aún pueden batir a Red Bull en esta temporada, especialmente tras un satisfactorio Gran Premio de China.
Stefano Domenicali ha analizado la situación actual de la Fórmula 1. Para el CEO de la competición, el hecho de que haya 24 carreras no debería ser motivo de crítica. De hecho, a su modo de ver, ese "es el número ideal por ahora". E incluso ha ido un paso más allá: "Si quieres pilotar aquí, puedes hacerlo todos los días, si no quieres correr en la F1, no tienes que hacerlo".
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
