Ferrari llevará a Imola un amplio paquete de actualizaciones... ¿al estilo Red Bull?

La llegada de la Fórmula 1 a Europa traerá consigo un nuevo 'escenario', pues parece que los equipos han elegido. la carrera de Imola para introducir sus grandes cambios. Y, en este sentido, Ferrari no se ha quedado atrás. Parece que desde Maranello han encontrado un aumento significativo de rendimiento, de acuerdo con la información de Gazzetta dello Sport. Los ingenieros que llegaron a la fábrica en los últimos meses han empezado a ver sus frutos en el simulador, con una configuración que incluye tomas de aire en los laterales cubiertas por un amplio labio superior. Es decir, similares a las del RB20. 

Pero habrá que esperar al Gran Premio de Emilia Romaña para comprobar si realmente son o no efectivas. Aunque todos los rumores apuntaban a que se introducirían una carrera antes, finalmente será, en principio y salvo nuevo cambio, ya para Imola. Algo que tampoco resulta extraño, teniendo en cuenta que se encuentra sólo a unos kilómetros de Maranello. Ese será el lugar elegido para ver las mejoras en el SF.24. 

La citada fuente confirma que el equipo de Cardile, y el personal aerodinámico dirigido por Tondi, han encontrado un aumento inesperado de rendimiento al estudiar una nueva configuración del panel lateral. Esto prevé unas tomas de aire que estarían cubiertas por un labio superior, un concepto que ya se ha visto en el Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez. Una idea que ya se había estudiado en su momento y se descartó, pero que se ha recuperado al dar con la clave tras realizar interacciones CFD simultáneas. Esto no significa que vaya a ser una copia del RB20, pero sí una interpretación de la misma. 

De igual forma, estas nuevas entradas estarán rodeadas por un rediseño  del fondo en su parte delante y los radiadores inferiores. Las novedades en la parte inferior se refieren al perfil lateral delante de las ruedas traseras, aunque habrá cambios en la inclinación de la parrilla trasera.